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很有感的改裝好物

會騎乘檔車的人對於勾/採入空檔這件事,應該是很稀鬆平常,因為每家廠商機械結構設計稍有不同,所以打檔的"腳感"也有差別。 但這些對於檔車新手無法理解只覺得,"空檔很難找",上網爬文之後很多網友推薦加裝打檔穩定器,藉由多一個支撐座來讓變速芯能夠保持水平平均受力,實際效果如何要試了才知道。 安裝完成之後,發動車測試打檔馬上就有感覺。空檔變得很明顯,很容易找到。實際騎乘後發現無論是退檔(踩下)入檔(上勾)的力道都變得較輕一些,而且每個檔位也都變得更明顯。 百聞不如一見,實際體驗之後才知道原來有這麼明顯的效果,真是令人感到驚喜。

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很有感的改裝好物

會騎乘檔車的人對於勾/採入空檔這件事,應該是很稀鬆平常,因為每家廠商機械結構設計稍有不同,所以打檔的"腳感"也有差別。 但這些對於檔車新手無法理解只覺得,"空檔很難找",上網爬文之後很多網友推薦加裝打檔穩定器,藉由多一個支撐座來讓變速芯能夠保持水平平均受力,實際效果如何要試了才知道。 安裝完成之後,發動車測試打檔馬上就有感覺。空檔變得很明顯,很容易找到。實際騎乘後發現無論是退檔(踩下)入檔(上勾)的力道都變得較輕一些,而且每個檔位也都變得更明顯。 百聞不如一見,實際體驗之後才知道原來有這麼明顯的效果,真是令人感到驚喜。

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很有感的改裝好物

會騎乘檔車的人對於勾/採入空檔這件事,應該是很稀鬆平常,因為每家廠商機械結構設計稍有不同,所以打檔的"腳感"也有差別。 但這些對於檔車新手無法理解只覺得,"空檔很難找",上網爬文之後很多網友推薦加裝打檔穩定器,藉由多一個支撐座來讓變速芯能夠保持水平平均受力,實際效果如何要試了才知道。 安裝完成之後,發動車測試打檔馬上就有感覺。空檔變得很明顯,很容易找到。實際騎乘後發現無論是退檔(踩下)入檔(上勾)的力道都變得較輕一些,而且每個檔位也都變得更明顯。 百聞不如一見,實際體驗之後才知道原來有這麼明顯的效果,真是令人感到驚喜。

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很有感的改裝好物

會騎乘檔車的人對於勾/採入空檔這件事,應該是很稀鬆平常,因為每家廠商機械結構設計稍有不同,所以打檔的"腳感"也有差別。 但這些對於檔車新手無法理解只覺得,"空檔很難找",上網爬文之後很多網友推薦加裝打檔穩定器,藉由多一個支撐座來讓變速芯能夠保持水平平均受力,實際效果如何要試了才知道。 安裝完成之後,發動車測試打檔馬上就有感覺。空檔變得很明顯,很容易找到。實際騎乘後發現無論是退檔(踩下)入檔(上勾)的力道都變得較輕一些,而且每個檔位也都變得更明顯。 百聞不如一見,實際體驗之後才知道原來有這麼明顯的效果,真是令人感到驚喜。

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卡暉RACER

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G-craft 打擋穩定器

安裝使用後打擋明確許多,緩和Monkey變速箱先天性的不足,尤其是N檔的模糊地帶能有感的縮小,真心值得推薦!

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Hijiri

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質感很好喔

堅硬的鋁制換擋導板可固定齒輪軸。該導板可減少換擋時齒輪軸的扭動,並改善 換擋觸感,使換擋更順暢。密封的軸承可防止灰塵和碎片進入。

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Gino

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卡暉RACER
評論

很有感的改裝好物

會騎乘檔車的人對於勾/採入空檔這件事,應該是很稀鬆平常,因為每家廠商機械結構設計稍有不同,所以打檔的"腳感"也有差別。 但這些對於檔車新手無法理解只覺得,"空檔很難找",上網爬文之後很多網友推薦加裝打檔穩定器,藉由多一個支撐座來讓變速芯能夠保持水平平均受力,實際效果如何要試了才知道。 安裝完成之後,發動車測試打檔馬上就有感覺。空檔變得很明顯,很容易找到。實際騎乘後發現無論是退檔(踩下)入檔(上勾)的力道都變得較輕一些,而且每個檔位也都變得更明顯。 百聞不如一見,實際體驗之後才知道原來有這麼明顯的效果,真是令人感到驚喜。

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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Hijiri
評論

G-craft 打擋穩定器

安裝使用後打擋明確許多,緩和Monkey變速箱先天性的不足,尤其是N檔的模糊地帶能有感的縮小,真心值得推薦!

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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Gino
評論

質感很好喔

堅硬的鋁制換擋導板可固定齒輪軸。該導板可減少換擋時齒輪軸的扭動,並改善 換擋觸感,使換擋更順暢。密封的軸承可防止灰塵和碎片進入。

two_wheeler 安裝車輛 DAX125
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