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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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nan74nan

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從來都不令人失望的品牌

SBS這牌子在重車還沒開放時已接觸過,反應穩定不易熱衰是他家的特點,這次買回來給V-storm250小油鳥用,品質如既往的優秀

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從來都不令人失望的品牌

SBS這牌子在重車還沒開放時已接觸過,反應穩定不易熱衰是他家的特點,這次買回來給V-storm250小油鳥用,品質如既往的優秀

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nan74nan

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有效提升操控安全感的改裝品

原廠的煞車來令片,相信許多車主在使用上都會覺得不太夠,雖然個人自認騎車風格應屬溫和,但是在日常街道騎乘或是山區小跑時,均會感到煞車準確度與力道的不足,所以在原廠來令片磨耗到一定程度後便萌生更換的念頭了,雖然還未到必須更換的時機。SBS,這家專門生產來令片的日本廠商相信無須多做介紹,其針對同一車型也會提供多種不同等級的產品,供使用者選擇,所以根據個人的騎乘習慣就選擇了街道版的燒結來令片,前後一組同時更換,世界知名大廠生產的產品,品質果然沒話說,專用的型號密合度完全沒話說,安裝時雖然是委請車行師傅代勞,但是在旁觀看並未發現任何不順利之處,看起來並不困難;更換後果然發揮預期的效果,煞車力道與使用時的準確性均較原廠來令片有著明顯的提升,平順騎乘或是山路略為減速過彎時,即使只帶後煞車,也可以明顯達到減速的效果,而非一定要同時併用前後煞車,對於騎乘的舒適性以及體力的消耗均有所改善,只是更換初期,建議使用者一定要稍微適應後才進行比較激烈的操駕,因為真的跟原廠所配的差異甚大,前煞車稍微用力按下,就會明顯感受到前避震器的不足,看起來又是另一項待提升的改裝了,此外,應該是新來令片與舊碟盤的組合,使用初期若是輕帶煞車,偶而會發出摩擦的異音,換來的是身邊其他騎士的關注,但是使用超過1000公里後,就很少發生了,提供車友們參考,整題而言,想要改善Gixxer SF250煞車不足的狀況,此組來令片是個值得推薦的選擇。

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bestbora

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Gixxer SF250改裝SBS金屬燒

GIXXER原廠煞車實在不盡人意 大約五千公里左右原廠煞車皮剩三分之一時決定換裝SB金屬燒結來令片 安裝上非常容易且煞車效果非常好 非常值得信賴的大品牌 推薦gixxer車主改裝

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LZJ

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nan74nan
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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250SX
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nan74nan
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從來都不令人失望的品牌

SBS這牌子在重車還沒開放時已接觸過,反應穩定不易熱衰是他家的特點,這次買回來給V-storm250小油鳥用,品質如既往的優秀

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250
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bestbora
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two_wheeler 迅光FUZZY 125 (日規)、Rebel 500、CB1000R (2018-)

有效提升操控安全感的改裝品

原廠的煞車來令片,相信許多車主在使用上都會覺得不太夠,雖然個人自認騎車風格應屬溫和,但是在日常街道騎乘或是山區小跑時,均會感到煞車準確度與力道的不足,所以在原廠來令片磨耗到一定程度後便萌生更換的念頭了,雖然還未到必須更換的時機。SBS,這家專門生產來令片的日本廠商相信無須多做介紹,其針對同一車型也會提供多種不同等級的產品,供使用者選擇,所以根據個人的騎乘習慣就選擇了街道版的燒結來令片,前後一組同時更換,世界知名大廠生產的產品,品質果然沒話說,專用的型號密合度完全沒話說,安裝時雖然是委請車行師傅代勞,但是在旁觀看並未發現任何不順利之處,看起來並不困難;更換後果然發揮預期的效果,煞車力道與使用時的準確性均較原廠來令片有著明顯的提升,平順騎乘或是山路略為減速過彎時,即使只帶後煞車,也可以明顯達到減速的效果,而非一定要同時併用前後煞車,對於騎乘的舒適性以及體力的消耗均有所改善,只是更換初期,建議使用者一定要稍微適應後才進行比較激烈的操駕,因為真的跟原廠所配的差異甚大,前煞車稍微用力按下,就會明顯感受到前避震器的不足,看起來又是另一項待提升的改裝了,此外,應該是新來令片與舊碟盤的組合,使用初期若是輕帶煞車,偶而會發出摩擦的異音,換來的是身邊其他騎士的關注,但是使用超過1000公里後,就很少發生了,提供車友們參考,整題而言,想要改善Gixxer SF250煞車不足的狀況,此組來令片是個值得推薦的選擇。

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LZJ
評論

Gixxer SF250改裝SBS金屬燒

GIXXER原廠煞車實在不盡人意 大約五千公里左右原廠煞車皮剩三分之一時決定換裝SB金屬燒結來令片 安裝上非常容易且煞車效果非常好 非常值得信賴的大品牌 推薦gixxer車主改裝

two_wheeler 安裝車輛 GIXXER 250 SF
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