前輪強化套筒組

想說之後要換輪胎時可以順便換前後輪的套筒，所以就順便買了，應該可以改善前後輪轉動時的安定度和順暢度。

後輪強化套筒組

想說之後要換輪胎時可以順便換前後輪的套筒，所以就順便買了，應該可以改善前後輪轉動時的安定度和順暢度。

最便宜的內土除

因為之後有預計改後避震，為了避免泥沙噴到後避震上導致生鏽，就改了MOS的塑膠內土除，質感不錯，精度也沒問題，也解決了泥沙噴到後避震的問題

T0等級的煞車油管

煞車先別動什麼卡鉗和總泵，先改金屬油管和來令片! 換完油管後原本想說想辦法觸發ABS排泡，時速50搭配SBS 931RST來令片能夠在前原廠胎、ABS沒作動的情況下煞到後輪翹起，排完泡後煞車手感更加直接，有種隨煞隨停的感覺

還得是OVER Racing

因為裝了單座蓋，就順手把後座腳踏拆了，但因為排氣管吊架是跟後座腳踏合在一起，所以索性買了OVER Racing的吊架，質感非常好，只要是使用原廠吊架鎖點的排氣管都可以用

最簡單的快速油門

這個是R6的原廠雙油線油門內管，裝上R3後能夠將全油門開度降低至90度以內，比起R3原廠全油門就要轉到快110度，能夠隨手一轉就是全油門，超爽

訂原廠零件找Webike!

因為家裡R1200GS停一晚忽然亮引擎燈，插OBD發現跳21FD31 & 21FD32 故障碼，查了一下發現是BMW祖傳通病-凸輪軸感應器故障，回原廠報價要3500多不含工，還要等4周以上 那還不如自己訂自己換還省工資，就透過Webike的原廠零件訂購系統購買， 大概等了2~3周終於到貨，自己DIY，插頭拔下來、螺絲轉下來、換一個新的，補一點機油回去又頭好壯壯，讚

手汗人必備

戴起來的手感比想像中的不太一樣，這雙滑手是有點類似涼感彈性材質，而非一般絲質滑手。 帶著會有一種包覆感，也確實很透氣，帶著全皮手套也可以感覺到氣流把手部的溫度帶走

武士刀握把套

武士刀的造型配上日本車剛剛好 材質比我想像中的軟，整體的握感有點像橢圓形，菱格紋的握把塊止滑功能很好，轉油門的時候不用握的特別大力

非常騷包的鈦螺絲

想不到連安全帽都可以改鈦螺絲吧哈哈 這個糖果色的鈦螺絲質感我覺得是我目前看過最好的 而且LOGO還有在鎖孔裡面，細節控超愛! 因為Z8跟X-15的鏡座是可以通用的，剛好買來裝在X-15 MOTEGI上，超級騷包

很直覺的鏈條量規

有了這個以後就不用再憑感覺去換鏈條了 能夠用物理方式直接看到鏈條的延長程度和上下擺動的幅度，洗車的時候順手量一下非常快速

喜歡自己保養愛車的人必備!

因為感覺離合器跟油門線不太順暢，但一般的潤滑油又很難滴進去，剛好看到Webike有在賣這種特工，就跟著其他改裝品一起買了。 有了特工，潤滑油就很好擠進去，油門跟離合器的阻力果然小很多，一般車行也不願意處理這種小小的事情，買個特工自己處理果然比較實在

改油門座必備的點火開關

為了把R3改成快速油門座，剛好看到M-SLAZ的車子是點火開關跟油門座分開的，就查了一下原廠料號在Webike買， 不過線組還是需要改(M-SLAZ跟R3不通用)建議找車行處理改線組

便宜好用的快速油門!

可以直上不用修殼，轉動油門的時候還可以看到油門開度，油門全開的角度也縮小到45度就可以全開。 安裝的時候建議在把手上抹一些潤滑膏，油門轉起來就不會有種澀澀的感覺

ORO碟盤 讚!

搭配上SBS的RST來令片，煞車馬上感覺到非常強勁的減速力，不過CB1300車重太重，會擔心輪胎撐不住減速力道，輪胎可能還要再升級

拯救滑牙的救星

自從家裡水鳥過保之後都自己換機油，但原廠的機油蓋需要用特工(五角星形板手)才能拆下來，結果原廠機油蓋不小心差點被我拆到滑牙，擔心下次換油就拆不下來，情急之下趕緊買了WRS出的機油蓋。 WRS的機油蓋是用六角星形板手拆卸，不用怕特工找不到，材質看起來也比原廠硬許多，短時間內可以不用擔心滑牙問題

點綴車子的小物

因為看到身邊車友有換，看起來還不錯所以就跟著買了 整體做工非常好，上色處理也很讚，可以當作愛車人士辦公桌上的裝飾小物，看了心情很不錯

有點缺陷但瑕不掩瑜的快拆油箱蓋

安裝上去後整體質感還不錯，安裝精確度也沒話說(看起來有公差是因為副廠殼的關係) 不過不確定因為什麼關係，明明沒鎖很緊但騎久之後會很難轉開

非常好用的零件訂購系統

對於可以自己找料號的人來說非常方便，有料號就不怕訂錯商品 原本車上油杯因為風吹日曬而有點破裂，換了一個新的之後就不用擔心哪天忽然漏油了

大幅改善震動與行駛噪音的鏈條

換上新的VX3鏈條後，鏈條非常明顯的變小聲，動力傳遞也確實許多，不會有收油後慢半拍的頓挫感 也許也有心理因素，車輛在高轉時的震動也減少許多