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品牌:SP武川
12則評論
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SP武川 油管螺絲

日不落帝國;TAKIGAWA sp武川製;油管螺絲;特殊細牙規格M10*1.25;為了消耗點數,買兩顆來換換

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日月金華

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SP武川浪花後碟盤

雖然是特價出清商品,但是是日本大品牌SP武川,適用的本田小車車種也多,安裝準確度高,碟盤材質&包裝質感都優秀

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英時

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點綴的小精品

武川品質就是一如既往的好,即使是小東西也依然精緻,邊角也拋的很光滑,不是白牌品可以相比的。沒有鼓煞也可以鎖在別的地方當裝飾歐~

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點綴的小精品

武川品質就是一如既往的好,即使是小東西也依然精緻,邊角也拋的很光滑,不是白牌品可以相比的。沒有鼓煞也可以鎖在別的地方當裝飾歐~

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eka

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煞車反應更迅速

由於JA42車輛款式前面是鼓式煞車的緣故,常在煞車時太急時常會有煞不住的情況,再換下延長煞車臂後整體的煞車體驗有顯著的提升

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黑子

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水龍頭開關(X)

比想像中還要金,而且非常輕~~質感一流嚴格來說什麼地方都能裝轉起來手感非常好,不愧是我大武川 這是正確位置 這是錯誤位置

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水龍頭開關(X)

比想像中還要金,而且非常輕~~質感一流嚴格來說什麼地方都能裝轉起來手感非常好,不愧是我大武川 這是正確位置 這是錯誤位置

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水龍頭開關(X)

比想像中還要金,而且非常輕~~質感一流嚴格來說什麼地方都能裝轉起來手感非常好,不愧是我大武川 這是正確位置 這是錯誤位置

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水龍頭開關(X)

比想像中還要金,而且非常輕~~質感一流嚴格來說什麼地方都能裝轉起來手感非常好,不愧是我大武川 這是正確位置 這是錯誤位置

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eka

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鼓煞救星

對我來說,CC50騎起來最難過的不是馬力不夠,而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題,裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難,可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

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鼓煞救星

對我來說,CC50騎起來最難過的不是馬力不夠,而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題,裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難,可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

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鼓煞救星

對我來說,CC50騎起來最難過的不是馬力不夠,而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題,裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難,可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

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eka

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帥閣有利

剛裝沒感覺,磨開後感覺很利!煞車拉桿間隙也回復Q彈外觀質感很好,原廠盤散熱不佳,所以改用浮動盤,之後在試試長時間測試!

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盧子

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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

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Chris

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強化煞車必備

以原廠來說是剛剛好用,但是遇到緊急狀態會不夠用,剛好武川有推出強化加長,安裝容易,上車使用後在搭配強化煞車皮,可說是天壤之別,說停就停。

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翔翔

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TAKAGAWA 寬型 拉索調整器

搭配上改裝品牌煞車/離合器拉桿 著實有畫龍點睛的效果 寬型 拉索調整器調整方便,顏色有黑紅藍銀四色供選擇,方便配色

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英時

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微微大叔的逃走用改裝-鋁合金鍛造強化煞車

以1-2千的價格來看武川的性價比,算是合理價位,安裝上不困難,但有些零件還是希望能考慮到生鏽問題,CP值判定65分,若有陽極別色可選會更好

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微微大叔

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煞車調整螺絲

裝在後前煞車上(如圖) 品質上蠻精細!!!!! 裝上後也蠻好調整,也好安裝^_^ 不用任何工具都能安裝始用!!!!!!!!! 裝飾效果相當不錯喔~~~~~~

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Chung

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日月金華
評論

SP武川 油管螺絲

日不落帝國;TAKIGAWA sp武川製;油管螺絲;特殊細牙規格M10*1.25;為了消耗點數,買兩顆來換換

two_wheeler 安裝車輛 MAXSYM TL
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英時
評論

SP武川浪花後碟盤

雖然是特價出清商品,但是是日本大品牌SP武川,適用的本田小車車種也多,安裝準確度高,碟盤材質&包裝質感都優秀

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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eka
評論

點綴的小精品

武川品質就是一如既往的好,即使是小東西也依然精緻,邊角也拋的很光滑,不是白牌品可以相比的。沒有鼓煞也可以鎖在別的地方當裝飾歐~

two_wheeler 安裝車輛 CROSS CUB 50
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黑子
評論

煞車反應更迅速

由於JA42車輛款式前面是鼓式煞車的緣故,常在煞車時太急時常會有煞不住的情況,再換下延長煞車臂後整體的煞車體驗有顯著的提升

two_wheeler 安裝車輛 Super Cub 110 pro
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eka
評論
two_wheeler VJR 110、Cross Cub 50、CT125 Hunter Cub

水龍頭開關(X)

比想像中還要金,而且非常輕~~質感一流嚴格來說什麼地方都能裝轉起來手感非常好,不愧是我大武川 這是正確位置 這是錯誤位置

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eka
評論

鼓煞救星

對我來說,CC50騎起來最難過的不是馬力不夠,而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題,裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難,可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

two_wheeler 安裝車輛 CROSS CUB 50
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盧子
評論

帥閣有利

剛裝沒感覺,磨開後感覺很利!煞車拉桿間隙也回復Q彈外觀質感很好,原廠盤散熱不佳,所以改用浮動盤,之後在試試長時間測試!

two_wheeler 安裝車輛 Super Cub C125
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Chris
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CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用,材質為鋁合金,重量也比原廠輕,長度也比原廠的還長,剎車使用起來更加省力且更靈敏,Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝,畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節,如果沒錢直上碟煞系統,可以花一點錢安裝強化剎車臂套件,另外本套件在安裝上是有點難度在,如果沒有極度的安裝把握,建議請找車行代裝。

two_wheeler 安裝車輛 CROSS Cub
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翔翔
評論

強化煞車必備

以原廠來說是剛剛好用,但是遇到緊急狀態會不夠用,剛好武川有推出強化加長,安裝容易,上車使用後在搭配強化煞車皮,可說是天壤之別,說停就停。

two_wheeler 安裝車輛 SuperCub 110
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英時
評論

TAKAGAWA 寬型 拉索調整器

搭配上改裝品牌煞車/離合器拉桿 著實有畫龍點睛的效果 寬型 拉索調整器調整方便,顏色有黑紅藍銀四色供選擇,方便配色

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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微微大叔
評論
two_wheeler Cross Cub 110

微微大叔的逃走用改裝-鋁合金鍛造強化煞車

以1-2千的價格來看武川的性價比,算是合理價位,安裝上不困難,但有些零件還是希望能考慮到生鏽問題,CP值判定65分,若有陽極別色可選會更好

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Chung
評論
two_wheeler Monkey 50

煞車調整螺絲

裝在後前煞車上(如圖) 品質上蠻精細!!!!! 裝上後也蠻好調整,也好安裝^_^ 不用任何工具都能安裝始用!!!!!!!!! 裝飾效果相當不錯喔~~~~~~

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