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原廠進氣起管

Z900rs原廠進氣起管為兩長兩短進氣起管改成四隻短的等長能有效增加高轉時的馬力需配合重新寫電腦和空濾盒加工能達到最佳的效果

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Angus

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KIJIMA 短牌架

因為台灣的大牌比日本的還要大塊所以方向燈會被大牌擋住套件附的反光片支架裝不了原廠左右的反光片支架一定要裝不然根本鎖不上去會卡到殼和尾燈可是改短牌架不就是為了車尾看起來簡化比較美觀嗎原廠左右的反光片支架真的很醜最後只能自己再買4個鋁合金墊塊墊高讓牌架閃過車殼才能安裝

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Angus

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VTR250機油芯

VTR250機油芯這台車在台灣數量很少材料也很不好買還好有webike這組套件不只機油芯還附大小O環很棒

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Angus

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後齒盤

原廠的磨損需要更換原廠的東西也不好買逛了逛webike發現kitako有做價錢也很合理安裝上孔位很準運轉起來也很順沒問題

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Angus

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XR100後避震

原廠的漏油壞掉不想買原廠的也不想花太多錢買掛氣瓶阻尼可調的避震於是選這組原廠加強型的改完車好騎很多cp值很高

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Angus

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HURRICANE把手

寬度比原廠的窄很多離身體的距離也短很多一般騎乘都還算舒適把手變窄的關係鑽車縫也變得很方便只是把手變窄造成轉彎的時候手的負擔比較大要花費較大的力氣穩住車頭也不適合身體較大的過彎動作因為把手距離身體比較近會卡到

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Angus

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HURRICANE 把手

Hurricane コンチ2把手 降2.5、前移3、總長縮8公分原廠是28mm的粗把這隻不是粗把所以有附四個墊塊轉接只是這樣安裝的時後墊塊會跑位造成安裝不便最後用三秒膠把墊塊至中先黏至冠坐上再安裝沒至中就安裝可能造成把手歪一邊這個套件有預先開開關的孔位還不錯

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Angus

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HURRICANE 分離把

只能裝在三角台下方有非常多段數可以調能調到自己喜歡的角度要鎖的很緊不然會上下移動開關的定位點要自己開孔安裝沒決對位置要花很多時間調到左右對稱附的端子滿精美的裝完騎乘姿勢真的很趴

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Angus

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Angus
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原廠進氣起管

Z900rs原廠進氣起管為兩長兩短進氣起管改成四隻短的等長能有效增加高轉時的馬力需配合重新寫電腦和空濾盒加工能達到最佳的效果

two_wheeler 安裝車輛 Z900RS
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Angus
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KIJIMA 短牌架

因為台灣的大牌比日本的還要大塊所以方向燈會被大牌擋住套件附的反光片支架裝不了原廠左右的反光片支架一定要裝不然根本鎖不上去會卡到殼和尾燈可是改短牌架不就是為了車尾看起來簡化比較美觀嗎原廠左右的反光片支架真的很醜最後只能自己再買4個鋁合金墊塊墊高讓牌架閃過車殼才能安裝

two_wheeler 安裝車輛 Z900RS
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Angus
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VTR250機油芯

VTR250機油芯這台車在台灣數量很少材料也很不好買還好有webike這組套件不只機油芯還附大小O環很棒

two_wheeler 安裝車輛 VTR250
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Angus
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後齒盤

原廠的磨損需要更換原廠的東西也不好買逛了逛webike發現kitako有做價錢也很合理安裝上孔位很準運轉起來也很順沒問題

two_wheeler 安裝車輛 XR100 Motard
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Angus
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XR100後避震

原廠的漏油壞掉不想買原廠的也不想花太多錢買掛氣瓶阻尼可調的避震於是選這組原廠加強型的改完車好騎很多cp值很高

two_wheeler 安裝車輛 XR100 Motard
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Angus
評論

HURRICANE把手

寬度比原廠的窄很多離身體的距離也短很多一般騎乘都還算舒適把手變窄的關係鑽車縫也變得很方便只是把手變窄造成轉彎的時候手的負擔比較大要花費較大的力氣穩住車頭也不適合身體較大的過彎動作因為把手距離身體比較近會卡到

two_wheeler 安裝車輛 Z900RS
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Angus
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HURRICANE 把手

Hurricane コンチ2把手 降2.5、前移3、總長縮8公分原廠是28mm的粗把這隻不是粗把所以有附四個墊塊轉接只是這樣安裝的時後墊塊會跑位造成安裝不便最後用三秒膠把墊塊至中先黏至冠坐上再安裝沒至中就安裝可能造成把手歪一邊這個套件有預先開開關的孔位還不錯

two_wheeler 安裝車輛 Z900RS
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Angus
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HURRICANE 分離把

只能裝在三角台下方有非常多段數可以調能調到自己喜歡的角度要鎖的很緊不然會上下移動開關的定位點要自己開孔安裝沒決對位置要花很多時間調到左右對稱附的端子滿精美的裝完騎乘姿勢真的很趴

two_wheeler 安裝車輛 Z900RS
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