簡單有效的小改裝

Bitubo為GSR600出了三款硬度的彈簧，這是當中最硬的一款，最早出廠的車到今天也20年了，加上原本的出廠彈簧就偏軟，很容易在重煞時下沉過度，更換為本款後在下坡重煞時也能維持不錯的支撐力道，但缺點就是路面狀況的反饋也相對直接另外就是剛裝上時因為沒有看說明書，採用了原廠規格的10W前叉油，除了路感直接外，遇到路面破碎的振動會令人非常不悅，說明書中建議的號數是#20號，碎震的抑制不錯，但也可以隨使用者選擇，說明書中也有建議的液面高度，未裝彈簧時距管口120mm(原廠彈簧114)，大約是470-480間的前叉油量，騎士可自行斟酌

07年GSR600考爾

此款考爾為GSX-R600(K6-K9)(L0-L7)用的考爾.亦可用於本次安裝的車種GSR600.原本車上舊的點火不良導致怠速不穩.高速動力不正常.且油耗變重.更換後動力直接回春.耗油的問題也解決了.

2007GSR600前叉內管

此料號零件為2007年式GSR600前叉內管.因車上內管生鏽導致凹陷.油封無法刮除前叉內前叉油.導致會有滲油的情況.透過WEBIKE購買零件回來安裝.原廠零件品質穩定.惟此零件工序較複雜沒有基本功的還是建議給車行施作喔.

轉向軸承塵封

龍頭轉向軸承出了點問題，趁著維修之際，一併更換塵封，雖然店家說可不用更換，但使用年限已久，做個預防性更換也好

轉向軸承塵封

龍頭轉向軸承出了點問題，趁著維修之際，一併更換塵封，雖然店家說可不用更換，但使用年限已久，做個預防性更換也好

GSR600原廠水管

購買的是GSR600的水箱上水箱，水管就是要用原廠的，不論是長度或角度及孔徑都是標準尺寸，會摩擦到引擎的地方也有保護套，較不會破損使用壽命也更長，維修品質有保障。

GSR600汽缸水管

水管就是要用原廠的，不論是長度或角度及孔徑都是標準尺寸，會摩擦到引擎的地方也有保護套，較不會破損使用壽命也更長，維修品質有保障。

2007年SUZUKI鈴木GSR-600

本商品料號為2007年SUZUKI鈴木GSR-600原廠前叉防塵土封.前叉定期保養需更換的零件之一.可防止異物粉塵進入前叉保護延長前叉的壽命.

2007年SUZUKI鈴木GSR-600

此商品為2007年SUZUKI鈴木GSR-600原廠前叉彈簧.彈簧久了會老化彈性疲乏.導致前叉作動不確實.拆下保養時一併更換.立即見效.

2007年GSR-600前叉油封

此商品料號為2007年GSR-600的前叉油封.照片上是兩個.下單查詢時顯示的價格為一個.要購買的車有需要注意一下數量喔.

洗車方便

以往清潔鍊條&齒盤，習慣使用煤油，雖然便宜但總是用的油膩膩，而且洗車還要再將煤油去除多了幾份工，現在用這就輕鬆多了~

齒盤更換

使用了近4萬的齒盤，已有明顯耗損且變形，繼續使用恐影響騎乘安全，趁著更換鍊條時一併換上，知名大廠品牌可以信任!

齒盤安裝

舊的齒盤使用將近4萬公里，已有明顯損耗，為了安全起見就換新，剛好黑齒盤配上黑鍊條，剛好不顯髒，適合愛偷懶的我~

減震塊

剛好要換齒盤，順便上網訂了減震塊，車子也11年了，都沒換過。換後齒順便換上。價格也不貴……webike的運送速度也滿快的

座墊拉索

車子已經10年了，自己在整備車子發現拉索已經快斷裂，查了料號，就馬上訂了。沒幾天就已經寄來了。更換容易，換完再戰10年

原廠安心

前叉雖說有油土封保護著，但難免在做動時會跑點水進去，導致金屬環生鏽，若不即時更換斷裂在裡面影響做動或刮傷管壁就不好了～

輕鬆DIY

喜愛自行動手做的我，有個止逆閥的管子，更換煞車油就不是難事，再也不用擔心操作不慎跑空氣進去了，CP值頗高～

油箱呼吸管

使用已超過10年的車，車上的橡膠製品多少會有老化龜裂的情形，在影響車況前進行更換，可避免不希望的事情發生！

座墊橡膠墊更換

使用已超過10年的車，車上的橡膠製品難免會老化，更換雖然對於乘坐舒適感不會有太大的改善，但心情會好很多！

後煞車皮膜

自行保養發現皮膜已經變形，不堪使用。趕緊查了料號，查了料錢。一個日本原廠件才兩百多，實在是划算。今天到貨了，趕緊換上，保持良好的車況。