鼓煞救星

對我來說，CC50騎起來最難過的不是馬力不夠，而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題，裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難，可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

鼓煞救星

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鼓煞救星

對我來說，CC50騎起來最難過的不是馬力不夠，而是煞車沒力!武川的強化套件可以簡單的解決這個問題，裝上去之後比原本多了50%的力道吧~安裝也不難，可以自己DIY。 左邊是原廠煞車

點綴的小精品

武川品質就是一如既往的好，即使是小東西也依然精緻，邊角也拋的很光滑，不是白牌品可以相比的。沒有鼓煞也可以鎖在別的地方當裝飾歐~

點綴的小精品

武川品質就是一如既往的好，即使是小東西也依然精緻，邊角也拋的很光滑，不是白牌品可以相比的。沒有鼓煞也可以鎖在別的地方當裝飾歐~

升級超有感的儀表套件👍

因為之前都是騎速克達，剛牽車還不習慣換檔CT125原廠儀表蠻陽春的只有時速、油量表、里程就開始尋找有檔位顯示的儀表套件實體包裝精美~附的說明書超厚 裝上去後長這樣，圓圓一顆很Q，質感也很好儀表設定由這個小小的按鈕調整短壓切換；長壓選擇檔位顯示設定很有趣，要先調到檔位學習模式，儀表會顯示1檔→4檔依照顯示的檔位去升檔讓儀表學習所以建議要找一條空曠的直線道路來設定實際使用心得:儀表可以自己選顏色，有8種可選紅、橘、黄、綠、深藍、淺藍、紫、白多了里程和轉速方便許多!還有電壓計、時間可以看讓新手騎起來也很安心，超級加分!自己覺得改了很值得~

升級超有感的儀表套件👍

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升級超有感的儀表套件👍

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升級超有感的儀表套件👍

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我大武川出的50周年紀念T

雖然裝不起武川管，但先來一件T恤還是可以的。買的L號結果完全歐美尺寸(好啦商品詳情有標尺寸是我懶得看)女生穿上去直接男友T LOOK。質感OK，厚度也有，缺點除了是歐美尺碼以外就是LOGO小了些吧。

我大武川出的50周年紀念T

雖然裝不起武川管，但先來一件T恤還是可以的。買的L號結果完全歐美尺寸(好啦商品詳情有標尺寸是我懶得看)女生穿上去直接男友T LOOK。質感OK，厚度也有，缺點除了是歐美尺碼以外就是LOGO小了些吧。

我大武川出的50周年紀念T

雖然裝不起武川管，但先來一件T恤還是可以的。買的L號結果完全歐美尺寸(好啦商品詳情有標尺寸是我懶得看)女生穿上去直接男友T LOOK。質感OK，厚度也有，缺點除了是歐美尺碼以外就是LOGO小了些吧。

我大武川出的50周年紀念T

雖然裝不起武川管，但先來一件T恤還是可以的。買的L號結果完全歐美尺寸(好啦商品詳情有標尺寸是我懶得看)女生穿上去直接男友T LOOK。質感OK，厚度也有，缺點除了是歐美尺碼以外就是LOGO小了些吧。

購買過程曲曲折折的扶手...

其實這是第二個，第一個來的時候發現烤漆有瑕疵...當下有點傻眼，想說SP武川品質怎麼會這樣QQ但還好7天內可以退貨，就退了同時再重買一個。第二個其實也沒到100%完美，但就像同事說的，要100%完美但多加2000塊你買的下去嗎?想想這個東西遲早也會也刮痕，好吧那就用這個吧~而且真的很想讓車上有個什麼改裝是SP武川。再來要是沒這個，之後裝手機支架、或要裝掛勾也不知道能放哪。 安裝沒有想像中簡單，需要拆儀表，如果對車子零件沒有基礎的小夥伴還是建議找店家安裝，1小時內應該能搞定~

購買過程曲曲折折的扶手...

其實這是第二個，第一個來的時候發現烤漆有瑕疵...當下有點傻眼，想說SP武川品質怎麼會這樣QQ但還好7天內可以退貨，就退了同時再重買一個。第二個其實也沒到100%完美，但就像同事說的，要100%完美但多加2000塊你買的下去嗎?想想這個東西遲早也會也刮痕，好吧那就用這個吧~而且真的很想讓車上有個什麼改裝是SP武川。再來要是沒這個，之後裝手機支架、或要裝掛勾也不知道能放哪。 安裝沒有想像中簡單，需要拆儀表，如果對車子零件沒有基礎的小夥伴還是建議找店家安裝，1小時內應該能搞定~

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川左側架

一開始在找側架時就想找日本品牌了，也覺得他們家的感覺不錯，也想到如果要追加後貨架的話，也有同廠牌的容易整合

SP武川左側架

一開始在找側架時就想找日本品牌了，也覺得他們家的感覺不錯，也想到如果要追加後貨架的話，也有同廠牌的容易整合

SP武川後貨架👍

因為一開始就裝了SP武川左側架，為了整合完整性，就順便裝了同廠牌的後貨架，其實我心中最想要的後貨架是ZETA啊……

SP武川後貨架👍

因為一開始就裝了SP武川左側架，為了整合完整性，就順便裝了同廠牌的後貨架，其實我心中最想要的後貨架是ZETA啊……

不過不失

買給騎CT的家人用，雖說SP武川的質感以及彈簧、阻尼的原始設定都很好，從50公斤到體重破百都能感受到錄桿的改善，但可能是為了不破壞原始的重心分配，所以「降低」的感受並沒有特別明顯。

SP武川鑰匙開關貼蓋

特價衝一波，再一個低調改裝，日本品質沒話說，DIY安裝方便，雖然有多種顏色可選，但想選色統一，最後還是選了黑色

SP武川鑰匙開關貼蓋

特價衝一波，再一個低調改裝，日本品質沒話說，DIY安裝方便，雖然有多種顏色可選，但想選色統一，最後還是選了黑色

SP武川洩油螺絲

會選擇武川是因為這款螺絲具有可擴充性，日後還能搭配同品牌的油溫感應套件一同使用，加上武川也很貼心的附上了螺絲墊片供替換，這件商品值得推薦

不僅舒適更有高泛用性

當初看到這組坐墊是設計給其他比CT125更早問世的Cub時，心裡還是有點懷疑，這組坐墊真的能直上CT的原廠後貨架嗎？沒想到還真是如此，無需任何調整修改，對準原廠後貨架的孔位就能卡進去了！實際載家人出門，他們也對坐墊本身的乘坐體感相當滿意呢。