當初看到便宜就敗了

訂購日期20180813配送日期20181127價格459元當初訂購時還在部隊服役看到WeBike有賣也沒很貴就買一支來收集收到時發現比我單位的還小隻原來這支是6吋的 單位用的是9吋6吋的可能用來扭.25的比較適合單位用的都是.32的保險線

0元購 開心啦

當初送的貼紙還是要感謝WeBike啦雖然不是最便宜但可以找到一些不好找的商品或有時候會低於國外零件網的原廠零件報價

CP值爆表的氣嘴蓋

訂購日期20181219配送日期20190102當初購入價格 2個入11元 買了2組也就是說4顆氣嘴蓋只要22元這個氣嘴蓋不能鎖太緊只要稍微有點緊就好不然會很難拆 而且怕咬壞氣嘴畢竟是金屬材質

DID鏈條工具的備品

訂購日期20200203 NT$739x2 配送日期20200210 使用日期20200212由於DID KM500R Chain Tool原本內附的Pin被我用斷了...只好緊急下標再買兩根來備用如果發現開始上緊時不是正中間千萬別硬來否則就是再花錢

DID鏈條工具的備品

訂購日期20200203 NT$739x2 配送日期20200210 使用日期20200212由於DID KM500R Chain Tool原本內附的Pin被我用斷了...只好緊急下標再買兩根來備用如果發現開始上緊時不是正中間千萬別硬來否則就是再花錢

DID鏈條工具的備品

訂購日期20200203 NT$739x2 配送日期20200210 使用日期20200212由於DID KM500R Chain Tool原本內附的Pin被我用斷了...只好緊急下標再買兩根來備用如果發現開始上緊時不是正中間千萬別硬來否則就是再花錢

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

DID鏈條 DIY必備工具!!

訂購日期20191219 配送日期20191228 使用日期20200203 20200212由於購買DID 520ERV3故下標此特殊工具以便安裝使用時請搭配27 19mm梅開板手如果不會用的話 DID的YT官方有英文字幕教學影片當初在裁切鏈條時沒注意到多了1目 囧結果又再裁一次 (但這也是DIY的樂趣)可能是我技術不好第二次使用時 工具的那根PIN施力後怎麼樣都沒辦法置中 最後硬上就是工具損壞結果就是再買兩根 笑死

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

當時MOTOGP廠車一樣的鏈條

訂購日期20191219配送日期20191228安裝日期20200212 (ODO約13465km)(買120目最後留114目)原本的鏈條是RK GB520MXU(ODO約3200km於20160916安裝)配上Renthal 15T(289-520-15GP) 50T(1500-520-50GPBU)當初買ERV3主要有以下考量寬度薄 抗拉強度有一定水準 油封鍊WR450F改滑胎 不能用太寬的鏈條 否則會掃爛後輪不能無油封或是太低階的鏈條 否則一天到晚在調整鍊條原本的RK GB520MXU已經有多處死目安裝時使用DID 500R裁切及卯接由於齒盤狀況還很好 故沿用(但最好還是一起換)到評論的今天ODO大約15000初公里不到16000公里 還沒有調整過鏈條 鏈條間隙都還在規範內

DID的品質值得信任

鍊條買DID 520ERV3我持有的車出廠鍊條也都是DID保養耗材當然也要用DID買這罐是因為之前在實體店面買過DID Chain Lube舊版用過之後發現實在是太好用了 相比什麼馬的真的是天差地遠現在褐色那罐已經被我放到不知道哪裡去了於是就順便下標這罐來試看看囉

漂亮但怎麼只有兩種size呢?

訂購日期20180813 配送完成20181127 安裝日期201904072015WR450F原廠零件手冊水管夾可是有三種size(22 25 28)為什麼我知道 因為我之後8個都有買(居然要2418元20200215購入)!!!!結果這包只有兩種囧 但還好買得時候便宜(1226元)但後來沒漏水就懶得換了我記得Y管往右水箱那條水管的下面那個水管夾是沒辦法到定位的(只是個裝飾)沒漏水單純是靠水管本身塞進去...只能說歐洲產品真的是....以後還是買日系就好= =

漂亮但怎麼只有兩種size呢?

訂購日期20180813 配送完成20181127 安裝日期201904072015WR450F原廠零件手冊水管夾可是有三種size(22 25 28)為什麼我知道 因為我之後8個都有買(居然要2418元20200215購入)!!!!結果這包只有兩種囧 但還好買得時候便宜(1226元)但後來沒漏水就懶得換了我記得Y管往右水箱那條水管的下面那個水管夾是沒辦法到定位的(只是個裝飾)沒漏水單純是靠水管本身塞進去...只能說歐洲產品真的是....以後還是買日系就好= =

漂亮但怎麼只有兩種size呢?

訂購日期20180813 配送完成20181127 安裝日期201904072015WR450F原廠零件手冊水管夾可是有三種size(22 25 28)為什麼我知道 因為我之後8個都有買(居然要2418元20200215購入)!!!!結果這包只有兩種囧 但還好買得時候便宜(1226元)但後來沒漏水就懶得換了我記得Y管往右水箱那條水管的下面那個水管夾是沒辦法到定位的(只是個裝飾)沒漏水單純是靠水管本身塞進去...只能說歐洲產品真的是....以後還是買日系就好= =

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

很帥 但彎管那裡頭塞不太進去

訂購日期20180813配送完成20181127安裝日期20190407號稱手工製作但同時也是缺點 然後顏色可能太特殊 記得等了非常久才到貨 可是超帥我永遠記得水泵外蓋上面Y管那條往上連接右水箱的水管超鳥 潤滑了還裝不太上去 最後硬幹結果就是內圈有點受損 然後剩下幾條也不是很好裝經過了這麼多年也沒漏就是了 雖然說這台車我後來也沒什麼在騎就是了當初為了正確安裝水管 我還特必去買WD40 Silicone Lubricant(這罐買來就只用過這一次)後面的水管水箱照片是我2020上半年為了裝快排兼調整汽門間隙下引擎時擺拍的 可以看到內圈有點小受損是因為當初塞進去的結果(有使用潤滑劑)

褲管太長了 護膝會跑下去

訂購日期 2018/11/11配送完成 2018/11/16尺寸：M／30膝蓋那裡可以塞軟式護膝很棒但褲管超級長 我身高174公分穿上鞋子都會多超級多然後騎車的時候護膝會掉到膝蓋下面...只能說這件只適合180公分的人穿所以買到現在幾乎沒在穿

比原廠帥多了

2015 WR450F安裝 小東西非必要但是帥 螺絲也有附上整體來說質感不錯 不然原廠的是一片不銹鋼色扁扁的醜醜的

2S2111930000

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的汽缸頭墊片 檢查或調整汽門間隙手冊都說要換 但我這次調整汽門間隙沒換但有用太陽牌高溫汽缸膠密封 之後要是漏油再換 畢竟這不便宜!!

904502800100

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的(水管固定束環17(零件圖)) 會買是因為Samco Sport的水管束環居然只有兩種Size 我裝了Samco Sport的改裝水管後有幾個束還沒辦法鎖緊 後來沒裝是因為用了一些偷吃步方法鎖緊Samco Sport的束環 那就備著吧!!

932101650000

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的冷卻水L管O環 此料號跟冷卻水Y管O環的料號是一樣的 但零件圖上居然是兩個項次 我是買了之後才發現

95822-08016(95817-08

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的洩油螺絲 使用95822-08016料號來查詢會自動被95817-08016取代 洩油螺絲不需要多說 多備幾顆就對了

932101650000

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的冷卻水Y管O環 由於拆水箱需要拆Y管就要更換 所以買一些來備

932102100100

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的空檔感應器O環 由於下引擎需拆此感應器 故購買O環

950220601200

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的冷卻水Y管固定螺絲 此螺絲位置不好 每次用工具拆卸時都會磨損一些些(用萬向套筒也是) 買幾顆來備

2S2124820000

這是YAMAHA 2012-2015 WR450F的冷卻水Y管 會買是因為舊的拆下來 管內有許多硬質顆粒 雖然我後來沒換 備著等之後狀況越來越差再換

2015 WR450F 打檔桿螺絲

2015 WR450F 打檔桿螺絲 原本想說換HealTech快排時要順便一起換新螺絲 結果原廠太短難怪HealTech會附長螺絲 買了3個都沒有用到 繼續放