耗材更新

先前購買的密封條也已經安裝一年，除了洗車時會被高壓水槍沖掉之外，偶爾也會在行駛過程中脫落，換上新的之後應該會好很多。

手感挺好的

按壓煞車的手感在大約中間的位置，和之前安裝的A牌比較靠後的手感來說，覺得REYS的手感比較舒服合手。

又換後照鏡了

絕對不是因為Shark 1B在其他地方被用武者鏡高仿的關係才換的，因為停車會停在牆壁旁邊，不知不覺漆面就磨的咪咪貓貓，果斷換新的一組。

又換後照鏡了

絕對不是因為Shark 1B在其他地方被用武者鏡高仿的關係才換的，因為停車會停在牆壁旁邊，不知不覺漆面就磨的咪咪貓貓，果斷換新的一組。

又換後照鏡

和Shark 1B比起來重量更輕，但是在怠速時的震動也比較明顯，鏡桿的部分稍微長一些，外型也比較好看。

不如貼一點

如題，不如再貼一點上7100系列，體感上7100系列同號數10W40的運作品質比較穩定，這支大約使用700~800公里就會想提早換掉了。

我，想要贏過那個人

SHOEI居然出品鋼彈聯名款式，身為山積超過180cm的鋼彈模型玩家怎麼能夠錯過呢，各種細節都很讚，塗裝也非常的精美。

還是愛電鍍片

舊的鏡片表面已經有不少的刮痕，不至於不堪使用但是看到就有點不開心，果斷再買一片來安裝更換，朝陽和夕陽的斜射角度也不怕，夜間市區使用也不會太暗。

真的好吸

之前買過一條加長型的同款吸水布，長期使用下來已經是飽受摧殘髒兮兮，這時剛好看到有現貨就買了，雖然是比較小條一點，但是已擦機車來說已經夠用了。

好看好用

材質表面處理滑順，抓握手感也很滿意，安裝過程十分簡單適合自己在家DIY，只是要小心煞車彈簧不要弄不見。

好抓好握

握把套正面有WORKRACING的字體雕刻，背面有網格狀的抓握區域，以我常戴手套的習慣來說蠻好抓的，赤手抓握的話就會顯得有些過硬。

大轉油門更省力

白牌在要超汽車實在還是有些吃力，裝了快速油門座之後能夠更快地開大油門開度。NCY的金屬油門內管精度不錯，沒有另外添加黃油潤滑也足夠滑順。

熟悉的MOTUL7100

熟悉的油香最對味，不知道是什麼特殊的配方或是香料，可以讓他打開瓶蓋香味就撲鼻而來，1000公里就更換的耐用程度也沒什麼問題。

唯一指名康可頭套

這已經是不知道買第幾個了，無論是剪裁或是鬆緊度都數一數二，讓我Z8內襯戴三年都不用換也沒有異味。(?

用完就再回購

現在去洗車都會帶這瓶，已然成為我洗車工具袋的固定班底，清潔力什麼的固然不在話下，主要是好大一支就感覺特別開心。

KOSO水箱護蓋的護網

品質良好出貨速度快，產品與網站頁面描述一致，尚未安裝上車，等若干時間護蓋原裝紅色護網如有退色再行更換。

KOSO設計也蠻耐看

原本是安裝另外一個品牌的水箱護罩，但是可能因為長期震動或是騎太多爛路的關係(?)造成螺絲襯套內縮，希望KOSO的結構能夠更加牢固，水箱護罩應該不算是消耗品吧?

比起舊款更加通透

這次新推出的Level2背部護具，直接給你一體成形的蜂巢狀設計，和左邊的舊型護具款式有著截然不同的風格，雖然都穿在裡面好像也不會看到就是了。

亮度明顯增加

相比他牌的造型來說，我還是比較喜歡KOSO設計的俐落感。 亮度部分比原廠的還要亮一些，打方向燈的時候都能瞥見方向燈的餘光，推薦想改日行燈又不想太高調的人。

亮度明顯增加

相比他牌的造型來說，我還是比較喜歡KOSO設計的俐落感。 亮度部分比原廠的還要亮一些，打方向燈的時候都能瞥見方向燈的餘光，推薦想改日行燈又不想太高調的人。

後煞車效果有效提升

原廠來令片雖然才用大約七千公里，不過在個人騎乘習慣下覺得還是不太夠用，這時候換來令片是最划算的選擇，以通勤來說已經相當夠用。 下圖為原廠來令片剩餘厚度。

後煞車效果有效提升

原廠來令片雖然才用大約七千公里，不過在個人騎乘習慣下覺得還是不太夠用，這時候換來令片是最划算的選擇，以通勤來說已經相當夠用。 下圖為原廠來令片剩餘厚度。

前煞車效果有效提升

原廠來令片雖然才用大約七千公里，不過在個人騎乘習慣下覺得還是不太夠用，這時候換來令片是最划算的選擇，以通勤來說已經相當夠用。 下圖為原廠來令片剩餘厚度。

前煞車效果有效提升

原廠來令片雖然才用大約七千公里，不過在個人騎乘習慣下覺得還是不太夠用，這時候換來令片是最划算的選擇，以通勤來說已經相當夠用。 下圖為原廠來令片剩餘厚度。