RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!

RZ250R 二行程排氣管!!

翻新中的山葉RZ250R需要一組新的排氣管K2TEC在日本的評價不算差，於是尋找購買管道。WEBIKE剛好有滿額免運活動 而且剛好倉庫有現貨，立刻手刀購買了一組排氣管~ 效率真的非常驚人 下單到收到貨只花了5天 由於K2TEC原廠的透明漆比較薄，日後容易鏽蝕，多補上一層耐熱透明漆做加強 更增加光澤~ 然後就是療癒的安裝時間，K2TEC排氣管雖然便宜，但是做工不馬虎，安裝上非常順利，膨脹室與側柱也剛好閃過，這邊要大力讚許，輕鬆直上。 此次選擇的是傳統STRAIGHT形式，頭段CROSS的版本雖然更具視覺效果，但是日後拆裝上會比較麻煩，這台車為了維持日後方便維護的設定，使用簡單的排氣管形式，直上直下，排氣管身的焊道也很漂亮，角度適中，裝上真的是賞心悅目。 至於使用效果，這支管宣稱的設定是"街道使用"，實際體感也差不多，低轉3-4K即有足夠的回壓，充足的扭力可以輕鬆加速，不必特別拉高轉，市區的騎乘相對性能管輕鬆許多，排氣管壁做的也很薄，當排氣衝入膨脹室時的迴響很清脆，跟不鏽鋼管&鈦管有幾分相似~ 此次的購物體驗一流，超快的到貨速度，良好的零件品質，搭配適切的安裝工法，總體感覺良好，大力推薦!