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好看且低調的全段排氣管

為了把車子的下半部顏色一致,所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外,就是它是由不鏽鋼製造,保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料,比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣,在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上,沒了便當盒,再加上纖細的尾端,讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後

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好看且低調的全段排氣管

為了把車子的下半部顏色一致,所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外,就是它是由不鏽鋼製造,保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料,比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣,在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上,沒了便當盒,再加上纖細的尾端,讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後

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為了把車子的下半部顏色一致,所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外,就是它是由不鏽鋼製造,保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料,比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣,在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上,沒了便當盒,再加上纖細的尾端,讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後

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otohina

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otohina
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好看且低調的全段排氣管

為了把車子的下半部顏色一致,所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外,就是它是由不鏽鋼製造,保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料,比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣,在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上,沒了便當盒,再加上纖細的尾端,讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後

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