SYM T2 後擋泥板

原本車子上舊的後擋泥板白化，還有裂痕，左右尾燈似乎也因此歪斜，決定在Webike購置了原廠的SYM T2後擋泥板來為T2增加顏值，新品黝黑滑順，但比預期上多出許多孔位，雖說難度不高但安裝上也會花上不少時間。

SYM T2 後擋泥板

原本車子上舊的後擋泥板白化，還有裂痕，左右尾燈似乎也因此歪斜，決定在Webike購置了原廠的SYM T2後擋泥板來為T2增加顏值，新品黝黑滑順，但比預期上多出許多孔位，雖說難度不高但安裝上也會花上不少時間。

SYM T2 車尾螺絲

之前因為裝漢堡箱，車尾的螺絲被前車主換成較長的螺絲好鎖漢堡架，最近漢堡架移除後才發先少了原本螺絲，加上此處螺絲也嚴重生鏽只能另購。另外，零件手冊上的料號90118-BAD-000已經改成
90118-B9A-900了才叫得到料！

SYM T2 車尾螺絲

之前因為裝漢堡箱，車尾的螺絲被前車主換成較長的螺絲好鎖漢堡架，最近漢堡架移除後才發先少了原本螺絲，加上此處螺絲也嚴重生鏽只能另購。另外，零件手冊上的料號90118-BAD-000已經改成
90118-B9A-900了才叫得到料！

SYM T2 車尾螺絲

之前因為裝漢堡箱，車尾的螺絲被前車主換成較長的螺絲好鎖漢堡架，最近漢堡架移除後才發先少了原本螺絲，加上此處螺絲也嚴重生鏽只能另購。另外，零件手冊上的料號90118-BAD-000已經改成
90118-B9A-900了才叫得到料！

SYM T2 右後照鏡

因為常停在戶外，後照鏡不時會與其他車輛磨擦，日曬也促使塑膠白化，雨水導致嚴重生鏽（如影片所示），雖說功能一切正常，但考慮到外觀，還是在Webike叫了原廠右後視鏡做更換。

SYM T2 右後照鏡

因為常停在戶外，後照鏡不時會與其他車輛磨擦，日曬也促使塑膠白化，雨水導致嚴重生鏽（如影片所示），雖說功能一切正常，但考慮到外觀，還是在Webike叫了原廠右後視鏡做更換。

SYM T2左右後照鏡固定螺絲

SYM T2的後照鏡與龍頭固定需要四個這款螺絲，又是一個嚴重生鏽的部位（如影片所示），新品顏色完全不同，整個銀亮（不知道可以撐多久，但其原廠應該選用黑色螺絲，生鏽比較看不出而且也跟後照鏡顏色雷同，較不突兀。

SYM T2油箱左右兩側貼紙

上次磨到左側SYM logo貼紙後就一直想換貼紙，沒想到T2零件手冊第一頁就有貼紙料號。趕緊買個兩張來更換，貼貼紙不難但除殘膠應該會很耗時，畢竟原本的貼紙已經黏了10年了，可能要靠吹風機，除貼紙水和讓貼紙黏貼紙的方法了。

SYM T2油箱貼紙

最近發現T2油箱上的貼紙上面有需多歲月的痕跡，打算來把原本的貼紙連同環保貼紙都撕掉換上新的，據說貼紙貼太久很難清，排了幾部影片，大多人都推薦用吹風機或熱風槍避免殘膠，比較擔心圓形環保貼紙移除後會有色差，可能要靠油箱貼來遮醜了。

SYM T2打擋連桿

SYM T2的打擋桿不知道是什麼材質，生鏽的很嚴重（如影片所示），原本打算自己來除鏽，後來發現Webike可以方便叫到原廠料直接替換（新品bling亮）。但如果有打算買腳踏後移，這款原廠長度的打擋連桿就不適合了喔！

HONDA原廠零件
固定帶

雖然此為HONDA的束帶，但規格，料號卻與SYM T2的相同，唯獨顏色不是黑色而是白色，白色其實與銀色龍頭更匹配（但可能較不耐髒跟黃化）。因為最近要把影片中生鏽的龍頭換掉，所以購賣了這款束帶打算綁附煞車線，打擋線在新的龍頭上。

HONDA原廠零件
固定帶

雖然此為HONDA的束帶，但規格，料號卻與SYM T2的相同，唯獨顏色不是黑色而是白色，白色其實與銀色龍頭更匹配（但可能較不耐髒跟黃化）。因為最近要把影片中生鏽的龍頭換掉，所以購賣了這款束帶打算綁附煞車線，打擋線在新的龍頭上。

SYM T2 原廠後齒盤35T

因為大多在市區騎乘,頻繁換檔加上個人習慣4000轉左右就換, 似乎網友推薦前齒改小後齒改大(齒比增加) 較適合, 但後來考慮到可能帶來時速差異跟鏈條長度要更動, 還是中規中矩的維持原廠齒盤比, 說服自己原廠齒盤厚重, 在慣性巡航油耗上應該會較好。

WYPALL 強化擦拭布使用心得

有點類似一次性擦拭的乾式的 濕紙巾，當然也可以弄濕作為擦拭用。 抽取式設計,抽取時方便且不易弄髒其他紙巾。 換機油不小心滴到車庫地板時拿來吸也蠻好用的。 另外結構性強可用於拋光玻璃跟不鏽鋼（滴幾滴除鏽液在擦拭布上，纏繞著前叉後來回拉搓除鏽，最後再用除鏽膏拋得更亮）

SYM T2 前齒盤更換心得

實際換下18000km的原廠齒盤才來發現還很新。18000km里程的確不高, 但適當的鏈條保養跟長度調整對與減少齒盤磨損還是有幫助的，看來前車主應該也有好好照顧吧!

KOSO 極光平衡端子

配合Webike活動入手的平衡端子網路查找發現還可連動方向燈而閃爍，但配線的部分還要再研究一下。若裝在某些車型可能須在龍頭把手管上多鑽一個洞讓電線通過。拿來DIY蠻有趣的，另外LED發光環的設計跟市面上的發光平衡端子相比較有質感，也少了些屁孩感！

RK520 RXW 鏈條安裝與使用心得分

趁換輪胎同時, 請車行裝此鏈條於SYM T2(249 C.C), 一併更換齒盤(原廠) 因原廠鏈條價錢也近三千, 索性小貼幾百直升RK鏈 RXW的油封設計加上鏈條表面的電鍍處理, 長時間使用下來應較耐用也耐看(持續觀察中) 講講使用上的感受: 1. 鏈條運轉聲音遠小於原廠18000公里的鏈條(多停室內,雨不騎) 2. 換檔順暢度提升 3. 銀鏈低調且耐看, 安裝時要注意: 1. T2原廠102目, 買110目請車行裁 2. 沒有專門換鏈工具, 還是花點工前錢請專業的來弄 3. 新鏈條騎乘後很快會有正常拉鬆現象, 車行請我騎一周後記得回去調整(但最近下雨都沒騎)