大燈整流罩

外型剛好符合我的需求不是整顆大燈包覆式的頭罩碳纖維材質重量輕需用VTR原廠大燈位置才能吻合支架需要自己另外作 不然附贈的支架會讓本體左右擺

NGK火星塞帽蓋含矽導線

其實我只是原廠品破了會漏電才換這個用用起來還是要搭配NGK的伊合金火星塞才有感覺 帽蓋剛好有防水功能下雨天不怕進水

NHK防甩頭

VTR250專用果然是符合原廠車直上 只是我前叉改成倒叉要自己作前叉的夾具 老車果然要搭配側邊防甩頭才好看

電壓表

Daytona的電壓表精準多了 車頭沒地方放只好自己作把手冠座埋在裡面 電壓偏低顯示會變成紅色這點我很滿意

VTR250機油芯

VTR250機油芯這台車在台灣數量很少材料也很不好買還好有webike這組套件不只機油芯還附大小O環很棒

頭燈式整流罩

便宜又容易安裝 外觀又剛好符合我的需求 下雨天又剛好可以幫手機架擋水 騎快也不會鑰匙圈亂飛了 目前沒有發現任何缺點

下導流

安裝容易 鎖點位置精準 附贈的支架碳纖維材質 可惜不能指定顏色 缺點就是一個鎖點在水幫浦上沒有修改一定會漏水

把手增高時可以考慮喔~ 阻風門拉索

為了騎乘的舒適性而加高把手座時，原先的阻風門拉索可能會有不夠長的情況，這麼一來會出現轉彎時轉速拉高的情況，因此想解決這種情形只有購買加長線組才能解決了，這次購買的拉索比原廠的長了約7.5CM，解決了我的困擾。

把手提高或延長可以考慮

因為更換把手的緣故，原廠的離合器線長度變得不夠長，導致在轉向時會出現問題，WEBIKE上面有適合各車型的線材，說明中也包含了原長度及增加長度等資訊，讓改裝DIY變得更容易了。

尚可

價錢可接受，但長度比想像中短 但有總比沒有好，倒車時至少有點空間把腳抽出來 雖然安裝只要卸兩個螺絲，但那兩個螺絲扭力值很高，我自己的工具拆不下來.....

尚可

感覺導熱比沒加快，有撞風的話溫度下降較快 但VTR風扇打轉是100度後 如果是在市區塞車溫度會上升比之前還快.......

不錯

VTR250本身沒有汽油濾芯 這次更換汽油管順便一起安裝 安裝時需注意箭頭方向，箭頭朝下是往化油器方向 建議油管可裝長一點的，這樣看濾芯內部較方便

不錯

優點是比其他廠牌便宜很多 耐用度尚需時間驗證 安裝在VTR250上有點勉強，8MM應該較適合 橡膠製品建議一段時間還是要使用福士橡膠保護劑保養一下 以免久了失去彈性破裂

不錯

原廠卡鉗真的太爛，冷門車要改卡鉗非常麻煩,卡座難找 訂做下來也要個兩千多還要留車 缺點是對應的卡鉗是尼信單插銷卡鉗 如不是原廠碟盤因碟盤弧度也些微差異，需墊薄墊片才能置中

有質感的DAYTONA後齒盤

與一般國產齒盤相比，DAYTONA的齒盤在表面金屬處理上有其過人之處，而且有各種齒數可供選擇，是各式重機在原廠齒盤消耗完之後的好選擇。

價格實在的RK520XSO油封鍊

RK油封鍊在耐用度及使用表現口碑不錯，是重機使用上的首選，以目前許多拍賣上的商品來做比較，Webike上所賣的RK油封鍊在種類及價格CP值頗高，有需要的朋友可以加以參考。