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輕度改裝效果大為提升

肖想這組預載調整器已經很久,但是一直沒有動力促使我下定決先購買,因為車型沒有適用必須做後續加工改裝 後來因為前叉漏油必須更換油土封分解整理組合,就殘殘給他開下去,車型差異後續加工部分不多做說明。 安裝完成後搭配較濃的前叉油,效果不錯因為套館本身較原廠的長度還長,在沒有做任何調整時,已經有感覺路感較明顯。頭端的部位有附謝空氣的閥門,對於激烈越野騎乘所產生的氣體可以輕易排除保持管內壓力,只有ZETA這樣的廠家才會做出這種方便的設計。 實際上路測試兼調整,發現調整螺絲很輕不會卡卡的很好調整,最後找出適用自己體重與騎乘感覺的預載量總算完成。整體來說很滿意,花一點小錢可以得到30%~35%的效能提升CP值算是很高

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輕度改裝效果大為提升

肖想這組預載調整器已經很久,但是一直沒有動力促使我下定決先購買,因為車型沒有適用必須做後續加工改裝 後來因為前叉漏油必須更換油土封分解整理組合,就殘殘給他開下去,車型差異後續加工部分不多做說明。 安裝完成後搭配較濃的前叉油,效果不錯因為套館本身較原廠的長度還長,在沒有做任何調整時,已經有感覺路感較明顯。頭端的部位有附謝空氣的閥門,對於激烈越野騎乘所產生的氣體可以輕易排除保持管內壓力,只有ZETA這樣的廠家才會做出這種方便的設計。 實際上路測試兼調整,發現調整螺絲很輕不會卡卡的很好調整,最後找出適用自己體重與騎乘感覺的預載量總算完成。整體來說很滿意,花一點小錢可以得到30%~35%的效能提升CP值算是很高

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輕度改裝效果大為提升

肖想這組預載調整器已經很久,但是一直沒有動力促使我下定決先購買,因為車型沒有適用必須做後續加工改裝 後來因為前叉漏油必須更換油土封分解整理組合,就殘殘給他開下去,車型差異後續加工部分不多做說明。 安裝完成後搭配較濃的前叉油,效果不錯因為套館本身較原廠的長度還長,在沒有做任何調整時,已經有感覺路感較明顯。頭端的部位有附謝空氣的閥門,對於激烈越野騎乘所產生的氣體可以輕易排除保持管內壓力,只有ZETA這樣的廠家才會做出這種方便的設計。 實際上路測試兼調整,發現調整螺絲很輕不會卡卡的很好調整,最後找出適用自己體重與騎乘感覺的預載量總算完成。整體來說很滿意,花一點小錢可以得到30%~35%的效能提升CP值算是很高

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輕度改裝效果大為提升

肖想這組預載調整器已經很久,但是一直沒有動力促使我下定決先購買,因為車型沒有適用必須做後續加工改裝 後來因為前叉漏油必須更換油土封分解整理組合,就殘殘給他開下去,車型差異後續加工部分不多做說明。 安裝完成後搭配較濃的前叉油,效果不錯因為套館本身較原廠的長度還長,在沒有做任何調整時,已經有感覺路感較明顯。頭端的部位有附謝空氣的閥門,對於激烈越野騎乘所產生的氣體可以輕易排除保持管內壓力,只有ZETA這樣的廠家才會做出這種方便的設計。 實際上路測試兼調整,發現調整螺絲很輕不會卡卡的很好調整,最後找出適用自己體重與騎乘感覺的預載量總算完成。整體來說很滿意,花一點小錢可以得到30%~35%的效能提升CP值算是很高

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卡暉RACER

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輕度改裝效果大為提升

肖想這組預載調整器已經很久,但是一直沒有動力促使我下定決先購買,因為車型沒有適用必須做後續加工改裝 後來因為前叉漏油必須更換油土封分解整理組合,就殘殘給他開下去,車型差異後續加工部分不多做說明。 安裝完成後搭配較濃的前叉油,效果不錯因為套館本身較原廠的長度還長,在沒有做任何調整時,已經有感覺路感較明顯。頭端的部位有附謝空氣的閥門,對於激烈越野騎乘所產生的氣體可以輕易排除保持管內壓力,只有ZETA這樣的廠家才會做出這種方便的設計。 實際上路測試兼調整,發現調整螺絲很輕不會卡卡的很好調整,最後找出適用自己體重與騎乘感覺的預載量總算完成。整體來說很滿意,花一點小錢可以得到30%~35%的效能提升CP值算是很高

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