以造型為主的風鏡

當初是因為喜歡它的造型才購入，搭配Kijima的風鏡架，可以調整高度，不過是用鎖的，所以不方便隨意調整，在鎖上風鏡架時，因為有用到套筒，以新手來說不太好操作，它的重量比原廠輕，厚度也比較薄，上方的擋風面積也比原廠的小一些 ，想要購入的要考量一下。

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比原廠oem型號更好的選擇

因為原廠did出的低階型號太容易變長以及死目所以購入需要經過長期測試才能確定耐用度鏈條較重但是滑順度大幅改善

簡單安裝容易的避震器

因為這台車的第三方專用車款避震器選擇不多所以選擇集亞如果未來能夠推出更高階的型號會更好，增加更多可調以及油氣分離

小油鳥裝起來很完美

原本裝淘寶的橫桿，雖然CP值超高但看了就是很不滿意，換成這個後整個質感升級，覺得價格雖然高但很值得。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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很用心的一項商品

初打開看到非常驚艷，螢光橘很跳色，帶出去使用要有勇氣，本人173/70，手套手指部分略長過我的手指，但稍緊，整體感覺作工優良，算是不錯

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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻，新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善，制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實，猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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