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賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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mei

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更換後滑順

訂購後需一段時間才到,有點久,使用上不錯,剛換完後使用滑順,待使用里程高時,再來感受看看,之後在來回覆是否好用。如好用的話會再持續購入。

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Polo

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300V2 motul

從以前就是300V的愛用者 不管是大車還是小車都是 這次趁偉士牌需要保養 試試看上市一陣子的V2 包裝跟以前沒太大差異 使用的感覺可能因為這次改用10W50比較濃 引擎運轉的機械感變比較明顯 希望吃機油的狀況可以改善

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Harry Chen

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300V2 10W50

經典的機油品牌,原本只使用7100,因為價格關係從來買不起300V2,在webike點數回饋高的時刻,加上之前的點數回饋,價格還能夠接受!!

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mac

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Motul300v2 10w50

由於本人的車是空冷引擎(沒油冷水冷)短途熱油我覺的不用太久,拉轉算中上,長途當天台北-台南不衰退,還是很柔順。價錢中等。(有用過motu300v 10w40,15w50)

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Allen

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mei
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two_wheeler FIDDLE LT

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌,經常可以在各大賽事的電視轉播中看到,賽車的形象深植人心,因此在為比較性能取向的車款挑選機油時,MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列,光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2,MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油,中階機油有單酯類機油,高階機油有雙酯類機油,今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣,強調其為賽車級產品,而且是道路和越野都可以使用,而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技,能給引擎充分的潤滑,給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的,就是這支機油只有FIM的認證,並沒有常見的API認證,也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證,並不是這支機油的保護性比較差喔!相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑,但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範,白話說就是送認證也不會過,所以乾脆不送,但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司,雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產,但是高階和頂級的機油都還是法國製造,雖然不管是在哪裡生產,機油一定都會符合原廠標準,但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心,心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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Polo
評論
two_wheeler Scout Bobber Twenty

更換後滑順

訂購後需一段時間才到,有點久,使用上不錯,剛換完後使用滑順,待使用里程高時,再來感受看看,之後在來回覆是否好用。如好用的話會再持續購入。

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Harry Chen
評論

300V2 motul

從以前就是300V的愛用者 不管是大車還是小車都是 這次趁偉士牌需要保養 試試看上市一陣子的V2 包裝跟以前沒太大差異 使用的感覺可能因為這次改用10W50比較濃 引擎運轉的機械感變比較明顯 希望吃機油的狀況可以改善

two_wheeler 安裝車輛 Primavera150
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mac
評論
two_wheeler TRICITY 125、TRICITY 155

300V2 10W50

經典的機油品牌,原本只使用7100,因為價格關係從來買不起300V2,在webike點數回饋高的時刻,加上之前的點數回饋,價格還能夠接受!!

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Allen
評論
two_wheeler W800、CT125 Hunter Cub

Motul300v2 10w50

由於本人的車是空冷引擎(沒油冷水冷)短途熱油我覺的不用太久,拉轉算中上,長途當天台北-台南不衰退,還是很柔順。價錢中等。(有用過motu300v 10w40,15w50)

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