MMBCU/DRG 前叉油封

大家好，牛牛貓又來了 因為要改裝阻尼棒，所以周邊的油土封也需要做換新才能確保拆裝後不會漏油。 這次選用的一樣是原廠零件，因為低阻抗裝上車幾乎沒啥感覺，只有五顏六色的心靈馬力，這次就走低調改車的路線。原廠的阻尼棒預留的油道相當大，走舒適取向。這次是改裝DY的阻尼棒，便宜大碗。 DIY 這種需要大扭力的部位一律推薦日本島內機版本的 MAKITA扭力更大，使用上更方便順手！

MMBCU/DRG 前叉油封

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MMBCU/DRG 前叉油封

大家好，牛牛貓又來了 因為要改裝阻尼棒，所以周邊的油土封也需要做換新才能確保拆裝後不會漏油。 這次選用的一樣是原廠零件，因為低阻抗裝上車幾乎沒啥感覺，只有五顏六色的心靈馬力，這次就走低調改車的路線。原廠的阻尼棒預留的油道相當大，走舒適取向。這次是改裝DY的阻尼棒，便宜大碗。 DIY 這種需要大扭力的部位一律推薦日本島內機版本的 MAKITA扭力更大，使用上更方便順手！

MMBCU/DRG 前叉油封

大家好，牛牛貓又來了 因為要改裝阻尼棒，所以周邊的油土封也需要做換新才能確保拆裝後不會漏油。 這次選用的一樣是原廠零件，因為低阻抗裝上車幾乎沒啥感覺，只有五顏六色的心靈馬力，這次就走低調改車的路線。原廠的阻尼棒預留的油道相當大，走舒適取向。這次是改裝DY的阻尼棒，便宜大碗。 DIY 這種需要大扭力的部位一律推薦日本島內機版本的 MAKITA扭力更大，使用上更方便順手！

MMBCU/DRG 前叉土封

大家好，牛牛貓又來了因為要改裝阻尼棒，所以周邊的油土封也需要做換新才能確保拆裝後不會漏油。 這次選用的一樣是原廠零件，因為低阻抗裝上車幾乎沒啥感覺，只有五顏六色的心靈馬力，這次就走低調改車的路線。 順道一提，這次拆裝油土封建議要買一支翹胎棒會更好拆，用一字不但會刮傷、還要翹到天荒地老。

MMBCU/DRG 前叉土封

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MMBCU/DRG 前叉土封

大家好，牛牛貓又來了因為要改裝阻尼棒，所以周邊的油土封也需要做換新才能確保拆裝後不會漏油。 這次選用的一樣是原廠零件，因為低阻抗裝上車幾乎沒啥感覺，只有五顏六色的心靈馬力，這次就走低調改車的路線。 順道一提，這次拆裝油土封建議要買一支翹胎棒會更好拆，用一字不但會刮傷、還要翹到天荒地老。

我都拿MMBCU當越野車

大家好，牛牛貓又來了。人偶爾都會想騷包一下，提到造型花俏的手套款式就知道要找越野手套了。越野手套並不是著重在保護性，而是在舒適度、靈活度與止滑度，因此這雙手套給人的第一印象就是輕薄舒服又透氣。因為自己平常都喜歡拿 MMBCU 去騎一些怪路，所以總覺得這種手套特別適合我。 在夏季穿戴可說是涼快到不行，非常推薦短途騎乘時使用。 掌部是大面積的止滑布料。 部分稍微容易碰到、或是手去撐的位置就有薄薄的海綿做緩衝。基本上能力值都點在敏捷了，保護性的部分不用太在意XD。

我都拿MMBCU當越野車

大家好，牛牛貓又來了。人偶爾都會想騷包一下，提到造型花俏的手套款式就知道要找越野手套了。越野手套並不是著重在保護性，而是在舒適度、靈活度與止滑度，因此這雙手套給人的第一印象就是輕薄舒服又透氣。因為自己平常都喜歡拿 MMBCU 去騎一些怪路，所以總覺得這種手套特別適合我。 在夏季穿戴可說是涼快到不行，非常推薦短途騎乘時使用。 掌部是大面積的止滑布料。 部分稍微容易碰到、或是手去撐的位置就有薄薄的海綿做緩衝。基本上能力值都點在敏捷了，保護性的部分不用太在意XD。

我都拿MMBCU當越野車

大家好，牛牛貓又來了。人偶爾都會想騷包一下，提到造型花俏的手套款式就知道要找越野手套了。越野手套並不是著重在保護性，而是在舒適度、靈活度與止滑度，因此這雙手套給人的第一印象就是輕薄舒服又透氣。因為自己平常都喜歡拿 MMBCU 去騎一些怪路，所以總覺得這種手套特別適合我。 在夏季穿戴可說是涼快到不行，非常推薦短途騎乘時使用。 掌部是大面積的止滑布料。 部分稍微容易碰到、或是手去撐的位置就有薄薄的海綿做緩衝。基本上能力值都點在敏捷了，保護性的部分不用太在意XD。

我都拿MMBCU當越野車

大家好，牛牛貓又來了。人偶爾都會想騷包一下，提到造型花俏的手套款式就知道要找越野手套了。越野手套並不是著重在保護性，而是在舒適度、靈活度與止滑度，因此這雙手套給人的第一印象就是輕薄舒服又透氣。因為自己平常都喜歡拿 MMBCU 去騎一些怪路，所以總覺得這種手套特別適合我。 在夏季穿戴可說是涼快到不行，非常推薦短途騎乘時使用。 掌部是大面積的止滑布料。 部分稍微容易碰到、或是手去撐的位置就有薄薄的海綿做緩衝。基本上能力值都點在敏捷了，保護性的部分不用太在意XD。

異種移植 YAMAHA 上座

大家好，牛牛貓又來了。為了安裝防水的塞蓋，這次連 YAMAHA 的把手上座也一起訂購了，在 MMBCU 上移植了水B的原廠品。基本上安裝不會有問題，不過 YAMAHA 原廠的烤漆是亮黑色的，和三陽的鐵灰色會有差異，不過騎在車上也看不出來就是了。順道一提，寬度、孔位都是直上，是一個完美的異種移植。

防水小蓋蓋

大家好，牛牛貓又來了。騎車騎久了，看到把手的螺絲都覺得有點阿砸，下雨天也會積水。某天看到 YAMAHA 車款出廠就標配了把手上座的塞蓋，突然有了異種移植的念頭。它的材質是硬塑膠，所以基本上要流用水B的上座才能安裝，裡面鎖附的螺絲也需要用內六角，單買他是不能直上其他車款的。這個便宜大碗的小改裝品推薦給每個裸把車主。

小型山積

大家好，牛牛貓又來了。意外的買到了 EVA 2號機的活目，讓我山積再+1。 因為需要工具才能組起來，所以一直懶得用，果然模型買了就只會擺著。另外本體的顏色是暗紅色的，跟想像中的會有點不太一樣~

小型山積

大家好，牛牛貓又來了。意外的買到了 EVA 2號機的活目，讓我山積再+1。 因為需要工具才能組起來，所以一直懶得用，果然模型買了就只會擺著。另外本體的顏色是暗紅色的，跟想像中的會有點不太一樣~

今年用過最好用的

大家好，牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一，這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數，誤打誤撞買到了5W的，但老實說影響其實不大，新車用沒這麼黏的其實還好，倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順，所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升，可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島，基本上長途的耐久度是完全OK的，騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題，可說是表現均衡紮實的好油~

今年用過最好用的

大家好，牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一，這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數，誤打誤撞買到了5W的，但老實說影響其實不大，新車用沒這麼黏的其實還好，倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順，所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升，可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島，基本上長途的耐久度是完全OK的，騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題，可說是表現均衡紮實的好油~

今年用過最好用的

大家好，牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一，這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數，誤打誤撞買到了5W的，但老實說影響其實不大，新車用沒這麼黏的其實還好，倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順，所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升，可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島，基本上長途的耐久度是完全OK的，騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題，可說是表現均衡紮實的好油~

迪爵 158 實裝照

大家好，牛牛貓又來了。 牽新車就要貼貼紙，想要有點低調、又和別人不一樣嗎？ 推薦你這款迪爵貼紙！ 同是三陽體系出身，貼上去就跟原廠一樣原廠。讓你成為全三陽最速的迪爵！

迪爵 158 實裝照

大家好，牛牛貓又來了。 牽新車就要貼貼紙，想要有點低調、又和別人不一樣嗎？ 推薦你這款迪爵貼紙！ 同是三陽體系出身，貼上去就跟原廠一樣原廠。讓你成為全三陽最速的迪爵！

迪爵 158

大家好，牛牛貓又來了。牽新車就要貼貼紙，想要有點低調、又和別人不一樣嗎？推薦你這款迪爵貼紙！用這個料號就能叫到立體的版本，另外他左右都長一樣，隨便選一邊料號買就好~

記得要買兩片

大家好，牛牛貓又來了。對，又是驗排氣的回合。想說都拆到化油器了，那就連這個一起換掉吧，這是連接崎管的墊片，有方向性記得不要裝反了。原本車上用了10多年的舊墊片真的是黏死死的，用美工刀刮了好久。

謎之小黑

大家好，牛牛貓又來了。最近野狼驗不過排氣，花了很多時間找問題還是找不到，不過聽說有人更新二廢的耗材可以得到改善。這個零件是空氣噴射切斷閥總成，適用於迪爵車系。因為野狼原廠鐵殼的已經停產了，所以才改用這款測試。安裝上去後可以正常發動、也能正常騎乘，大家可以安心服用。

女裝新天地

大家好，牛牛貓又來了。 每到這個時節大概就是騎車最辛苦的時候了，就連穿短袖都會流汗，更別提要穿防摔衣了。 今年夏天就開始尋找了排濕性好的滑衣，一開始先去了迪O儂購買，但實際體驗過後覺得還是稍微厚了一點，而且排汗性表現不太好。 後來心一橫買了TAICHI雖然我是身高173/53的男生，但以我的身材買女版穿起來才會剛好，買男版會太鬆。 實際開箱後，不論在厚度、透氣性設計上都相當有感，薄度看這個透光狀況就能理解了。腋下也有做透氣設計，不用擔心出汗的問題。 排濕性則是他的強項，我曾經在運動完後把他丟在床上，結果半小時後床上就濕了一塊，可見他本體的排汗性之強。

女裝新天地

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女裝新天地

大家好，牛牛貓又來了。 每到這個時節大概就是騎車最辛苦的時候了，就連穿短袖都會流汗，更別提要穿防摔衣了。 今年夏天就開始尋找了排濕性好的滑衣，一開始先去了迪O儂購買，但實際體驗過後覺得還是稍微厚了一點，而且排汗性表現不太好。 後來心一橫買了TAICHI雖然我是身高173/53的男生，但以我的身材買女版穿起來才會剛好，買男版會太鬆。 實際開箱後，不論在厚度、透氣性設計上都相當有感，薄度看這個透光狀況就能理解了。腋下也有做透氣設計，不用擔心出汗的問題。 排濕性則是他的強項，我曾經在運動完後把他丟在床上，結果半小時後床上就濕了一塊，可見他本體的排汗性之強。

女裝新天地

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女裝新天地

大家好，牛牛貓又來了。 每到這個時節大概就是騎車最辛苦的時候了，就連穿短袖都會流汗，更別提要穿防摔衣了。 今年夏天就開始尋找了排濕性好的滑衣，一開始先去了迪O儂購買，但實際體驗過後覺得還是稍微厚了一點，而且排汗性表現不太好。 後來心一橫買了TAICHI雖然我是身高173/53的男生，但以我的身材買女版穿起來才會剛好，買男版會太鬆。 實際開箱後，不論在厚度、透氣性設計上都相當有感，薄度看這個透光狀況就能理解了。腋下也有做透氣設計，不用擔心出汗的問題。 排濕性則是他的強項，我曾經在運動完後把他丟在床上，結果半小時後床上就濕了一塊，可見他本體的排汗性之強。

我整個人都沒了

大家好，牛牛貓又來了。入手 MMBCU 之後唯一對這台車不滿意的地方只有避震器。以我50出頭的體重來說，原廠設定太跳，雙載的時候又會有扭動感，說實話市區使用的時候有點尷尬。唯獨在騎到時速70公里以上會覺得胚起來很爽，這種避震器實在是太不實用了！比較了許多競品後，最後選擇了 GEARS。僅僅3個個理由：造型低調、調整簡單、保固讓人放心。1.外型基本上看起來跟沒改一樣，大愛。2.在調整上只需要煩惱壓縮跟回彈阻尼以及預載就好，不用搞很麻煩的高低速之分，而且出廠就會給你一個建議設定值，基本上那個設定還蠻準的，之後稍微做微調就好。3.12個月保固沒啥好挑剔的，買到這個等級是應該的。老實說雖然 GEARS 出廠的設定都會稍微偏硬一點，但不是不能接受，如果很在意的人下單之前一定要強調XD，或體重報輕個 5kg最大的改善之處正是 GEARS 的強項：阻尼碎震的過濾性、過坑洞後的二次晃動抑制都非常優秀，市區、巡航、小熱血裡可以透過簡單的阻尼設定來做應對，能文能武。但必須老實說，也要跟大家傳遞正確的觀念。前後避震器的協調度遠重要於個體的強度！這就意味著原廠的前避震一定程度上限制了後避震的發揮，所以想改後避震的，請先保留一部份預算準備升級前面 XD順道一提，輪胎也真的有差，原廠胎真的稍微跳一點，想舒服一點的人可以打 26/28 就好。

我整個人都沒了

大家好，牛牛貓又來了。入手 MMBCU 之後唯一對這台車不滿意的地方只有避震器。以我50出頭的體重來說，原廠設定太跳，雙載的時候又會有扭動感，說實話市區使用的時候有點尷尬。唯獨在騎到時速70公里以上會覺得胚起來很爽，這種避震器實在是太不實用了！比較了許多競品後，最後選擇了 GEARS。僅僅3個個理由：造型低調、調整簡單、保固讓人放心。1.外型基本上看起來跟沒改一樣，大愛。2.在調整上只需要煩惱壓縮跟回彈阻尼以及預載就好，不用搞很麻煩的高低速之分，而且出廠就會給你一個建議設定值，基本上那個設定還蠻準的，之後稍微做微調就好。3.12個月保固沒啥好挑剔的，買到這個等級是應該的。老實說雖然 GEARS 出廠的設定都會稍微偏硬一點，但不是不能接受，如果很在意的人下單之前一定要強調XD，或體重報輕個 5kg最大的改善之處正是 GEARS 的強項：阻尼碎震的過濾性、過坑洞後的二次晃動抑制都非常優秀，市區、巡航、小熱血裡可以透過簡單的阻尼設定來做應對，能文能武。但必須老實說，也要跟大家傳遞正確的觀念。前後避震器的協調度遠重要於個體的強度！這就意味著原廠的前避震一定程度上限制了後避震的發揮，所以想改後避震的，請先保留一部份預算準備升級前面 XD順道一提，輪胎也真的有差，原廠胎真的稍微跳一點，想舒服一點的人可以打 26/28 就好。

我整個人都沒了

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我整個人都沒了

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遠看是朵花，近看哎呀我的媽

大家好，牛牛貓又來了。雖然原廠的水箱護罩就不錯看了，但有時候就是想要和別人不一樣，但又像是沒改一樣。尋找了很久，最後選了最低調的 MOS 沒有又大又醜的 LOGO，也沒有奇奇怪怪的造型，就連設計風格也很原廠，這就是我要的東西。 唯一要吐槽的就是，它雖然不貴，但也相對的細節表現有點普通。塑膠成型上不是說很漂亮，但不吹毛求疵用10公分的距離細看都不會覺得有問題。 不覺得看起來就很「原」嗎？該加入一下 MOS 幫了吧！

遠看是朵花，近看哎呀我的媽

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遠看是朵花，近看哎呀我的媽

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遠看是朵花，近看哎呀我的媽

大家好，牛牛貓又來了。雖然原廠的水箱護罩就不錯看了，但有時候就是想要和別人不一樣，但又像是沒改一樣。尋找了很久，最後選了最低調的 MOS 沒有又大又醜的 LOGO，也沒有奇奇怪怪的造型，就連設計風格也很原廠，這就是我要的東西。 唯一要吐槽的就是，它雖然不貴，但也相對的細節表現有點普通。塑膠成型上不是說很漂亮，但不吹毛求疵用10公分的距離細看都不會覺得有問題。 不覺得看起來就很「原」嗎？該加入一下 MOS 幫了吧！

有趣的小東西

大家好，牛牛貓又來了。這次買了一個有趣的小東西，不曉得大家有沒有聽過陶瓷刀具，其實這種刀具在美工刀上也有。SK11 推出的這款美工刀，雖然刀身外殼是中國製的，但刀片是日本製造。根據我使用了一陣子之後的心得，主要的特質除了更加耐用之外，也不會有惱人的生鏽問題，外觀上也比較潮。如果真要說缺點的話那就只有刀片本體比較容易髒。 當然也有自動鎖定的功能。 中國製的外殼品質就普普，商品的價值還是在於它的刀片本身。 屁股可以這樣打開。

有趣的小東西

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有趣的小東西

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有趣的小東西

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有趣的小東西

大家好，牛牛貓又來了。這次買了一個有趣的小東西，不曉得大家有沒有聽過陶瓷刀具，其實這種刀具在美工刀上也有。SK11 推出的這款美工刀，雖然刀身外殼是中國製的，但刀片是日本製造。根據我使用了一陣子之後的心得，主要的特質除了更加耐用之外，也不會有惱人的生鏽問題，外觀上也比較潮。如果真要說缺點的話那就只有刀片本體比較容易髒。 當然也有自動鎖定的功能。 中國製的外殼品質就普普，商品的價值還是在於它的刀片本身。 屁股可以這樣打開。

小破車繼續翻新中-06

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼油箱橡皮：17613-051-010 這個基本上是消耗品，拆油箱的時候拉一拉就會壞掉，但一個也很便宜，建議大家可以常備~

小破車繼續翻新中-05

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼側蓋用的橡皮圈(小的)：83551-B04-000 這個料號一次只會給一個橡皮圈，所以兩邊都要換的話要買2個。 (野狼兩邊共需要4大2小)

小破車繼續翻新中-04

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號： 野狼側蓋用的橡皮圈(大的)：17247-B04-000這個料號一次只會給一個橡皮圈，所以兩邊都要換的話要買4個。(野狼兩邊共需要4大2小)

小破車繼續翻新中-03

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：三陽防燙蓋通用的螺絲料號：1833S-HML-0000裡面連橡皮、墊片、套筒都會附上，買一包就能搞定。據說 DRG、MMBCU 也是通用這包螺絲。

小破車繼續翻新中-03

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：三陽防燙蓋通用的螺絲料號：1833S-HML-0000裡面連橡皮、墊片、套筒都會附上，買一包就能搞定。據說 DRG、MMBCU 也是通用這包螺絲。

小破車繼續翻新中-02

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：野狼機油尺的料號：1565A-B06-000 這個是化油器版本用的長度喔，記得不要買錯 (117mm) 買回來就有給O環，不用另外買~

小破車繼續翻新中-02

大家好，牛牛貓又來了。 幫玩老車的各位整理一些料號：野狼機油尺的料號：1565A-B06-000 這個是化油器版本用的長度喔，記得不要買錯 (117mm) 買回來就有給O環，不用另外買~