Öhlins HO468

車子是CBR1000RR 59SP，雖然原廠的後避震已經是Öhlins的HO1140，但由於年久未保養，在找尋以及處理保養OEM後歐的同時，入手了HO468，雖然是出給77用的，但同車架搖臂的59也能上，Öhlins本身的品質也是毋庸置疑，也感謝Webike提供能快速購入的管道

Öhlins HO468

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Öhlins HO468

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Öhlins HO468

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Öhlins HO468

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HONDA 原廠零件

在二月底訂購 原本預估出貨時間是寫三月初 沒想到提前出貨 實在太讚了 看到made in japan的字 實在是太舒服

原廠東西 就是原廠東西

寄件很快 原廠料就是原廠料 沒得批評 查詢系統快速便捷 找不到料可以來這找 優惠時可以非常甜的價格 買到 真開心 早安

更換後試車心得

試車後，手感無話可說，搭配原廠TOKIKO輻射卡鉗+Nissin17.5直推總泵+西班牙SBS金屬燒結來令+Brembo全浮動碟盤+更換原廠總泵維修包.......滿滿來自新台幣的感動+正廠總泵維修包 這剎車手感跟綿密的蟬叫聲 爽！！

K-FACTORYOHLINS

小時候有一顆 在不知不覺中他就噴掉了 只好裝回原廠黑黑的醜塑膠 在那個網路購物不發達的年代 讓我傷心了好久 前陣子突然想起來 四處找尋然後等待10天 終於到啦 趕快沾上螺絲膠 安裝完成舒服啊~~~ 真的是時代的眼淚@@

K-FACTORYOHLINS

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K-FACTORYOHLINS

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K-FACTORYOHLINS

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K-FACTORYOHLINS

小時候有一顆 在不知不覺中他就噴掉了 只好裝回原廠黑黑的醜塑膠 在那個網路購物不發達的年代 讓我傷心了好久 前陣子突然想起來 四處找尋然後等待10天 終於到啦 趕快沾上螺絲膠 安裝完成舒服啊~~~ 真的是時代的眼淚@@

domino a250握把

原廠的握把經過歲月的摧殘，已經開始變質、磨平。domino握把不會太花俏，更換後握感提升、舒適防滑。

內鏈張立器

Honda的內鏈張力器幾萬就開始出現異音，必須更換內鏈張力器連同墊片一起更換，訂貨快速約一周內到貨。

原廠黑色拉桿

因改了剎車總泵，導致拉改一邊黑一邊銀色，訂購了原廠黑色拉桿，公差小、手桿優良、價格也比改裝拉桿便宜，算是CP直很高的選擇。

訂貨快速

Honda的內鏈張力器幾萬就開始出現異音，必須更換內鏈張力器連同墊片一起更換，訂貨快速約一周內到貨。

令人再度驚豔的風鏡

先前已裝過ZG的Double 灰黑色的風鏡，但因需要有更佳阻擋風壓效果的風鏡，這次訂購了ZG 的Corsa(透明)版本的風鏡，以下分享一些實際上路的心得。1.裝配：ZG的品質不用話說，原廠殼所有鎖點直接上車不須修改。2.品質：透明度絕佳，平價風鏡無法與之抗衡。3.風壓阻抗：絕佳，Corsa版本讓騎士可以更容易透過風鏡阻擋高速下的風壓，面積更大更高的風鏡也讓騎士可以更容易在市售車趴車時更有效躲在風鏡後面。4.購買使用需注意：雖ZG品質絕佳，但要注意鎖點不要過度鎖緊，避免風鏡被鎖破。筆者曾經因鎖點過度鎖緊導致鎖點破掉。

令人再度驚豔的風鏡

先前已裝過ZG的Double 灰黑色的風鏡，但因需要有更佳阻擋風壓效果的風鏡，這次訂購了ZG 的Corsa(透明)版本的風鏡，以下分享一些實際上路的心得。1.裝配：ZG的品質不用話說，原廠殼所有鎖點直接上車不須修改。2.品質：透明度絕佳，平價風鏡無法與之抗衡。3.風壓阻抗：絕佳，Corsa版本讓騎士可以更容易透過風鏡阻擋高速下的風壓，面積更大更高的風鏡也讓騎士可以更容易在市售車趴車時更有效躲在風鏡後面。4.購買使用需注意：雖ZG品質絕佳，但要注意鎖點不要過度鎖緊，避免風鏡被鎖破。筆者曾經因鎖點過度鎖緊導致鎖點破掉。

令人再度驚豔的風鏡

先前已裝過ZG的Double 灰黑色的風鏡，但因需要有更佳阻擋風壓效果的風鏡，這次訂購了ZG 的Corsa(透明)版本的風鏡，以下分享一些實際上路的心得。1.裝配：ZG的品質不用話說，原廠殼所有鎖點直接上車不須修改。2.品質：透明度絕佳，平價風鏡無法與之抗衡。3.風壓阻抗：絕佳，Corsa版本讓騎士可以更容易透過風鏡阻擋高速下的風壓，面積更大更高的風鏡也讓騎士可以更容易在市售車趴車時更有效躲在風鏡後面。4.購買使用需注意：雖ZG品質絕佳，但要注意鎖點不要過度鎖緊，避免風鏡被鎖破。筆者曾經因鎖點過度鎖緊導致鎖點破掉。

令人再度驚豔的風鏡

先前已裝過ZG的Double 灰黑色的風鏡，但因需要有更佳阻擋風壓效果的風鏡，這次訂購了ZG 的Corsa(透明)版本的風鏡，以下分享一些實際上路的心得。1.裝配：ZG的品質不用話說，原廠殼所有鎖點直接上車不須修改。2.品質：透明度絕佳，平價風鏡無法與之抗衡。3.風壓阻抗：絕佳，Corsa版本讓騎士可以更容易透過風鏡阻擋高速下的風壓，面積更大更高的風鏡也讓騎士可以更容易在市售車趴車時更有效躲在風鏡後面。4.購買使用需注意：雖ZG品質絕佳，但要注意鎖點不要過度鎖緊，避免風鏡被鎖破。筆者曾經因鎖點過度鎖緊導致鎖點破掉。

令人再度驚豔的風鏡

先前已裝過ZG的Double 灰黑色的風鏡，但因需要有更佳阻擋風壓效果的風鏡，這次訂購了ZG 的Corsa(透明)版本的風鏡，以下分享一些實際上路的心得。1.裝配：ZG的品質不用話說，原廠殼所有鎖點直接上車不須修改。2.品質：透明度絕佳，平價風鏡無法與之抗衡。3.風壓阻抗：絕佳，Corsa版本讓騎士可以更容易透過風鏡阻擋高速下的風壓，面積更大更高的風鏡也讓騎士可以更容易在市售車趴車時更有效躲在風鏡後面。4.購買使用需注意：雖ZG品質絕佳，但要注意鎖點不要過度鎖緊，避免風鏡被鎖破。筆者曾經因鎖點過度鎖緊導致鎖點破掉。

通用款寶貝油箱貼

使用點數折抵,比外面還要便宜,非常值得購入 而且卡夢質感很好,用來點綴車子是不錯的選擇之一 止滑效果也不錯,推薦給各位

CBR1000RR(12-16) R型風

此商品在特價時購入,價位相較外面便宜,剛好可以升級. 導流效果不錯,而且鏡面清晰,趴車時依舊可以看清前面路況,值得替換原廠品

一本SC57粉絲不可錯過的一本專刊雜誌

04-05年HONDA CBR1000RR(SC57)的粉絲千萬別錯過這本雜誌~如果看到沒有庫存也不用擔心，只要詢問交期後會發現很快就可以到達讀手的手中^___^ 這本書裡面介紹了很多SC57開發人員的心得和改裝方面的指引(雖然部分資訊已經較舊)，還可以看到一些大日本玩家改裝車子和騎乘的心得。 P.S書籍為日文，如需要詳細閱讀需要具備一些日文能力較佳^^

令人驚豔的競技坐墊

首先，TSR一直是HONDA RR車系的改裝御用品牌，所以品質沒話說絕對可以入手。 1.包裝內附有一張說明書，除了教使用者安裝之外，亦提供了維修方面的訊息，讓使用者可以完全的信任TSR這個品牌。 2.螺絲本身非常的堅固，所以FRP公差比的部分可以直接鎖上去不需要擔心。 3.此椅墊為競技用的，所以坐起來會特別的硬，但是路感會非常的明顯。非常適合進階騎士或競技玩家選購。 4.裝上競技坐墊後過彎時可以更放心的做出動作，而不再滑來滑去的擔心姿勢跑掉。 P.S若是有看到庫存的朋友，千萬別猶豫趕快下訂，因為客製化的產品如果沒庫存要排程訂製，交期都很長。 附圖單座蓋上泡棉非此商品物件，是評論者自己訂製的物件，此商品僅限於"騎士椅墊"的部分。

04年CBR1000RR 鍊條滑軌

我這台CBR1000RR 里程數已48XXX公里.發現鍊條滑軌已經硬化.某些部分已脆化斷裂.這種配件也只有原廠部件.品質當然是優良.拆下舊的滑軌.發現已磨損到穿孔了.搖臂因為滑軌磨穿孔.搖臂本體的鋁合金也有輕微的磨損.還好發現的早.

快速油門

質感一流，握把的觸感也相當不錯～轉動油門細膩度相當高，完全沒有快速油門過緊或模糊問題，反而代之的是更穩定的加速過程

CBR1000RR原廠碼表上蓋

碼表的按鍵功能無法調整，經車主轉述碼表殼曾經換過，拆開檢查殼上打有HONDA字樣，但鎖點有部分跟碼表不合，判斷是換了對岸的山寨碼表殼，雖然外表一樣但仔細核對就漏餡了，訂購原廠碼表上蓋跟下蓋後再跟碼表比對鎖點完全吻合，按鍵功能無法調整的問題當然迎刃而解，買零件真的不要貪小便宜，還是訂購原廠的品質較有保障。

後輪減震橡膠

這次在Webike訂購的是CBR1000RR後輪與後齒盤中間減震橡膠，現在的橡膠似乎是環保材質，騎久了就自然分解掉了，入一檔時頓措很大，馬上訂購新品到貨時間超快的，拆開更換完全看不到殘留的橡膠，難怪頓挫感超大，換上後動力輸出猶如新車，訂原廠的就對了，超讚的!

CBR1000RR原廠碼表下蓋

車上的碼表按鍵功能無法調整，經車主轉述碼表殼曾經換過，拆開檢查殼上打有HONDA字樣，但鎖點有部分跟碼表不合，判斷是換了對岸的山寨碼表殼，雖然外表一樣但仔細核對就漏餡了，訂購原廠碼表上蓋跟下蓋後再跟碼表比對鎖點完全吻合，按鍵功能無法調整的問題當然迎刃而解，買零件真的不要貪小便宜，還是訂購原廠的品質較有保障。

前土除橡膠護套

前土除的螺絲不知道什麼時候不見了，訂購螺絲跟襯套時也一起訂購這個保護土除鎖點的橡膠護套，有webike真好，到貨速度快，什麼都買的到。