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MORIWAKI做工就是好

黑化必備的moriwaki非常適合cb300r 全段的聲音也不會太吵，甚至與原廠排氣管不相上下，超喜歡moriwaki的產品。

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MORIWAKI做工就是好

黑化必備的moriwaki非常適合cb300r 全段的聲音也不會太吵，甚至與原廠排氣管不相上下，超喜歡moriwaki的產品。

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Ekko
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MORIWAKI BRS 排氣管前段

原本裝sp忠男前段使用快三年,除了外觀變色,出現氧化斑點外,對於提升排氣順暢和加速都有明顯感受,不過在低檔頓挫感和檔煞的反應的確滿強烈的,所以前陣子moriwaki管開賣,看到官網敘述這粗勇的兩內管共振設計,具減緩低檔頓挫和延伸中高速域的功能,便想要換換看是否真的有差 結果經過半個月的使用後,真的如同前言所述,感覺很不一樣,騎起來很舒服,但加速凌厲感和聲浪凶狠度,我覺得忠男管表現比較好 除此以外,BRS尾端和原廠管徑相同,搭配後段蠍管也算直上,連接彈簧和固定座都需要更換,但比起連接忠男管穩固許多,聲音也變得較低沉不太會碰碰叫 結論我覺得換BRS管是利多於弊,忠男管要成為備品了,過陣子再用beams尾管做交叉比對看看

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kc

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Ekko
評論
two_wheeler CB300R

MORIWAKI做工就是好

黑化必備的moriwaki非常適合cb300r 全段的聲音也不會太吵，甚至與原廠排氣管不相上下，超喜歡moriwaki的產品。

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kc
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MORIWAKI BRS 排氣管前段

原本裝sp忠男前段使用快三年,除了外觀變色,出現氧化斑點外,對於提升排氣順暢和加速都有明顯感受,不過在低檔頓挫感和檔煞的反應的確滿強烈的,所以前陣子moriwaki管開賣,看到官網敘述這粗勇的兩內管共振設計,具減緩低檔頓挫和延伸中高速域的功能,便想要換換看是否真的有差 結果經過半個月的使用後,真的如同前言所述,感覺很不一樣,騎起來很舒服,但加速凌厲感和聲浪凶狠度,我覺得忠男管表現比較好 除此以外,BRS尾端和原廠管徑相同,搭配後段蠍管也算直上,連接彈簧和固定座都需要更換,但比起連接忠男管穩固許多,聲音也變得較低沉不太會碰碰叫 結論我覺得換BRS管是利多於弊,忠男管要成為備品了,過陣子再用beams尾管做交叉比對看看

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
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