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分類:機車工具 / 品牌:PROTOOLS
2則評論
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品質不錯適合電系DIY

這個日本品牌的端子套一大包100個很便宜,收到商品打開來和台灣電子材料行購買的端子套做個小比對 發現厚度較厚,彈性也比較好,還有透明度較佳。整體品質很滿意。 使用在實際端子製作套入時也很確實不會鬆脫,推薦給各為自己處理電系的車友

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品質不錯適合電系DIY

這個日本品牌的端子套一大包100個很便宜,收到商品打開來和台灣電子材料行購買的端子套做個小比對 發現厚度較厚,彈性也比較好,還有透明度較佳。整體品質很滿意。 使用在實際端子製作套入時也很確實不會鬆脫,推薦給各為自己處理電系的車友

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品質不錯適合電系DIY

這個日本品牌的端子套一大包100個很便宜,收到商品打開來和台灣電子材料行購買的端子套做個小比對 發現厚度較厚,彈性也比較好,還有透明度較佳。整體品質很滿意。 使用在實際端子製作套入時也很確實不會鬆脫,推薦給各為自己處理電系的車友

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卡暉RACER

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好操作的鏈條校準器

除非您是軸傳動的車子,否則少不了鍊條與皮帶,鍊條更是主要的傳動方式,只是鍊條至少每8百或1千公里潤滑一次,每3至5千公里檢查張力,一但需要調整張力時,就要重新調教後輪,我經常喬半天就是感覺不夠完美,或是是太龜毛了,因此找到這個可以固定在後齒盤的校正器,實際用起來更容易目視來判斷,

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lider

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卡暉RACER
評論
two_wheeler DIO、DJ-1、CR125

品質不錯適合電系DIY

這個日本品牌的端子套一大包100個很便宜,收到商品打開來和台灣電子材料行購買的端子套做個小比對 發現厚度較厚,彈性也比較好,還有透明度較佳。整體品質很滿意。 使用在實際端子製作套入時也很確實不會鬆脫,推薦給各為自己處理電系的車友

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lider
評論

好操作的鏈條校準器

除非您是軸傳動的車子,否則少不了鍊條與皮帶,鍊條更是主要的傳動方式,只是鍊條至少每8百或1千公里潤滑一次,每3至5千公里檢查張力,一但需要調整張力時,就要重新調教後輪,我經常喬半天就是感覺不夠完美,或是是太龜毛了,因此找到這個可以固定在後齒盤的校正器,實際用起來更容易目視來判斷,

two_wheeler 安裝車輛 CB750
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