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車型:V-STROM 250SX
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小油鳥裝起來很完美

原本裝淘寶的橫桿,雖然CP值超高但看了就是很不滿意,換成這個後整個質感升級,覺得價格雖然高但很值得。

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YC

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

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起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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Viktor

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很用心的一項商品

初打開看到非常驚艷,螢光橘很跳色,帶出去使用要有勇氣,本人173/70,手套手指部分略長過我的手指,但稍緊,整體感覺作工優良,算是不錯

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很用心的一項商品

初打開看到非常驚艷,螢光橘很跳色,帶出去使用要有勇氣,本人173/70,手套手指部分略長過我的手指,但稍緊,整體感覺作工優良,算是不錯

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阿中

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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

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nan74nan

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YC
評論

小油鳥裝起來很完美

原本裝淘寶的橫桿,雖然CP值超高但看了就是很不滿意,換成這個後整個質感升級,覺得價格雖然高但很值得。

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250SX
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Viktor
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舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓,原廠降低坐墊較軟,實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實,支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較:1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑,沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣,單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號,可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250SX
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阿中
評論

很用心的一項商品

初打開看到非常驚艷,螢光橘很跳色,帶出去使用要有勇氣,本人173/70,手套手指部分略長過我的手指,但稍緊,整體感覺作工優良,算是不錯

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250SX
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nan74nan
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值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻,新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善,制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實,猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

two_wheeler 安裝車輛 V-STROM 250SX
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