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車型:Tenere700
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小資族改裝

磁性螺絲可以是最入門的改裝方式也是非常必要的透過磁性螺絲可以吸附機油中的金屬殘渣降低機油濾芯的壓力同時可以幫助改善機油的潔淨度

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爵爵

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濾清器的頂尖品牌

剛好用點數和在特價期間買下 K&N這個品牌不用懷疑 有世界頂尖的技術和品質 濾材界的法拉利 值得信賴

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爵爵

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濾清器的頂尖品牌

剛好用點數和在特價期間買下K&N這個品牌不用懷疑有世界頂尖的技術和品質濾材界的法拉利值得信賴

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爵爵

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清洗化油器的溶劑

剛好特價一起買下清潔傳統化油器的好幫手除去髒污油膠油泥但是溶劑非常利要注意不要噴到橡膠和油漆以免造成損壞

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爵爵

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3m品質 無庸置疑

不管汽車機車都可使用的日常引擎油路保養品每到快更換機油時可以加一罐清潔引擎內部油膠油箱拔水 清潔噴油嘴只要車子不順就可以來一罐

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爵爵

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引擎保養品

如果愛車油門不順轉速不穩騎乘時頓挫或是高里程 加的汽油不夠好都可以在必要時候來一罐噴油嘴清潔劑當作日常保養

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爵爵

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老車救星

可當里程保養品使用固定每五千公里投餵一瓶油門反應比較直接適合家裡有老車可以讓油箱拔水油路清潔新車的話就沒什麼感覺了

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爵爵

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隨車必備單品

行車必備使用起來能用輕鬆除去油泥且不傷皮膚用起來還香香的是個適合放個一兩包在車上操作完車子可以順便擦手後再擦車上的油膩部位

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爵爵

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下班手作的忠實粉絲

用過下班手作的許多產品非常可以信任的品牌都沒被雷過這款鏡片鍍膜 已經使用一年以上潑水效果非常好 且操作簡單 也非常持久機車騎士最惱人的蟲屍也能輕鬆去除是個非常好用的產品

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爵爵

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優質品牌

DAYTONA的機油濾芯在摩托車愛好者中享有良好的聲譽。根據網路上的使用心得,這款濾芯使用了比原廠多50%的濾材面積,這意味著它具有更好的過濾效果,能夠有效清除機油中的雜質。用戶反映,質感佳且安裝簡便,對於維持引擎的清潔和性能有顯著幫助。另外,對於喜歡DIY的車主來說,DAYTONA機油濾芯也是一個不錯的選擇,因為它提供了高水準的DIY體驗。無論是日常維護還是性能提升,DAYTONA的機油濾芯都是一個值得考慮的選項。

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爵爵

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濾芯大廠

原廠空氣濾芯在使用一段時間後會積聚灰塵和雜物,這會阻礙空氣流通並減少進氣量。因此,定期檢查和更換空氣濾芯是非常重要的。Hiflofiltro的設計符合極高的質量標準,不僅提供了無與倫比的性能,還具有卓越的價值,是全球最暢銷的摩托車、踏板車和全地形車售後過濾器品牌。

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爵爵

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頂級日本鏈條品牌

這款鏈條的做工非常紮實,外觀也相當吸引人。安裝在車輛上後,其性能在多方面都優於原廠鍊條,可以說是一個值得投資的升級選擇。鏈條採用鉚接設計,如果你是新手且不熟悉安裝及工具的使用,建議尋找專業的經銷商來安裝,以確保安全。整體來說,這款鏈條提供了出色的性能和安全性,是摩托車愛好者的理想選擇。

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爵爵

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台灣品牌

AM CHAIN 岳盟 AM速潔巾的使用體驗非常好。它能快速且有效地清潔鏈條,去除頑固的油汙,而且使用後不會對手造成傷害。這款速潔巾的便利性讓我在外出時也能輕鬆保持鏈條的清潔,這對於維持鏈條性能和延長使用壽命都有很大的幫助。

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爵爵

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值得信賴的品牌

使用3M機車強效噴油嘴清潔劑後,我發現它能有效清除噴油嘴內的積碳和污垢。這款清潔劑的噴射力很強,能深入噴油嘴的內部,恢復其原有的噴射效率。使用後,引擎啟動變得更加順暢,怠速也更加穩定。此外,它還有助於改善油耗,讓機車的整體性能得到提升。總的來說,這是一款簡單易用且效果顯著的產品¹²³。

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爵爵

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越野車界知名品牌

MAXIMA 美式馬鏈條蠟的使用效果令人印象深刻。它的獨特配方能夠提供出色的潤滑,同時防止鏈條上的油脂和污垢積聚。在使用後,鏈條運轉更加順暢,噪音也明顯減少,這對於長途騎行尤其重要。此外,它的防水性能也很優秀,即使在潮濕或雨天條件下,也能保持鏈條的良好狀態。總體來說,MAXIMA 美式馬鏈條蠟是一款值得信賴的產品,能夠有效延長鏈條的壽命¹。

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爵爵

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清潔神器

Motul C1清潔劑是一款效果顯著的鏈條和萬用清潔產品。使用後,我發現它能迅速溶解鏈條上的油脂和污垢,使清潔工作變得輕鬆許多。它的噴霧頭設計也讓使用更加方便,可以精確地噴射到需要清潔的部位。此外,這款清潔劑的揮發速度快,不會留下殘留物,這對於保持鏈條的良好狀態非常重要。從使用效果來看,Motul C1清潔劑不僅提升了我的鏈條維護效率,也延長了鏈條的使用壽命²。總體來說,這是一款值得推薦的清潔產品。

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爵爵

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頂級火星塞

NGK DX等級的火星塞以其卓越的性能和耐用性而聞名。這些火星塞採用先進的釕合金材料,不僅提供了更好的導電性能,還能承受極高的溫度,這對於提升引擎效率至關重要。

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爵爵

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DIY的好幫手

4.5公升的容量足以更換兩台車的機油不只處理上更方便環保還免去倒廢油還要看老闆臉色的問題是個自宅DIY的好幫手

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爵爵

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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阿煒

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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胖熊

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爵爵
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小資族改裝

磁性螺絲可以是最入門的改裝方式也是非常必要的透過磁性螺絲可以吸附機油中的金屬殘渣降低機油濾芯的壓力同時可以幫助改善機油的潔淨度

two_wheeler 安裝車輛 Tenere700
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爵爵
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濾清器的頂尖品牌

剛好用點數和在特價期間買下 K&N這個品牌不用懷疑 有世界頂尖的技術和品質 濾材界的法拉利 值得信賴

two_wheeler 安裝車輛 Tenere700
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爵爵
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濾清器的頂尖品牌

剛好用點數和在特價期間買下K&N這個品牌不用懷疑有世界頂尖的技術和品質濾材界的法拉利值得信賴

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爵爵
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清洗化油器的溶劑

剛好特價一起買下清潔傳統化油器的好幫手除去髒污油膠油泥但是溶劑非常利要注意不要噴到橡膠和油漆以免造成損壞

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爵爵
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3m品質 無庸置疑

不管汽車機車都可使用的日常引擎油路保養品每到快更換機油時可以加一罐清潔引擎內部油膠油箱拔水 清潔噴油嘴只要車子不順就可以來一罐

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爵爵
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引擎保養品

如果愛車油門不順轉速不穩騎乘時頓挫或是高里程 加的汽油不夠好都可以在必要時候來一罐噴油嘴清潔劑當作日常保養

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爵爵
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老車救星

可當里程保養品使用固定每五千公里投餵一瓶油門反應比較直接適合家裡有老車可以讓油箱拔水油路清潔新車的話就沒什麼感覺了

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爵爵
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隨車必備單品

行車必備使用起來能用輕鬆除去油泥且不傷皮膚用起來還香香的是個適合放個一兩包在車上操作完車子可以順便擦手後再擦車上的油膩部位

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爵爵
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下班手作的忠實粉絲

用過下班手作的許多產品非常可以信任的品牌都沒被雷過這款鏡片鍍膜 已經使用一年以上潑水效果非常好 且操作簡單 也非常持久機車騎士最惱人的蟲屍也能輕鬆去除是個非常好用的產品

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爵爵
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優質品牌

DAYTONA的機油濾芯在摩托車愛好者中享有良好的聲譽。根據網路上的使用心得,這款濾芯使用了比原廠多50%的濾材面積,這意味著它具有更好的過濾效果,能夠有效清除機油中的雜質。用戶反映,質感佳且安裝簡便,對於維持引擎的清潔和性能有顯著幫助。另外,對於喜歡DIY的車主來說,DAYTONA機油濾芯也是一個不錯的選擇,因為它提供了高水準的DIY體驗。無論是日常維護還是性能提升,DAYTONA的機油濾芯都是一個值得考慮的選項。

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爵爵
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濾芯大廠

原廠空氣濾芯在使用一段時間後會積聚灰塵和雜物,這會阻礙空氣流通並減少進氣量。因此,定期檢查和更換空氣濾芯是非常重要的。Hiflofiltro的設計符合極高的質量標準,不僅提供了無與倫比的性能,還具有卓越的價值,是全球最暢銷的摩托車、踏板車和全地形車售後過濾器品牌。

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爵爵
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頂級日本鏈條品牌

這款鏈條的做工非常紮實,外觀也相當吸引人。安裝在車輛上後,其性能在多方面都優於原廠鍊條,可以說是一個值得投資的升級選擇。鏈條採用鉚接設計,如果你是新手且不熟悉安裝及工具的使用,建議尋找專業的經銷商來安裝,以確保安全。整體來說,這款鏈條提供了出色的性能和安全性,是摩托車愛好者的理想選擇。

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爵爵
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台灣品牌

AM CHAIN 岳盟 AM速潔巾的使用體驗非常好。它能快速且有效地清潔鏈條,去除頑固的油汙,而且使用後不會對手造成傷害。這款速潔巾的便利性讓我在外出時也能輕鬆保持鏈條的清潔,這對於維持鏈條性能和延長使用壽命都有很大的幫助。

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爵爵
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值得信賴的品牌

使用3M機車強效噴油嘴清潔劑後,我發現它能有效清除噴油嘴內的積碳和污垢。這款清潔劑的噴射力很強,能深入噴油嘴的內部,恢復其原有的噴射效率。使用後,引擎啟動變得更加順暢,怠速也更加穩定。此外,它還有助於改善油耗,讓機車的整體性能得到提升。總的來說,這是一款簡單易用且效果顯著的產品¹²³。

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爵爵
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越野車界知名品牌

MAXIMA 美式馬鏈條蠟的使用效果令人印象深刻。它的獨特配方能夠提供出色的潤滑,同時防止鏈條上的油脂和污垢積聚。在使用後,鏈條運轉更加順暢,噪音也明顯減少,這對於長途騎行尤其重要。此外,它的防水性能也很優秀,即使在潮濕或雨天條件下,也能保持鏈條的良好狀態。總體來說,MAXIMA 美式馬鏈條蠟是一款值得信賴的產品,能夠有效延長鏈條的壽命¹。

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爵爵
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清潔神器

Motul C1清潔劑是一款效果顯著的鏈條和萬用清潔產品。使用後,我發現它能迅速溶解鏈條上的油脂和污垢,使清潔工作變得輕鬆許多。它的噴霧頭設計也讓使用更加方便,可以精確地噴射到需要清潔的部位。此外,這款清潔劑的揮發速度快,不會留下殘留物,這對於保持鏈條的良好狀態非常重要。從使用效果來看,Motul C1清潔劑不僅提升了我的鏈條維護效率,也延長了鏈條的使用壽命²。總體來說,這是一款值得推薦的清潔產品。

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爵爵
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頂級火星塞

NGK DX等級的火星塞以其卓越的性能和耐用性而聞名。這些火星塞採用先進的釕合金材料,不僅提供了更好的導電性能,還能承受極高的溫度,這對於提升引擎效率至關重要。

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爵爵
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DIY的好幫手

4.5公升的容量足以更換兩台車的機油不只處理上更方便環保還免去倒廢油還要看老闆臉色的問題是個自宅DIY的好幫手

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阿煒
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我改管,但我不擾民

資料來源:SC官網啦 使用感受如下: 1.重量的減輕,雖然只有減重約2kg,但在騎乘與移車時有實際感受到更加輕盈。 2.音色的改變,使用手機 APP「Sound Meter」為參考值來測量DB值如附圖,在有安裝消音塞的情況下怠速時音量相較於原廠差不多,音色上較原廠低沉一些。拔除消音塞雖然更悅耳,但其音量稍微高於此台車位於台灣的標準噪音值,非常遺憾。 3.實際騎乘感受的差別,在騎乘上相較於原廠由們的反應更順暢,安裝原廠尾段時收油門再加速的頓挫感較明顯,原因來自於原廠尾段回壓較大以及原廠電腦內的設定「Deceleration Fuel Cut」減速時不供油,導致再加速時會有一點延遲,這點在更換尾段後有稍微改善,而在不安裝消音塞的情況下是更加順暢。

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胖熊
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DID無油封鏈條~

雖然這是一個流行油封鏈條的時代但是油封鏈條個人是比較不喜歡的不能像無油封這麼隨意保養思考很久,約車友們一起買了這條DID NZ 無油封鏈條今天車友先裝上光是手拿鏈條那個作動就知道順暢啊更不用說裝上後,直接轉動後輪的順暢感日本製的DID還是多數日本車標配品牌品質自然不用懷疑

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