質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌，因為倒車把拉桿摔爆，想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細，甚至連離合器線的調節鈕也有段落感，拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯，即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計，摺疊處鎖的非常穩固，一般稍微用力也不會晃動或彎折

質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌，因為倒車把拉桿摔爆，想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細，甚至連離合器線的調節鈕也有段落感，拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯，即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計，摺疊處鎖的非常穩固，一般稍微用力也不會晃動或彎折

質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌，因為倒車把拉桿摔爆，想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細，甚至連離合器線的調節鈕也有段落感，拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯，即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計，摺疊處鎖的非常穩固，一般稍微用力也不會晃動或彎折

台灣之光-Gears

訂購時可以和客服說體重與騎乘習慣，請集亞在出廠時去做基礎設定 改完H2P後整個騎乘路感變得很穩定，尚未更動設定時，對於碎震的過濾性、過坑洞後的二次晃動抑制都非常優秀 彎中開油也不會感覺到有過多的避震下沉，並且安裝時可以調整避震高度(+5mm)，些微調整車輛幾何，針對騎車習慣和場地去做設定 DIY安裝時需要前輪駐車架和頂車架的頂高機，才能讓搖臂浮空，避震器拆裝時強烈建議可以先把後輪卸下來，安裝會方便&快速很多

低成本解決前叉支撐性

原廠前叉彈簧在我重煞時幾乎可以將行程吃滿，支撐性非常不夠(體重90+) 更換之後同樣的煞車力道，前叉的壓縮量大約減少了20-30%左右，多了一些餘裕 但換彈簧時順便更換了15W的前叉油，阻尼還是有點偏軟，熱血騎車的朋友建議可以更換20W的 R3換彈簧會需要特工，建議是找車行處理 而且前叉左右構造不同，右邊只有彈簧而已，左邊才是阻尼+彈簧機構

尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下，目前尚未安裝預先購買，品項正確，就前後齒＋已節好的鏈條，原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下，目前尚未安裝預先購買，品項正確，就前後齒＋已節好的鏈條，原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

品項正確

尚未安裝上車無從分享體驗，品相正確，雖然外表髒得像舊品就是了，台灣常見的網拍意外的相關品項很少，總之值得推薦在這邊購買

R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西，因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了，反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西，因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了，反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

7100大亨

正好R3跟CB1300的里程都到了，直接一口氣買個六罐7100來換機油，也順便統一一下家中檔車所用的機油

值得一試的台灣品牌

適用車種標示的相當明確 外包裝連直徑、高度、螺紋規格都標示出來 甚至還有標示出原廠的濾心料號，不怕買錯規格

螺絲

如果沒記錯規格是M5約20長原螺絲被兩光車行用氣動打到滑牙擰不下來，最後還是用暴龍鉗硬擰，就自行買原廠螺絲來鎖，不敢說比外面賣的便宜，但如果平常有在購物累積點數的話，配個免運券也是很好入手

Gears國產避震器的天花板

做工精緻，組裝精度極高。重點是容易調整至最佳騎乘狀態，換裝後立馬覺得物超所值！值得推薦的優質產品，家中兩台檔車唯一指定使用品牌。

品項正確

品項正確安裝無問題，單價較其他網站高但跟著某些需要的料件一併購買還是蠻方便的，不然運費都比產品本身高了，其他網站的原廠料件也未必那麼齊全

ANB-7 CNC可調式直推總

CP值超級高，總泵的選擇不再只有BREMBO和GALESPEED等高價品牌，做工也是一等一的好，而且7000元不到就有力矩可調的總泵，適合想控制預算但功能全都要的朋友

MUFU紀錄器

所有的線組都標示的非常明確，5000元左右就能夠有2K的畫質，而且還有GPS、測速警示、WIFI傳檔案的功能，如果有行動電源甚至可以實現哨兵模式

質感完全不輸BREMBO!

會買這顆卡鉗，完全是因緣際會下撿到了一個YZF-R3的前叉輻射底座。 這顆卡鉗的規格我自己看感覺像是對標484卡鉗，規格都是32/32活塞與二片式鍛造鋁合金製成。手感上搭配原廠總泵會比原本卡鉗來的更軟一些，但同時煞車也更穩定。 來令片則是與1098卡鉗相同，增加了後續升級的可能性。 最重要的是裝上去之後跟R3非常的搭!

使用正常

包裝爛爛的像滯銷品，但背面卻寫今年製造，延遲出貨等了快兩個月才到，至少內容物正常，貼上也 ＯＫ。背膠無法重複黏貼，要貼到很對稱的話建議使用膠帶先固定好位置在施工。

使用正常

包裝爛爛的像滯銷品，但背面卻寫今年製造，延遲出貨等了快兩個月才到，至少內容物正常，貼上也 ＯＫ。背膠無法重複黏貼，要貼到很對稱的話建議使用膠帶先固定好位置在施工。

使用正常

包裝爛爛的像滯銷品，但背面卻寫今年製造，延遲出貨等了快兩個月才到，至少內容物正常，貼上也 ＯＫ。背膠無法重複黏貼，要貼到很對稱的話建議使用膠帶先固定好位置在施工。

前輪強化套筒組

想說之後要換輪胎時可以順便換前後輪的套筒，所以就順便買了，應該可以改善前後輪轉動時的安定度和順暢度。

後輪強化套筒組

想說之後要換輪胎時可以順便換前後輪的套筒，所以就順便買了，應該可以改善前後輪轉動時的安定度和順暢度。

最便宜的內土除

因為之後有預計改後避震，為了避免泥沙噴到後避震上導致生鏽，就改了MOS的塑膠內土除，質感不錯，精度也沒問題，也解決了泥沙噴到後避震的問題

T0等級的煞車油管

煞車先別動什麼卡鉗和總泵，先改金屬油管和來令片! 換完油管後原本想說想辦法觸發ABS排泡，時速50搭配SBS 931RST來令片能夠在前原廠胎、ABS沒作動的情況下煞到後輪翹起，排完泡後煞車手感更加直接，有種隨煞隨停的感覺