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Bolt on 煞車油管套件 - KAW

KAWASAKI W800是日系重型機車少有的復古經典之作，一貫簡潔有力的作風是此車的精隨，因此自W650到現在的W800，該車始終都只配備了前單碟後穀煞的制動配備，對於一台重量達二百多公斤的重型機車，部分車友也許會擔心該車原廠所配備的剎車是否能提供足夠的剎車力道，雖然復古車型騎車的方式就是要秉持著騎帥不騎快的原則之下，但難免在高速騎乘之下又想讓車子有更好的剎車力道能在一定的速度下能夠安全的減速並煞停，因此選購最簡單省錢的改裝方式就是先將原廠的橡膠剎車軟管改裝為金屬製的剎車油管，Bolt on煞車油管套件提供了性能非常良好且精美的產品而且可以直接安裝於W800的車上不必再做任何的修改，安裝後提供了較為直接的剎車力道，小小的預算就能大大的提升了剎車的性能，值得推薦給想升級W800剎車性能的車友。

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pockcho
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Bolt on 煞車油管套件

w800原廠油管是一般的橡膠油管~而因為是復古車的關西也沒油配雙碟與abs~加上後輪又是鼓煞~所以我覺得改煞車油管是必須的~眾多品牌就屬此品最經濟實惠~油管質感也蠻好的~性能與外觀都能兼顧~

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傑克
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pockcho
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two_wheeler ZX-4RR

Bolt on 煞車油管套件 - KAW

KAWASAKI W800是日系重型機車少有的復古經典之作，一貫簡潔有力的作風是此車的精隨，因此自W650到現在的W800，該車始終都只配備了前單碟後穀煞的制動配備，對於一台重量達二百多公斤的重型機車，部分車友也許會擔心該車原廠所配備的剎車是否能提供足夠的剎車力道，雖然復古車型騎車的方式就是要秉持著騎帥不騎快的原則之下，但難免在高速騎乘之下又想讓車子有更好的剎車力道能在一定的速度下能夠安全的減速並煞停，因此選購最簡單省錢的改裝方式就是先將原廠的橡膠剎車軟管改裝為金屬製的剎車油管，Bolt on煞車油管套件提供了性能非常良好且精美的產品而且可以直接安裝於W800的車上不必再做任何的修改，安裝後提供了較為直接的剎車力道，小小的預算就能大大的提升了剎車的性能，值得推薦給想升級W800剎車性能的車友。

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傑克
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Bolt on 煞車油管套件

w800原廠油管是一般的橡膠油管~而因為是復古車的關西也沒油配雙碟與abs~加上後輪又是鼓煞~所以我覺得改煞車油管是必須的~眾多品牌就屬此品最經濟實惠~油管質感也蠻好的~性能與外觀都能兼顧~

two_wheeler 安裝車輛 W800
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