速度回應快

冬天騎車還是要有加熱手把，出門騎車才不會冷到手無法控制。原廠料件適配性佳 不需過多擔心安裝上的問題差異。

效率佳！

重機換了。騎重機最深刻的就是冬天跑西濱 手冷凍要命！雖然換的重機 本田沒給加熱手把，確認日本有此原廠加裝品立馬購買安裝！希望能再出定速套件 就完美了😍

很棒

※附時鐘功能的檔位顯示器。 ※簡潔的設計酷似戶外型手錶，與車輛外觀完美呈現出一體感。 ※高亮度顯示器清楚顯示檔位和當前時間。 ※檔位顯示器在切換檔位時能讓車主清楚辨識當前檔位

很棒

※附時鐘功能的檔位顯示器。 ※簡潔的設計酷似戶外型手錶，與車輛外觀完美呈現出一體感。 ※高亮度顯示器清楚顯示檔位和當前時間。 ※檔位顯示器在切換檔位時能讓車主清楚辨識當前檔位

喜歡原廠完整性檔顯

安裝在泰規DAX確定可以，搭配問答區內的線組即可安裝。取電的部分拆下頭燈找相同插頭不難，問題在檔位是哪個顏色要確認好，因為線組是沒有附說明書。我是直接找日本網友自製線組顏色安裝，結果1～4檔剛好相反，退Pin又花了一點時間。另外一個比較花時間的是把線頭藏進儀錶下蓋裡面。整體來說檔顯是很值得的配件。

穩定且實用

起初看到重機配備加熱握把時，心想台灣氣候並不嚴寒，質疑這是否為「智商稅」，然而，直到實際騎乘至合歡山武嶺，高山的低溫瞬間讓我改觀。​由於國內經銷商官網並未供應此配件，我轉而尋求國外經銷管道並即刻下訂，收到的商品包裝密封嚴實，安裝後表現優異，相信不久後便能在寒風中享受溫暖舒適的騎乘體驗。

原廠的好品質

由於當地未販售此配件，故透過該網站訂購。商品包裝密封嚴實，且隨附清楚的料號資訊，方便核對規格確保無誤。

XADV原廠後箱

電子開啟很便利 原廠的就是整體性佳在webike購買必比原廠訂購便宜不少安裝上蠻容易的，只要準備六角板手組跟基本工具就可以

配合本田原廠鐵箱

箱子有兩個孔能對上，但必須對齊最後面鑽孔要小心不要歪了，不過用安裝配件附的華斯可以蓋過去安裝配件不是必須，但可以避免找適合的螺絲安裝，多出來的零件不知道可以幹嘛

配合本田原廠鐵箱

箱子有兩個孔能對上，但必須對齊最後面鑽孔要小心不要歪了，不過用安裝配件附的華斯可以蓋過去安裝配件不是必須，但可以避免找適合的螺絲安裝，多出來的零件不知道可以幹嘛

不用大加工，多鑽兩個孔即可

有兩個孔能對上，但必須對齊最後面鑽孔要小心不要歪了www，不過用安裝配件附的華斯可以蓋過去安裝配件不是必須，但可以避免找適合的螺絲安裝，多出來的零件不知道可以幹嘛

不用大加工，多鑽兩個孔即可

有兩個孔能對上，但必須對齊最後面鑽孔要小心不要歪了www，不過用安裝配件附的華斯可以蓋過去安裝配件不是必須，但可以避免找適合的螺絲安裝，多出來的零件不知道可以幹嘛

側箱專用支架

出貨很快速. 收到貨後包裝很完整. 可見商家的用心及專業. 開箱質量很好. 品項很細膩. 很喜歡滿意. 有需要其它物品還會繼續購買

側箱專用支架

出貨很快速. 收到貨後包裝很完整. 可見商家的用心及專業. 開箱質量很好. 品項很細膩. 很喜歡滿意. 有需要其它物品還會繼續購買

ct125側箱

出貨很快速. 收到貨後包裝很完整. 可見商家的用心及專業. 開箱質量很好. 品項很細膩. 很喜歡滿意. 可自己匹配原車鑰匙. 有需要其它物品還會繼續購買

ct125側箱

出貨很快速. 收到貨後包裝很完整. 可見商家的用心及專業. 開箱質量很好. 品項很細膩. 很喜歡滿意. 可自己匹配原車鑰匙. 有需要其它物品還會繼續購買

原廠的就是讚啦!!!

我的車是2023年的DAX125泰規版改出來的裝上了這組原廠檔位顯示器，又有時間看，整體外形又相當一致，不是那種自己另外接檔位顯示器的質感可以比的。

原廠後箱

安裝不困難，不過鐵箱比較會有噪音，可以自己貼 一些泡棉貼紙會很好。可以放很多東西，外觀很搭在路上很受到注目

非常好用

CBR1000RR的專用油箱包，不會妨礙騎乘，真的非常好用，增加許多方便。讓騎車不會有妨礙，真的非常好用，大又推薦。

質感很讚的箱子

之前在輕檔車車聚時看到展示，很好看且質感很棒的箱子，趁有折扣立即下單購買，只是鎖頭在安裝支架那，需再購買支架才能安裝，荷重2kg最高，可置放雨衣或隨車工具是沒問題的，而且清洗方便

質感很讚的箱子

之前在輕檔車車聚時看到展示，很好看且質感很棒的箱子，趁有折扣立即下單購買，只是鎖頭在安裝支架那，需再購買支架才能安裝，荷重2kg最高，可置放雨衣或隨車工具是沒問題的，而且清洗方便

質感很讚的箱子

之前在輕檔車車聚時看到展示，很好看且質感很棒的箱子，趁有折扣立即下單購買，只是鎖頭在安裝支架那，需再購買支架才能安裝，荷重2kg最高，可置放雨衣或隨車工具是沒問題的，而且清洗方便

需具備DIY能力，只是裝起來蠻

原本是裝設馬鞍包架，但騎車時常有飛濺的泥土灰塵，常把馬鞍包底部噴的髒污難清，所以更換了原廠側箱，因原廠側箱的鎖頭綁在支架上所以需另買原廠支架，原廠支架裝設必需具有DIY的能力或是日規的貨架，因爲日規的貨架下方多了兩個鎖點，只是精度有點差，像照片中原工具箱的鎖點，就無法鎖上了；鎖頭需配合車子的鑰匙，依照附件的鎖片慢慢安裝（箱內沒有說明書，需掃二維碼自行下載）

需具備DIY能力，只是裝起來蠻

原本是裝設馬鞍包架，但騎車時常有飛濺的泥土灰塵，常把馬鞍包底部噴的髒污難清，所以更換了原廠側箱，因原廠側箱的鎖頭綁在支架上所以需另買原廠支架，原廠支架裝設必需具有DIY的能力或是日規的貨架，因爲日規的貨架下方多了兩個鎖點，只是精度有點差，像照片中原工具箱的鎖點，就無法鎖上了；鎖頭需配合車子的鑰匙，依照附件的鎖片慢慢安裝（箱內沒有說明書，需掃二維碼自行下載）

需具備DIY能力，只是裝起來蠻

原本是裝設馬鞍包架，但騎車時常有飛濺的泥土灰塵，常把馬鞍包底部噴的髒污難清，所以更換了原廠側箱，因原廠側箱的鎖頭綁在支架上所以需另買原廠支架，原廠支架裝設必需具有DIY的能力或是日規的貨架，因爲日規的貨架下方多了兩個鎖點，只是精度有點差，像照片中原工具箱的鎖點，就無法鎖上了；鎖頭需配合車子的鑰匙，依照附件的鎖片慢慢安裝（箱內沒有說明書，需掃二維碼自行下載）

需具備DIY能力，只是裝起來蠻

原本是裝設馬鞍包架，但騎車時常有飛濺的泥土灰塵，常把馬鞍包底部噴的髒污難清，所以更換了原廠側箱，因原廠側箱的鎖頭綁在支架上所以需另買原廠支架，原廠支架裝設必需具有DIY的能力或是日規的貨架，因爲日規的貨架下方多了兩個鎖點，只是精度有點差，像照片中原工具箱的鎖點，就無法鎖上了；鎖頭需配合車子的鑰匙，依照附件的鎖片慢慢安裝（箱內沒有說明書，需掃二維碼自行下載）

使用心得

先說缺點1.容易沾指紋2.騎過窟窿時，箱體跟蓋子會產生共振而產生噪音目前還沒想到更好的解決辦法，箱子跟蓋子縫隙不大，加裝海綿或其他東西會造成箱子蓋不起來3.整體偏重了一點優點1.外型第一優先取向的就是第一選擇了，跟CUB外型完美匹配2.霧面烤漆，烤漆材質跟一般車子烤漆感覺不太一樣感覺比較耐磨耐用， 我自己還有再鋁箔墊，除了可以保冷外，也提供一層減震材質加上避免跟烤漆直接摩擦3.箱體大小剛好，鎖頭開關回饋很好，也很容易開啟，可選擇要不要鎖都行

使用心得

先說缺點1.容易沾指紋2.騎過窟窿時，箱體跟蓋子會產生共振而產生噪音目前還沒想到更好的解決辦法，箱子跟蓋子縫隙不大，加裝海綿或其他東西會造成箱子蓋不起來3.整體偏重了一點優點1.外型第一優先取向的就是第一選擇了，跟CUB外型完美匹配2.霧面烤漆，烤漆材質跟一般車子烤漆感覺不太一樣感覺比較耐磨耐用， 我自己還有再鋁箔墊，除了可以保冷外，也提供一層減震材質加上避免跟烤漆直接摩擦3.箱體大小剛好，鎖頭開關回饋很好，也很容易開啟，可選擇要不要鎖都行

58L的裝載箱

空間相當大，我帶著他去了武嶺一趟，放得下日常後背包與各種禦寒衣物，箱子前頭有鎖，有防盜功能不會被任意打開，後方銜接點用尼龍織帶做為活動點，在沒有立中柱的情形下取東西箱蓋無法維持打開狀態，會自己蓋下來，稍微可惜 此外，原廠後貨架比較短的緣故，建議箱子與較長的後貨架一同添購

58L的裝載箱

空間相當大，我帶著他去了武嶺一趟，放得下日常後背包與各種禦寒衣物，箱子前頭有鎖，有防盜功能不會被任意打開，後方銜接點用尼龍織帶做為活動點，在沒有立中柱的情形下取東西箱蓋無法維持打開狀態，會自己蓋下來，稍微可惜 此外，原廠後貨架比較短的緣故，建議箱子與較長的後貨架一同添購

58L的裝載箱

空間相當大，我帶著他去了武嶺一趟，放得下日常後背包與各種禦寒衣物，箱子前頭有鎖，有防盜功能不會被任意打開，後方銜接點用尼龍織帶做為活動點，在沒有立中柱的情形下取東西箱蓋無法維持打開狀態，會自己蓋下來，稍微可惜 此外，原廠後貨架比較短的緣故，建議箱子與較長的後貨架一同添購

原廠RRR後座包

品質非常的不錯 雖然比起其他的後座包價格高了一點但是是原廠的 不必多綁繩子固定 直接扣上後座就好非常的方便 收到很滿意

原廠RRR後座包

品質非常的不錯 雖然比起其他的後座包價格高了一點但是是原廠的 不必多綁繩子固定 直接扣上後座就好非常的方便 收到很滿意

原廠RRR後座包

品質非常的不錯 雖然比起其他的後座包價格高了一點但是是原廠的 不必多綁繩子固定 直接扣上後座就好非常的方便 收到很滿意

很實用的裝置

21年式X-ADV 支援Keyless開啟尾箱裝置，但需要此機構進行搭配，非常特殊且實用的套件，值得採購。 開蓋機構與尾箱同樣為義大利製造

很實用的裝置

21年式X-ADV 支援Keyless開啟尾箱裝置，但需要此機構進行搭配，非常特殊且實用的套件，值得採購。 開蓋機構與尾箱同樣為義大利製造