油箱貼質感和止滑功能皆具

貼附大腿夾持位置 可以很自然夾緊 蜂巢式結構增加不少阻力 材質摸起來軟Q非硬質 夾持油箱無不舒服感 可以安心服用

優良

優良！物品寄送很快，品質很好！價格也很便宜，cop值很不錯！總嶨不用到些去找尋了，值得推薦的好賣家喲！

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

值得購買的商品

用於GSX R150狹小的油箱，這個商品市面很少，所以很值得購買，裝上去後，絕對與眾不同，油箱變大，方便挾持，實用性更佳，推薦給大家

購物及商品感受

第一次購買此網站商品給予優惠卷即免運卷，以及商品本身價格優惠，讓有空閒時間都會想來此網站逛逛，讓自己的愛車再添加新的改裝品，創造出數一數二獨特的座騎～

整體不錯使用感受很好。

外觀上近看還是會有比較明顯的3D列印痕跡，但一般狀態稍微隔一些距離其實不會去注意到整體與車子外觀融合得很平衡不會有突兀感。實際使用起來支撐性很不錯相較之前沒貼的狀態省了很多力氣去維持騎乘姿勢。

值得購買，CP值極高

雖說貼上去之後當晚便因為看不習慣撕下，但外觀的喜好事件仁見智，這款油箱貼的黏膠用料，以及實際的夾持感都非常棒，如果有車有考慮要入手的話，我想可以不用猶豫，品質真的很棒！

簡單不複雜

D M V油箱加油蓋貼，簡單不複雜，施作黏貼也很方便，原本單調的油箱蓋，貼了這一款產品，變得很有質感，購買金額也不高，推薦給大家，是很好的產品！

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

設計和功能不錯，細節有待加強

台灣的工作室出品 就整體外觀來說，算是CB300R的油箱貼裡面最好看的一組，不過整體看得出是小工作室出品包裝很簡約，就PP袋裝內容物包裝內的內容：防滑貼本體、說明書、酒精擦拭布、助黏劑、小卡防滑貼本體，整體外型設計的很有科技感，根據說明書上說是特意用紋路增加摩擦力不過老實說，看起來就是精細度低的3D列印機的堆疊紋路你說外框階梯狀是防滑就算了，防滑菱格內部總可以平滑精細一點吧背面是用3M雙面膠作為黏合材(忘了拍照)，範圍是防滑貼四周一圈非滿版，應該是用市售膠帶手工貼一圈貼上車近照 全車照整體來說，防滑效能佳，也不太會咬褲子，在過彎傾倒夾油箱的時候讓人的確安心很多在外觀設計上相當符合CB300R的外型，只可惜細節上有待加強，若列印細緻度能更高更精緻會更好

不錯～

原廠質感不錯，價格便宜，造型很服貼！安裝超簡易，只需要撕掉背膠就可以黏貼。微微的3D造型，會服貼在油箱的外觀上。橡膠收邊收得還行。

不錯～

原廠質感不錯，價格便宜，造型很服貼！安裝超簡易，只需要撕掉背膠就可以黏貼。微微的3D造型，會服貼在油箱的外觀上。橡膠收邊收得還行。

不錯～

原廠質感不錯，價格便宜，造型很服貼！安裝超簡易，只需要撕掉背膠就可以黏貼。微微的3D造型，會服貼在油箱的外觀上。橡膠收邊收得還行。

不錯～

原廠質感不錯，價格便宜，造型很服貼！安裝超簡易，只需要撕掉背膠就可以黏貼。微微的3D造型，會服貼在油箱的外觀上。橡膠收邊收得還行。

不錯～

原廠質感不錯，價格便宜，造型很服貼！安裝超簡易，只需要撕掉背膠就可以黏貼。微微的3D造型，會服貼在油箱的外觀上。橡膠收邊收得還行。

CB650F 油箱保護貼

使用非常吻合服貼，完全不會脫落，算是原廠車必改東西，喜歡原廠外觀又喜歡質感有層次的小改裝，這個油箱貼真的必推

今後也繼續使用貓貓油箱貼 喵~

從DL、忍4再到VFR，這張是家裡第三張貓貓油箱貼了，但由於VFR的油箱太肥了，以致於原本應該要保護油箱正面避免刮傷的貓貓貼變成了裝飾性99%的小廢物，側邊露出了一大塊油箱…