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Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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YU

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單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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YU

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方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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不太實用的可愛小物

當初是看這可愛又可以掛帽子才買皮革夠厚實,染色也夠飽滿不過實際使用後,發現太麻煩不太好用無法一步驟就能掛或拿帽子一定要解開扣具,掛或拿帽,扣回扣具另外扣具的阻力大、行程長但施力點偏小又硬,造成手指不適 宣傳圖是雙面染色,但實物只有單面染色而已

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不太實用的可愛小物

當初是看這可愛又可以掛帽子才買皮革夠厚實,染色也夠飽滿不過實際使用後,發現太麻煩不太好用無法一步驟就能掛或拿帽子一定要解開扣具,掛或拿帽,扣回扣具另外扣具的阻力大、行程長但施力點偏小又硬,造成手指不適 宣傳圖是雙面染色,但實物只有單面染色而已

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不太實用的可愛小物

當初是看這可愛又可以掛帽子才買皮革夠厚實,染色也夠飽滿不過實際使用後,發現太麻煩不太好用無法一步驟就能掛或拿帽子一定要解開扣具,掛或拿帽,扣回扣具另外扣具的阻力大、行程長但施力點偏小又硬,造成手指不適 宣傳圖是雙面染色,但實物只有單面染色而已

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YU

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一定要跟充電線一起買

20公分的充電線太短根本無法纏繞龍頭也不能讓它就一直懸掛在造成危險Daytona也幫大家想好了出了充電線的固定座 沒有一堆線,看了就舒服

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一定要跟充電線一起買

20公分的充電線太短根本無法纏繞龍頭也不能讓它就一直懸掛在造成危險Daytona也幫大家想好了出了充電線的固定座 沒有一堆線,看了就舒服

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一定要跟充電線一起買

20公分的充電線太短根本無法纏繞龍頭也不能讓它就一直懸掛在造成危險Daytona也幫大家想好了出了充電線的固定座 沒有一堆線,看了就舒服

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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信仰之物

扣具似乎不是使用彈簧,而是用結構方式產生回彈力手感有點微妙,至少不會卡卡的掛上小包、耳塞就是最簡潔的出門配備

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信仰之物

扣具似乎不是使用彈簧,而是用結構方式產生回彈力手感有點微妙,至少不會卡卡的掛上小包、耳塞就是最簡潔的出門配備

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YU

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殊途同歸,都是要放主機的

原本是要依車廂內鎖點,土炮一片隔板來放行車記錄器主機的,不過看到原廠有這套件就直接買了,孔位準、板材也夠硬。

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殊途同歸,都是要放主機的

原本是要依車廂內鎖點,土炮一片隔板來放行車記錄器主機的,不過看到原廠有這套件就直接買了,孔位準、板材也夠硬。

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YU

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帽奴必備

配合活動跟座墊包一起買的密碼鎖方便,免了多帶一支鎖匙的麻煩不過我這是舊款的新款的鎖頭可以穿過另一頭線圈,用法更方便

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YU

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多天出遊ok

尺寸小歸小,夏季五天四夜環島的行李沒問題安裝簡單,也有Molle系統能掛附配件現在改版出2代,改善一些小缺點

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多天出遊ok

尺寸小歸小,夏季五天四夜環島的行李沒問題安裝簡單,也有Molle系統能掛附配件現在改版出2代,改善一些小缺點

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YU

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防水重要2

好用,但不夠用,所以買第二次雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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防水重要

雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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取電方便

座墊下就有取電接頭,插上就可使用,不過我只用到ACC接Daytona的D-UNIT,主要取電還是接電瓶

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YU

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值得入手

安裝不會太難,YT上都找得到的教學要在轉速有提升時才勾得上來一升二檔時頓挫感較大,其他檔位還好在西濱一路勾到六檔有種暢快感

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YU

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電系安全很重要

直接接電瓶再配合取電線組接鎖頭電,加上每路輸出都有獨立保險絲,再把原本端子都換成防水端子,整潔不凌亂,安全有保障

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YU

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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two_wheeler CB650R

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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two_wheeler CB650R

單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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two_wheeler CB650R

方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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不太實用的可愛小物

當初是看這可愛又可以掛帽子才買皮革夠厚實,染色也夠飽滿不過實際使用後,發現太麻煩不太好用無法一步驟就能掛或拿帽子一定要解開扣具,掛或拿帽,扣回扣具另外扣具的阻力大、行程長但施力點偏小又硬,造成手指不適 宣傳圖是雙面染色,但實物只有單面染色而已

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一定要跟充電線一起買

20公分的充電線太短根本無法纏繞龍頭也不能讓它就一直懸掛在造成危險Daytona也幫大家想好了出了充電線的固定座 沒有一堆線,看了就舒服

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比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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信仰之物

扣具似乎不是使用彈簧,而是用結構方式產生回彈力手感有點微妙,至少不會卡卡的掛上小包、耳塞就是最簡潔的出門配備

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殊途同歸,都是要放主機的

原本是要依車廂內鎖點,土炮一片隔板來放行車記錄器主機的,不過看到原廠有這套件就直接買了,孔位準、板材也夠硬。

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配合活動跟座墊包一起買的密碼鎖方便,免了多帶一支鎖匙的麻煩不過我這是舊款的新款的鎖頭可以穿過另一頭線圈,用法更方便

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防水重要2

好用,但不夠用,所以買第二次雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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防水重要

雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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取電方便

座墊下就有取電接頭,插上就可使用,不過我只用到ACC接Daytona的D-UNIT,主要取電還是接電瓶

two_wheeler 安裝車輛 CB650R
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值得入手

安裝不會太難,YT上都找得到的教學要在轉速有提升時才勾得上來一升二檔時頓挫感較大,其他檔位還好在西濱一路勾到六檔有種暢快感

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電系安全很重要

直接接電瓶再配合取電線組接鎖頭電,加上每路輸出都有獨立保險絲,再把原本端子都換成防水端子,整潔不凌亂,安全有保障

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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