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質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌,因為倒車把拉桿摔爆,想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細,甚至連離合器線的調節鈕也有段落感,拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯,即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計,摺疊處鎖的非常穩固,一般稍微用力也不會晃動或彎折

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質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌,因為倒車把拉桿摔爆,想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細,甚至連離合器線的調節鈕也有段落感,拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯,即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計,摺疊處鎖的非常穩固,一般稍微用力也不會晃動或彎折

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質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌,因為倒車把拉桿摔爆,想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細,甚至連離合器線的調節鈕也有段落感,拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯,即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計,摺疊處鎖的非常穩固,一般稍微用力也不會晃動或彎折

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威士頓詹

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居家修車必備

在家修車 / 賽道日必備,洗車修車包胎包根本萬用,也可以另外買L版,這樣幾乎除了單搖臂以外都可以架 價格也便宜,架R3等輕檔車很穩定不會晃動

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威士頓詹

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台灣之光-Gears

訂購時可以和客服說體重與騎乘習慣,請集亞在出廠時去做基礎設定 改完H2P後整個騎乘路感變得很穩定,尚未更動設定時,對於碎震的過濾性、過坑洞後的二次晃動抑制都非常優秀 彎中開油也不會感覺到有過多的避震下沉,並且安裝時可以調整避震高度(+5mm),些微調整車輛幾何,針對騎車習慣和場地去做設定 DIY安裝時需要前輪駐車架和頂車架的頂高機,才能讓搖臂浮空,避震器拆裝時強烈建議可以先把後輪卸下來,安裝會方便&快速很多

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威士頓詹

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低成本解決前叉支撐性

原廠前叉彈簧在我重煞時幾乎可以將行程吃滿,支撐性非常不夠(體重90+) 更換之後同樣的煞車力道,前叉的壓縮量大約減少了20-30%左右,多了一些餘裕 但換彈簧時順便更換了15W的前叉油,阻尼還是有點偏軟,熱血騎車的朋友建議可以更換20W的 R3換彈簧會需要特工,建議是找車行處理 而且前叉左右構造不同,右邊只有彈簧而已,左邊才是阻尼+彈簧機構

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威士頓詹

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DIY玩家必備神器

想著鏈條也差不多該換了,就順手買了一組打鏈器來DIY換鏈條 只要有駐車架(或者車有中柱)、3分或4分套筒跟板手就可以輕鬆換鏈條 這個工具就算鉚接鏈條也可以輕鬆處理,工具內附退鉚針和壓鉚器,退鉚針和壓鉚器都可以收入握柄內部的小空間,不怕弄丟 先將車輛架起>鬆開輪軸>縮短調鏈器放鬆鏈條>使用打鏈器退鉚>先用束帶將舊鏈條將新鏈條連接>拉動舊鏈條使新鏈條能夠順利裝入前齒盤>移除束帶>使用打鏈器將新鏈條的多餘目數移除>安裝活目(記得上油)>使用打鏈器將鏈片推入定位(注意厚度與油封O環)>使用打鏈器+壓鉚器鉚接固定銷>調整鏈條張緊度>鎖緊輪軸>DONE DIY換鏈條94這麼簡單,你學廢了嗎

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威士頓詹

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DAYTONA 金屬燒結來令片

DAYTONA煞車來令片一向給予人是性能保證 使用後 感覺一向後煞的無力感消失了 反而有種踏實精準的感覺 更提升後煞使用率 價格也是平實 安裝簡單 很推薦使用

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威士頓詹

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N-17 悠活版 前叉組

總之沒事不要自己DIY拆油土封,下場就是會再多買一整組避震器 因為要換油土封就要把內管整組抽出來,但底下固定內管跟阻尼器的螺絲卡死,腦袋沒想清楚就把內六角插到ABS感應器的底座當支點,沒想到用力一轉底座直接爆掉🫠 還好車子有地方放,就趕快從Webike下單有現貨的前叉組 還好沒幾天就到了,趕緊裝上去 這組前叉比原廠硬了頗多,高速遇到大坑洞的時候會明顯比原廠顛,但支撐性也比原廠好上不少,輕微凹凸路面也可以很穩定的感受到避震器把一些小碎震吸收掉,蠻建議一些平常通勤代步,偶爾小熱血騎個山路或長途的朋友們改

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威士頓詹

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Putoline 前叉油

剛好家裡的速克達前叉開始漏油,想說試著自己整理前叉,就挑了WEBIKE有現貨的前叉油,但出了一點"小"意外就沒用到了QQ

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威士頓詹

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R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西,因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了,反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

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威士頓詹

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R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西,因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了,反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

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威士頓詹

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沒想到CB1300也可以裝

因為原本車上的正時孔蓋已經生鏽的很嚴重,原本想買原廠零件,結果料本上剛好有寫螺牙尺寸 經過比對後跟4mini車系的孔蓋規格一樣,只差在螺牙長度 理論上應該是裝得進去...吧?

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威士頓詹

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中柱橡膠緩衝墊

懂得查原廠零件的話,Webike真的是一個很好叫零件的平台 有料號就可以直接找到商品,交期也很準確,價格可能稍貴但對於市面上根本不會有商家在賣的原廠零件也能夠訂到

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威士頓詹

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NISSIN油杯

由DAYTONA幫NISSIN代工的煞車油杯 CB1300因為改了SC54的總泵,正好原本油杯材質老化,擔心滲油就換了一個

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威士頓詹

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7100大亨

正好R3跟CB1300的里程都到了,直接一口氣買個六罐7100來換機油,也順便統一一下家中檔車所用的機油

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威士頓詹

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超濃縮噴油嘴清潔劑

一瓶大約可以對應到40-60升的汽油,在機車上一瓶可以用到天荒地老,加油時順手加一些清清燃油管路,常保車子不會壞

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威士頓詹

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NGK 標準火星塞

最近都在整理CB1300,這台車里程已經接近55k,也忘記什麼時候換過火星塞,反正最近整理外觀都要把油箱頂起來,就順便把火星塞換一換吧!

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威士頓詹

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Honda純正原廠零件

整理CB1300的時候發現排氣管頭段與缸頭的螺絲&螺柱都已經生鏽,沒有想到Webike連這種東西都有庫存,讚

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威士頓詹

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Honda純正原廠零件

整理CB1300的時候發現排氣管頭段與缸頭的螺絲&螺柱都已經生鏽,沒有想到Webike連這種東西都有庫存,讚

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威士頓詹

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TANAX 哭哭後照鏡EX

去年年中的時候看到Webike有在FB推這隻後照鏡 只是那個時候可能是FB系統問題,將T.T顯示成😭 雖然後續小編好像有修正這個問題,但看到當下就留下非常深刻的印象XD 剛好CB1300的後照鏡都已經生鏽,正好風格也符合,改天有空就換上去!

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TANAX 哭哭後照鏡EX

去年年中的時候看到Webike有在FB推這隻後照鏡 只是那個時候可能是FB系統問題,將T.T顯示成😭 雖然後續小編好像有修正這個問題,但看到當下就留下非常深刻的印象XD 剛好CB1300的後照鏡都已經生鏽,正好風格也符合,改天有空就換上去!

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威士頓詹

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超級可愛的鑰匙圈

線條非常的精緻,設計也很可愛,材質軟軟的也不會傷車 掛上Webike好運旺旺鑰匙圈一起Good ride,Good life

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威士頓詹

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威士頓詹
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質感超乎想像

MOTO TRON是中國的品牌,因為倒車把拉桿摔爆,想說2700可以買到省力離合器拉桿就買來試試看 整體做工非常精細,甚至連離合器線的調節鈕也有段落感,拉桿遠近的調整紐段落感非常明顯,即使戴著手套也可以清楚知道自己轉了幾段 拉桿本身有可摺設計,摺疊處鎖的非常穩固,一般稍微用力也不會晃動或彎折

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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威士頓詹
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two_wheeler R1200GS、YZF-R3、CB1300SF

居家修車必備

在家修車 / 賽道日必備,洗車修車包胎包根本萬用,也可以另外買L版,這樣幾乎除了單搖臂以外都可以架 價格也便宜,架R3等輕檔車很穩定不會晃動

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台灣之光-Gears

訂購時可以和客服說體重與騎乘習慣,請集亞在出廠時去做基礎設定 改完H2P後整個騎乘路感變得很穩定,尚未更動設定時,對於碎震的過濾性、過坑洞後的二次晃動抑制都非常優秀 彎中開油也不會感覺到有過多的避震下沉,並且安裝時可以調整避震高度(+5mm),些微調整車輛幾何,針對騎車習慣和場地去做設定 DIY安裝時需要前輪駐車架和頂車架的頂高機,才能讓搖臂浮空,避震器拆裝時強烈建議可以先把後輪卸下來,安裝會方便&快速很多

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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威士頓詹
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低成本解決前叉支撐性

原廠前叉彈簧在我重煞時幾乎可以將行程吃滿,支撐性非常不夠(體重90+) 更換之後同樣的煞車力道,前叉的壓縮量大約減少了20-30%左右,多了一些餘裕 但換彈簧時順便更換了15W的前叉油,阻尼還是有點偏軟,熱血騎車的朋友建議可以更換20W的 R3換彈簧會需要特工,建議是找車行處理 而且前叉左右構造不同,右邊只有彈簧而已,左邊才是阻尼+彈簧機構

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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威士頓詹
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DIY玩家必備神器

想著鏈條也差不多該換了,就順手買了一組打鏈器來DIY換鏈條 只要有駐車架(或者車有中柱)、3分或4分套筒跟板手就可以輕鬆換鏈條 這個工具就算鉚接鏈條也可以輕鬆處理,工具內附退鉚針和壓鉚器,退鉚針和壓鉚器都可以收入握柄內部的小空間,不怕弄丟 先將車輛架起>鬆開輪軸>縮短調鏈器放鬆鏈條>使用打鏈器退鉚>先用束帶將舊鏈條將新鏈條連接>拉動舊鏈條使新鏈條能夠順利裝入前齒盤>移除束帶>使用打鏈器將新鏈條的多餘目數移除>安裝活目(記得上油)>使用打鏈器將鏈片推入定位(注意厚度與油封O環)>使用打鏈器+壓鉚器鉚接固定銷>調整鏈條張緊度>鎖緊輪軸>DONE DIY換鏈條94這麼簡單,你學廢了嗎

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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威士頓詹
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DAYTONA 金屬燒結來令片

DAYTONA煞車來令片一向給予人是性能保證 使用後 感覺一向後煞的無力感消失了 反而有種踏實精準的感覺 更提升後煞使用率 價格也是平實 安裝簡單 很推薦使用

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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威士頓詹
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N-17 悠活版 前叉組

總之沒事不要自己DIY拆油土封,下場就是會再多買一整組避震器 因為要換油土封就要把內管整組抽出來,但底下固定內管跟阻尼器的螺絲卡死,腦袋沒想清楚就把內六角插到ABS感應器的底座當支點,沒想到用力一轉底座直接爆掉🫠 還好車子有地方放,就趕快從Webike下單有現貨的前叉組 還好沒幾天就到了,趕緊裝上去 這組前叉比原廠硬了頗多,高速遇到大坑洞的時候會明顯比原廠顛,但支撐性也比原廠好上不少,輕微凹凸路面也可以很穩定的感受到避震器把一些小碎震吸收掉,蠻建議一些平常通勤代步,偶爾小熱血騎個山路或長途的朋友們改

two_wheeler 安裝車輛 Force 2.0 (台規)
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Putoline 前叉油

剛好家裡的速克達前叉開始漏油,想說試著自己整理前叉,就挑了WEBIKE有現貨的前叉油,但出了一點"小"意外就沒用到了QQ

two_wheeler 安裝車輛 FORCE 155 (台規)
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R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西,因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了,反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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R3的前叉滑環

總之就是整理前叉建議更換的東西,因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了,反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚

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沒想到CB1300也可以裝

因為原本車上的正時孔蓋已經生鏽的很嚴重,原本想買原廠零件,結果料本上剛好有寫螺牙尺寸 經過比對後跟4mini車系的孔蓋規格一樣,只差在螺牙長度 理論上應該是裝得進去...吧?

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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中柱橡膠緩衝墊

懂得查原廠零件的話,Webike真的是一個很好叫零件的平台 有料號就可以直接找到商品,交期也很準確,價格可能稍貴但對於市面上根本不會有商家在賣的原廠零件也能夠訂到

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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NISSIN油杯

由DAYTONA幫NISSIN代工的煞車油杯 CB1300因為改了SC54的總泵,正好原本油杯材質老化,擔心滲油就換了一個

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7100大亨

正好R3跟CB1300的里程都到了,直接一口氣買個六罐7100來換機油,也順便統一一下家中檔車所用的機油

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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two_wheeler R1200GS、YZF-R3、CB1300SF

超濃縮噴油嘴清潔劑

一瓶大約可以對應到40-60升的汽油,在機車上一瓶可以用到天荒地老,加油時順手加一些清清燃油管路,常保車子不會壞

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NGK 標準火星塞

最近都在整理CB1300,這台車里程已經接近55k,也忘記什麼時候換過火星塞,反正最近整理外觀都要把油箱頂起來,就順便把火星塞換一換吧!

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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威士頓詹
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Honda純正原廠零件

整理CB1300的時候發現排氣管頭段與缸頭的螺絲&螺柱都已經生鏽,沒有想到Webike連這種東西都有庫存,讚

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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Honda純正原廠零件

整理CB1300的時候發現排氣管頭段與缸頭的螺絲&螺柱都已經生鏽,沒有想到Webike連這種東西都有庫存,讚

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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TANAX 哭哭後照鏡EX

去年年中的時候看到Webike有在FB推這隻後照鏡 只是那個時候可能是FB系統問題,將T.T顯示成😭 雖然後續小編好像有修正這個問題,但看到當下就留下非常深刻的印象XD 剛好CB1300的後照鏡都已經生鏽,正好風格也符合,改天有空就換上去!

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威士頓詹
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two_wheeler R1200GS、YZF-R3、CB1300SF

超級可愛的鑰匙圈

線條非常的精緻,設計也很可愛,材質軟軟的也不會傷車 掛上Webike好運旺旺鑰匙圈一起Good ride,Good life

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