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車型:AXIS Z
2則評論

ENI i-Ride Scooter 4

我的勁豪125，原本使用山葉原廠YAMALUBE 4S機油，但現在使用ENI i-Ride Scooter 4T 10W-40後，覺得拉轉平順、熱油快，也較慢衰退，覺得是可以推薦的機油！

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Arnan
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Daytona 通用型後避震器 勁豪12

此款285mm安裝上勁豪125 降車身後空濾箱不會向上打到車殼，土除不會向上打到電池盒底座 降車身後駕駛乘坐上更易於雙腳著地，減少墊腳尖現象。後座乘客更容易上車， 功能附有5段可調預載，若多數時間都單人騎乘建議預載1格，兩人(看重量)可預載2格以上 (但不建議更高，還須配合前叉避震阻尼軟硬，避免前後不平均導致過度彈跳) 路感上的確減少原廠避震產生的多餘晃動及震動，應付台灣RALLY級凹凸坑洞路面大多能彈跳一次即可完成反應，Q度抑制不錯

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汐止田僑仔
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Arnan
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ENI i-Ride Scooter 4

我的勁豪125，原本使用山葉原廠YAMALUBE 4S機油，但現在使用ENI i-Ride Scooter 4T 10W-40後，覺得拉轉平順、熱油快，也較慢衰退，覺得是可以推薦的機油！

two_wheeler 安裝車輛 AXIS Z
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汐止田僑仔
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Daytona 通用型後避震器 勁豪12

此款285mm安裝上勁豪125 降車身後空濾箱不會向上打到車殼，土除不會向上打到電池盒底座 降車身後駕駛乘坐上更易於雙腳著地，減少墊腳尖現象。後座乘客更容易上車， 功能附有5段可調預載，若多數時間都單人騎乘建議預載1格，兩人(看重量)可預載2格以上 (但不建議更高，還須配合前叉避震阻尼軟硬，避免前後不平均導致過度彈跳) 路感上的確減少原廠避震產生的多餘晃動及震動，應付台灣RALLY級凹凸坑洞路面大多能彈跳一次即可完成反應，Q度抑制不錯

two_wheeler 安裝車輛 AXIS Z
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