安裝快速方便

安裝快速方便，而且能加強側柱的抓地力，有效減少倒車的風險。雖然單價偏高，但是CP 值還不錯，如果有需要的人可以參考看看。

ok

比原廠貨架大，雖然不便宜，但比原廠貨架實用。安裝要多注意，拆裝過程很容易a到車體整體搭配還不錯，可推薦！

ok

比原廠貨架大，雖然不便宜，但比原廠貨架實用。安裝要多注意，拆裝過程很容易a到車體整體搭配還不錯，可推薦！

側柱加大座

鋁合金的側柱加大座，選了配我的坐墊的顏色 原廠的踢側柱好像隨時會倒，但這個不會。 簡單好安裝，有附工具。

側柱加大座

鋁合金的側柱加大座，選了配我的坐墊的顏色 原廠的踢側柱好像隨時會倒，但這個不會。 簡單好安裝，有附工具。

側柱加大座

鋁合金的側柱加大座，選了配我的坐墊的顏色 原廠的踢側柱好像隨時會倒，但這個不會。 簡單好安裝，有附工具。

T-REVmini SP套件

Tera Moto (寺本自動車) 推出的 T-REV 是一款專為重機與檔車設計的「曲軸減壓/洩壓閥」（單向閥）系統。其技術源自 F1 及 MotoGP 賽車科技，主要透過維持曲軸箱內的負壓狀態，減少活塞運行的阻力。

MOTOBLUEZ的好看貼紙！

MOTOBLUEZ出了好多以Cub為主題所設計的好看刺繡貼紙！刺繡貼紙貼上車特別的有質感背膠有點弱，自己加強一下比較安心。

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦