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仿賽變旅跑

更換簡單，手把孔位只有油門座需要重新鑽孔，因為原廠油門線是上繞，這組手把是下繞，下繞會被煞車拉桿干涉到，安裝上比較麻煩的是調整手把的開合角度，換完後感覺R6變R3,騎姿變舒適了

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阿信
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長途疲勞感減少

如圖片顯示 上方為 HURRICANE 增高5公分的分離把 長途的騎乘輕鬆了許多 原廠 很貼心的給各個螺絲的扭力數據 比較可惜的是 並無固定分離把開度的鎖點 必須手動調整分離把左右開度，這部分是比較耗時間的 振動頻率變大了 加裝 HARDY 減震型把手平衡端子 後 會有明顯的改善

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小傑
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阿信
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仿賽變旅跑

更換簡單，手把孔位只有油門座需要重新鑽孔，因為原廠油門線是上繞，這組手把是下繞，下繞會被煞車拉桿干涉到，安裝上比較麻煩的是調整手把的開合角度，換完後感覺R6變R3,騎姿變舒適了

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R6
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小傑
評論

長途疲勞感減少

如圖片顯示 上方為 HURRICANE 增高5公分的分離把 長途的騎乘輕鬆了許多 原廠 很貼心的給各個螺絲的扭力數據 比較可惜的是 並無固定分離把開度的鎖點 必須手動調整分離把左右開度，這部分是比較耗時間的 振動頻率變大了 加裝 HARDY 減震型把手平衡端子 後 會有明顯的改善

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R1
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