美觀有質感的外觀改裝部品
替換原廠塑膠的機油口蓋,質感馬上提升一大截而且DAYTONA也頗貼心的附上了更換的O型環不用再特別去買一個,要說小小缺點的話是安裝時需使用8號內六角扳手,尺寸較大,一般沒有買整組的工具的可能不會有這型號
美觀有質感的外觀改裝部品
替換原廠塑膠的機油口蓋,質感馬上提升一大截而且DAYTONA也頗貼心的附上了更換的O型環不用再特別去買一個,要說小小缺點的話是安裝時需使用8號內六角扳手,尺寸較大,一般沒有買整組的工具的可能不會有這型號
超耐用的高品質鏈條
只能說不愧是RXW系列的高品質鏈條,安裝至今近5年,5W公里風雨無阻而我又是很懶的類型幾乎不太會洗鏈條,只一陣子上一下鏈條油而已,依然沒有鏽蝕,不過還是有幾目有點死目做動不太順只能說平均起來真的用的很夠本
超耐用的高品質鏈條
只能說不愧是RXW系列的高品質鏈條,安裝至今近5年,5W公里風雨無阻而我又是很懶的類型幾乎不太會洗鏈條,只一陣子上一下鏈條油而已,依然沒有鏽蝕,不過還是有幾目有點死目做動不太順只能說平均起來真的用的很夠本
質感不錯的裝飾螺帽
其實品名說是螺帽不太準確,他應該算三角台孔塞因為他沒有螺紋,是直接塞入三角台中心質感比起原廠的塑膠零件來說當然是好很多有O環,可避免水份滲進軸心中心造成鏽蝕不過也因此超緊,有需要拆卸的時候要特別注意
質感不錯的裝飾螺帽
其實品名說是螺帽不太準確,他應該算三角台孔塞因為他沒有螺紋,是直接塞入三角台中心質感比起原廠的塑膠零件來說當然是好很多有O環,可避免水份滲進軸心中心造成鏽蝕不過也因此超緊,有需要拆卸的時候要特別注意
防水端子套
HONDA用的公頭防水套,可以適用一般市售的3.5mm子彈頭端子,在自行製作牌照下移用的加長線組,要連接原廠線組的時候很方便,技術好點的話可以做出如同原廠般的完整線組
高防水效果的連接端子
這款是常用於HONDA車系上的端子含防水套,規格為3.5mm的子彈頭端子,一包裡面有五組相較於市售的子彈頭端子只有簡單的塑膠套,這款原廠規格端子則提供了更精良的防水套,對於比較有機會裸露在外的檔車方向燈或是其他電系來說有更好的防水效果,喜歡自己DIY短牌或是牌照下移線組的同好是相當不錯的選擇
高防水效果的連接端子
這款是常用於HONDA車系上的端子含防水套,規格為3.5mm的子彈頭端子,一包裡面有五組相較於市售的子彈頭端子只有簡單的塑膠套,這款原廠規格端子則提供了更精良的防水套,對於比較有機會裸露在外的檔車方向燈或是其他電系來說有更好的防水效果,喜歡自己DIY短牌或是牌照下移線組的同好是相當不錯的選擇
質感好,耐用,CP值高的手套
在GK-215破損後取代購入的手套,比起GK-215耐用很多碳纖護塊質感也好很多,當然價位也高了點但是帶來的提昇也是相當有感,通風度和握把手的觸感都提昇很多,真的這種部品還是稍微拉高點預算會比較好
舒適,可惜不太耐用
夏季配戴通風性不錯,操控車輛上也是相當順手雖然不是碳纖或是金屬護塊,但是重點位置都有膠塊配置但是耐用度略低,通勤每天配戴的情況下僅半年就開始在接縫位置發生破損情況,略顯可惜
原廠零件,樸實可靠
原廠的側柱,因為改裝避震後車身增高所以買來改裝加長管材是空心,管壁算厚,以價格來說很划算但要特別注意,這個料號是無側柱熄火的CB150R和CB300R適用若有側柱熄火的話不適用,而且彈簧長度也不同
原廠零件,樸實可靠
原廠的側柱,因為改裝避震後車身增高所以買來改裝加長管材是空心,管壁算厚,以價格來說很划算但要特別注意,這個料號是無側柱熄火的CB150R和CB300R適用若有側柱熄火的話不適用,而且彈簧長度也不同
更換排氣管必備的墊片
更換排氣管的時候很常忽略也要一併更換這個跟缸頭連接的墊片,這也是排氣管漏氣的主因之一,kitaco的缸頭店片尺寸規格跟原廠相同,但是更加便宜,同樣的價格是2入,雖然排氣管不太會一直換,但是多一個備用也是以備不時之需
更換排氣管必備的墊片
更換排氣管的時候很常忽略也要一併更換這個跟缸頭連接的墊片,這也是排氣管漏氣的主因之一,kitaco的缸頭店片尺寸規格跟原廠相同,但是更加便宜,同樣的價格是2入,雖然排氣管不太會一直換,但是多一個備用也是以備不時之需
更換排氣管必備的墊片
更換排氣管的時候很常忽略也要一併更換這個跟缸頭連接的墊片,這也是排氣管漏氣的主因之一,kitaco的缸頭店片尺寸規格跟原廠相同,但是更加便宜,同樣的價格是2入,雖然排氣管不太會一直換,但是多一個備用也是以備不時之需
去除柏油貼紙的好幫手
有時候會遇到些許柏油黏在輪框或底盤上,不好去除這時候這罐就很好用,而且台製品牌又便宜而遇到不好撕的貼紙也可以用它溶解黏膠,會變得很好去除不過使用前最好在不明顯處試用一下,有些塑膠材質碰到會有一些被腐蝕的情況