高性價比的改裝好物

新車剛牽車在路上騎的時候過坑洞車子會甩，想說轉彎已經速度已經降到60了怎麼還會甩？後來上網看到這款避震器及一些評論發現似乎是不錯的選擇。裝之前和原廠的比較起來彈簧比較多圈，線徑也粗一點點，裝好之後預載全放掉乘坐感還是比原廠的硬一點，回彈速度也慢很多，這時候突顯了原廠前叉太軟的問題，遺憾是沒有出阻尼可調的避震，這下換前叉要強化了

W800 車系也可以裝歐

雖然詢問版大無法確定W800車系是否可以安裝，但看到日本友人分享安裝於W800車系，所以買來姑且一試，沒想到可以直上解決了不破線安裝的方法，之後還可以搭配分配器做之後的延伸

除了帥還是帥

第一眼看到這款後避震器就深深被它的質感所吸引！安裝需要拆除後貨架，如果是原廠排氣管也要順便拆除尾管。這是要特別注意的部分，剩下要自己安裝都不算太難。與原廠的長度做比較，長度還可以再調整，軟硬及回彈也都可以調整。裝好後，朋友看到都舉起大拇指。辨識度很高，朋友都說集亞的避震器評價好，買了絕對不會後悔。 集亞果然是台灣之光！

除了帥還是帥

第一眼看到這款後避震器就深深被它的質感所吸引！安裝需要拆除後貨架，如果是原廠排氣管也要順便拆除尾管。這是要特別注意的部分，剩下要自己安裝都不算太難。與原廠的長度做比較，長度還可以再調整，軟硬及回彈也都可以調整。裝好後，朋友看到都舉起大拇指。辨識度很高，朋友都說集亞的避震器評價好，買了絕對不會後悔。 集亞果然是台灣之光！

要注意後輪軸心長度是否可以安裝

買了之後滿心歡喜想安裝上，結果車行說後輪軸心的螺紋長度不夠，裝上後可能螺絲吃不滿會有危險。後來另外如果Kitaco空心後輪軸心來替代後就順利解決了，安裝時別忘了讓品牌logo上下對稱再鎖上。

差異不大

原廠的鏈條調整器蓋是塑膠的，這款鏈條調整器蓋則是鋁合金，感覺質感會比較好。以為我選的是灰色，跟原廠的比較起來，視覺差異不大。如果是選擇其他顏色，可以效果會更明顯一點。

價格合理

當初是因為需要安裝防倒柱，原廠後輪軸心太短，導致防倒柱無法安裝 (螺紋吃不滿)，因此才想購買這款中空後輪軸芯試試。如果同樣都是Kitaco都有螺紋吃不滿的問題，就把防倒柱丟去填海吧！裝上後還是蠻搭配的。

只是想要黑化

原廠後齒盤是白鐵色，質感欠佳，看到這款特價就先下單。由於需要動到後輪軸，於是找機車行幫忙安裝。雖然是為了黑化，但是側包太長擋住，視覺上好像也沒太大的差異。不過黑齒盤配上黃金鏈條果然是好看！

做工細緻

原廠的護蓋是塑膠片，因此才想要替換成這款鋁合金的曲軸箱護蓋。拆裝不難，只要將原廠3顆外六角螺絲卸下，換上新護蓋及鎖上內六角螺絲即可。 唯一要注意的是，原廠護蓋是貼著曲軸箱，新的這個跟曲軸箱是故意做有空隙的。 然後3顆內六角螺絲是白鐵色，如果可以是黑色就更好了。

KITACO通用型排氣管墊片

這次因為購入YOSHIMURA的排氣管, 事先看了車友的分享, 是會需要排氣管墊片, 而此款評價不錯, 加上又是常見的品牌, 因此一併購買. 那安裝的車行也告知這是很合適的商品, 因此沒有缺料還需要另外購買, 整個安裝過程很順利. 不到10分鐘搞定.

KITACO 排氣管墊片

凡是拆裝排氣管的時候，必備的前段墊片，有效的防止漏氣! 增加前段的緊密度，讓排氣管排氣時更加的順暢， 間接降低排氣管的聲量。建議拆裝時就要更換。

KITACO 排氣管墊片

凡是拆裝排氣管的時候，必備的前段墊片，有效的防止漏氣! 增加前段的緊密度，讓排氣管排氣時更加的順暢， 間接降低排氣管的聲量。建議拆裝時就要更換。

KITACO 排氣管墊片

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KITACO 排氣管墊片

凡是拆裝排氣管的時候，必備的前段墊片，有效的防止漏氣! 增加前段的緊密度，讓排氣管排氣時更加的順暢， 間接降低排氣管的聲量。建議拆裝時就要更換。

KITACO 420後齒盤

KITACO特殊不鏽鋼 420 後齒盤，齒目為39T。 日系知名大品牌機車料件，選擇39T是為了能夠迅速提速! 讓車子在起步時能夠反應迅速；效果令人滿意。

KITACO 420後齒盤

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KITACO 420後齒盤

KITACO特殊不鏽鋼 420 後齒盤，齒目為39T。 日系知名大品牌機車料件，選擇39T是為了能夠迅速提速! 讓車子在起步時能夠反應迅速；效果令人滿意。

高質感的外觀改裝零件

油杯蓋真的是一個時不時就會看到 不改沒關係，改了看到心情會比較好的套件 KITACO這個套件可以用在規格相同的煞車總泵上個人是安裝於CB300R 安裝上就是替換原本的油杯蓋而已，沒有難度是可以輕易DIY的程度外觀上兩層的結構和顏色搭配讓車上增加更多細節感對外觀細節有要求的車主在有特價的時候可以考慮購入

高質感的外觀改裝零件

油杯蓋真的是一個時不時就會看到 不改沒關係，改了看到心情會比較好的套件 KITACO這個套件可以用在規格相同的煞車總泵上個人是安裝於CB300R 安裝上就是替換原本的油杯蓋而已，沒有難度是可以輕易DIY的程度外觀上兩層的結構和顏色搭配讓車上增加更多細節感對外觀細節有要求的車主在有特價的時候可以考慮購入

高質感的外觀改裝零件

油杯蓋真的是一個時不時就會看到 不改沒關係，改了看到心情會比較好的套件 KITACO這個套件可以用在規格相同的煞車總泵上個人是安裝於CB300R 安裝上就是替換原本的油杯蓋而已，沒有難度是可以輕易DIY的程度外觀上兩層的結構和顏色搭配讓車上增加更多細節感對外觀細節有要求的車主在有特價的時候可以考慮購入

這個切削加工很可以

網路上看了一圈就覺得這款Kitaco平衡端子最好看，鋁合金材質及切削加工都沒話說，螺絲也換成內六角。安裝上沒什麼問題，就是原廠的平衡端子要拆下有點難度，尤其大部分人家中都沒有氣槍可用。如果懶的自己裝，就買好後去機車行請師父幫忙安裝吧。

防刮又好看

會加買鑰匙孔裝飾蓋，主要是鑰匙已經開始刮花鑰匙孔附近。裝上飾蓋感覺就美觀多了。雙面膠不大容易貼，要有點耐心，要是貼壞也可以買備用的雙面膠貼紙重新貼(武川有出)。貼上後很牢固，不用擔心掉下來。

花費不大，質感加分

其實原廠的沒什麼不好，但Kitaco的油杯蓋不但材質好，還是雙色設計，裝上後質感馬上提升起來。螺絲也順帶換上內六角，維護起來也更方便了。

對自己的腳丫好一點

原廠剎車踏板比較小，換這款Kitaco腳丫剎車踏板，比較大一點，舒適度及安全感都增加。安裝容易，把腳丫剎車踏板上下兩面把原廠的剎車踏板夾起來，用4顆螺絲固定就完成了。

特別而且帥

原廠坐墊在騎乘時比較容易前後滑移，所以才萌生換掉坐墊的動機。造型原本偏好毛毛蟲款式，但是好多人都選毛毛蟲，Kitaco這款反而顯得比較獨特。安裝也很簡單，就只有兩顆螺絲而已。不過要注意原廠坐墊的螺絲墊片要拿到新的坐墊上續用，沒裝墊片會讓新坐墊關起來有空隙。使用上感覺車高又降低了一些，又因造型關係騎行時比較穩定。坐墊材質稍硬，不騎長程應該影響不大。同學看到這款新椅墊，都不禁舉起大拇指說帥！

不是你不好，只是我倆不合適

起因是想要黑化臘腸狗，想找適合的黑色照後鏡（照後鏡？後照鏡？後視鏡？），本身偏好Kitaco改裝品，就選了它。購買單位是一支，所以買一套的話單位要選2。安裝不難，但不像原廠分正反螺絲，都是順時針轉緊。不過鏡面實在太小了，又替換了一組大一點的Kitaco鏡面才改善。但上下左右調整還是有侷限性，沒有辦法調到最舒適安心的角度。最後還是換回原廠的視線及可調整性最佳，畢竟是中年大叔了，可視區域及安全對我比較重要。但如果年輕人對照後鏡的視線要求沒那麼高，這款照後鏡的質感還是可以推薦的。

良好

實際比原廠的難安裝一些，需要用力下壓，才能順利轉動，密封性有比原廠來的好，不用再擔心加滿油後油氣外漏，重點是整體質感加倍。

應該有高了1公分...!

KITACO後避震器安裝於Super Cub Pro後，比原廠避震器長一些，提升車身高度，實際體驗比原廠的還要更彈一些