進口中階 3/4 買一頂來試看

買過許多頂國產 3/4 帽子來當短程買菜帽，雖然只是30分鐘內的車程，要嘛通風很差迫使我打開鏡片，要嘛風躁讓人很不舒服，一直想找一頂中階的進口帽看看，希望這頂使用上會讓我滿意一點。

RSU327 涼感內穿衣

以往跟車友出門團跑，到定點時脫下防摔夾克，發現不少車友都穿個滑衣；與車友討論後，感覺有了滑衣，在防摔衣的穿脫、保潔上會方便許多。 每周收到 webike 的電子報，幾乎都有 RS TAICHI 的商品介紹，看著看著就對滑衣生火了。 這次趁著手中點數有一些，便下單了這款內穿衣，目前使用上讓我感覺，穿脫防摔衣真的快速許多，排汗功能也讓車子騎起來更舒適，相當值得推薦。

小巧精緻的油溫表

雖然在行駛中，關於車輛的工作溫度幾乎都看儀表上的溫度格數來做判定，幾乎沒有機會去看油溫表。不過看到 DOREMI COLLECTION 這個產品，感覺小巧精緻就下單了。後來才發現不少車友也有裝，是視覺系的好配件啊。

原廠零件沒有公差問題

車上的橡膠墊片、橡膠圈，經過車殼的拆裝、風吹日曬雨淋，都會慢慢的脆化或龜裂。 雖然坊間可能有替代品，但尺寸規格不見得與原廠相同，有時可能要自己稍微加工後才能安裝。 所以直接購買原廠零件，已經成為我為愛車更換這類耗材的唯一選擇，感謝平台提供完整的管道，讓愛車不會因為部分零件而失去光彩。

原廠零件沒有公差問題

車上的橡膠墊片、橡膠圈，經過車殼的拆裝、風吹日曬雨淋，都會慢慢的脆化或龜裂。 雖然坊間可能有替代品，但尺寸規格不見得與原廠相同，有時可能要自己稍微加工後才能安裝。 所以直接購買原廠零件，已經成為我為愛車更換這類耗材的唯一選擇，感謝平台提供完整的管道，讓愛車不會因為部分零件而失去光彩。

原廠零件沒有公差問題

車上的橡膠墊片、橡膠圈，經過車殼的拆裝、風吹日曬雨淋，都會慢慢的脆化或龜裂。 雖然坊間可能有替代品，但尺寸規格不見得與原廠相同，有時可能要自己稍微加工後才能安裝。 所以直接購買原廠零件，已經成為我為愛車更換這類耗材的唯一選擇，感謝平台提供完整的管道，讓愛車不會因為部分零件而失去光彩。

可見度大大提升

在車友推薦下安裝了 POSH 的這組LED尾燈，不管白天或黑夜行車時同行友人都發現尾燈很顯眼，增加了用路安全。所附的說明書雖然是日文，不過依其照片圖片施工，DIY也很容易，可於15分鐘內完成。商品的密合度也很好，是非常值得推薦的商品。

低調有形高防護的手套

手套的選擇玲瑯滿目，車友間不管歐系品牌或日系品牌都有許多不同推薦。上一副手套是歐系大品牌的復古型手套，全皮革的材質相當有質感，版型也算合手，陪我征戰了許多里程。不過全皮革的材質是優點也是缺點，除了冬天外，戴上真的相對沒那麼透氣，行徑間需要有時張開手掌，增加氣流通過來讓手心舒適些。所以這次找手套時，除了該有的保護性與外觀，特別加入了透氣的條件。也適逢 Taichi 有點數回饋，加上品牌不少車友也相對推薦，便入手了RST461。開箱後短時間騎乘配戴測試了一下手感，不管舒適性、外觀真的都相當不錯、質感也相當好，並且不會有悶熱感。雖然掌心、手腕及指節都有保護塊，但穿戴上也不會造成不適、相當合手及好活動，非常值得推薦。

好看的國產帽

一直以來 3/4 的帽子都是我通勤的首選，海鳥牌、THH、M2R 還有 KYT 都是有戴過的品牌。各品牌都有各自的優缺點，真的需要多戴才能找到最適合自己的。這次因為手中的點數有數百元，便想試試看還沒嘗試過的 SOL。 以帽子質感來說，彩繪我很喜歡，頭型也很適合我；不過有些許還可以更進步的地方。例如內襯在後頸的位置有一塊不平整，在住家附近的安全帽店看同品牌的帽子則無這狀況，安全帽店老闆建議可以整個內襯拆下後重裝試試看，但目前還沒有空閒嘗試。 另外則是風切聲的困擾，可能是因為此款帽可以另外加裝下巴，在未裝下巴時，帽體與下巴的連接處便是一直產生風切亂流的地方。曾在騎乘時用手遮住連接處，風切聲即戛然而止。 整體來說這頂帽子是我戴過風切聲最大的果產帽，可能就是用來在住家附近往返時使用，如真的要載著騎車超過10分鐘，可能需要配合耳塞。

搭配後座包的安全帽鎖

前陣子購買了同品牌的後座包，使用上相當方便。但出門在外如果離車一點，後座包內雖然沒有什麼貴重物品，但沒有上鎖總是不太安心，這次購買的鎖，不僅可以用來鎖安全帽，也可用來鎖後座包的拉鍊，相當的實用。

優質握把套

車子的原本的握把套是上一手車主改裝，但握感跟樣式並不讓人喜歡。一直以來都在尋找接近原廠樣式的款式，這次看到這款握把套感覺不錯，握起來較軟Q且有摩擦力讓油門的旋轉更加細膩，是個不錯的優質商品。

簡潔風格的座墊包

市售的座墊包如果要容量大的話，經常會影響駕駛上下車； 而體積小的話，只能放皮夾、小工具等少量物品。 這款座墊包如果需要放多點東西，拉開拉鍊就可增加容量。 下車要拆下攜行的話，也可配合肩帶來側背，簡約的風格也不會讓人覺得突兀。 如果品牌有背帶來搭配原本的D扣、插扣，變成雙肩背的背包會更好。

Motorbike Wrensch Se

一直以來都要想一組齊全的手工具板手，以往在日常生活有需要時，都是向鄰居友人借用。 這次在網頁發現，原來有尺寸齊全的手工具可買，再確認商品交期後便下單，謝謝 webike 提供優質商品。

漂亮的油箱標誌

原本的油箱標誌僅第一個字母大寫，樣式較為制式化，而且在風吹式曬洗車後，烤漆有部分脫落。 這次買了全為大寫原廠油箱標誌，感覺烤漆品質好多了，也很好奇為何原廠不直接只用全大寫的油 箱標誌。

換檔穩定支架

產品在車友群裡被廣泛討論，多數車友表示安裝後，提升了 換檔的穩定度，在好其心驅使下，便購買了這項產品。 安裝後只有跑了15公里，感覺上換檔好像較明快了，對於檔 位桿也多了一層保護。

高座墊是舒適救星。

原廠公司車搭配的是一般版本的座墊，座高約80公分。 就個人來說，下半身在騎乘時會略顯侷促，大腿的位置須夾在油箱較高的位置。 然而如果貼上市售的油箱防滑防刮片，大腿跟本夾不到，也不想把防刮片貼高造成視覺上的不舒服。 在車友的建議下，趁特價購買了原廠高坐墊，雖然只高了35mm，但騎乘姿勢上下半身舒緩多了。 而且增厚的座墊在長途騎乘時，也給臀部好很多的支撐，減少了許多不適感，非常建議身高夠的朋友採購高座墊，謝謝。

優質把手

雖然原廠把手的高度跟寬度讓騎乘姿勢帥氣，但手腕內縮角度僅有20度，使得這麼重的車在操控上會讓手腕感到負擔。 牽車一個月就已換上他牌的把手，其寬度與原廠相同、而內縮較度約為25度；雖然騎乘上手腕舒適多了，但總覺得可以更好。 而後在大會師時看到車友使用 HURRICANE Continental TYPE 2 這隻把手，回家查詢相關資料，不僅內縮角度為30度、高度與寬度也較原廠有所降低，與車友討論後便入坑了。 可惜最近沒能長距離騎乘，無法好好感受這隻把手；但短距離的體驗上來說，是非常棒的。