DRZ400大修包

DRZ400大修包,物美價廉,包裝精美,品質也不錯,CP質很高 裝上去之後作動正常,性能令人激賞 有需要的人可以考慮一下

適合的油嘴帶你上天堂

一直以來為了中速力道不足的問題在尋找適合的油嘴 可惜台灣各大網拍找到合用的不是太大就是太小,最後終於在Webike找到理想的號數 而且在第一顆確定後又買了兩顆,再不怕斷貨!

Honda FTR223安裝TMR-MJ

2008年Honda FTR223更換吉村TMR-MJN 28mm化油器後，油嘴MJ更換為#132.5，結果高速拉轉沒問題，但是中速響應有點頓頓的，回油時也會放屁，MJ應該可以換成小一點(MJ #130 or #127.5)的號數測試看看。

更換後驗車，CO濃度可以下降。

小弟車子是Honda FTR223，化油器是TMR-MJN 28mm，一直有驗車CO濃度偏高的問題。 原本副油嘴#35號，空燃比調整螺絲鎖到底，驗車CO仍是過高8.x。 換成#32.5號後再去驗，空燃比螺絲鎖到底，CO將為5.x，仍是偏高。 這次再調整購買#30號副油嘴更換後，空燃比螺絲鎖到底，CO將為3.4，雖在及格邊緣，但驗車終於過了。 應該可以再將空燃比螺絲調小至#27.5或#25，後再測試看看，不然目前空燃比螺絲一直鎖到底也不是辦法。

驗車不過，更換後CO濃度可以下降。

小弟化油器是TMR-MJN 28mm，車子是Honda FTR223，原本副油嘴#35號，空燃比調整螺絲鎖到底，驗車CO仍是過高(8.x)，換成#32.5號後再去驗，CO將為5.x，仍是偏高，需再調整(可以改為#30號副油嘴)，但更換對降CO是有效的。