值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻，新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善，制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實，猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻，新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善，制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實，猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

值得信賴的剎車牌子

V-storm250sx原廠剎車皮材質太差混合不均勻，新車騎不到兩千公里碟盤已出現紋路。換了SBS金屬成分較高的剎車皮立馬改善，制動力也提高了許多。比較驚喜的是原本軟綿綿的手感換了剎車皮後竟然變得比較扎實，猜測是原廠剎車皮樹脂成分高所以連帶影響了剎車手感。所以購買剎車專業廠家生產的來令片絕對是高CP的選擇。

從來都不令人失望的品牌

SBS這牌子在重車還沒開放時已接觸過，反應穩定不易熱衰是他家的特點，這次買回來給V-storm250小油鳥用，品質如既往的優秀

從來都不令人失望的品牌

SBS這牌子在重車還沒開放時已接觸過，反應穩定不易熱衰是他家的特點，這次買回來給V-storm250小油鳥用，品質如既往的優秀

很棒的拉桿

個人用過/原廠/Moose Racing/ASV的產品，由於DRZ單缸車振動比較大，拉桿關節很容易因振動磨損擴孔，造成操作上有間隙手感不佳。FX的設計很有效的解決了這個問題，它在轉軸的部位設計了一個軸承，軸心也有做硬化處理，操作起來更加的滑順耐用，金屬切削的表面處理也做的很有質感，很優良的產品；可惜現在已停產找不到了。

好看不耐用

原廠防塵套不見了，買個色彩艷麗的裝飾一下，但臺灣的太陽太毒，使用約2年開始劣化粉碎，很可惜，以後還是買黑色的比較耐用

DRZ副軸油封

藉著這次引擎翻修的機會，順便把油封類的零件也全都給換了，moose racing的這個套件很齊全，含軸套，安裝前與原車的零件比對過了尺寸也沒有誤差，CP值很不錯

Stig's Wash Mitt 史提格

一開始看到這個牌子的時候還真的興奮了一下，畢竟也是忠實觀眾；這組洗車手套剛好我有需要，所以沒有考慮多久就買了，雖然和市面上的產品也沒有特別厲害的地方，不過和美光的洗車手套其實也差不多價格，所以就買了；拆開包裝後檢查產品他的材質還是不錯的，布料柔軟有彈性，吸水力也不錯，算是對得起這個價錢啦！就當是贊助節目囉！

KOMINE SK688護具

本身騎越野車，一直在找合適的護甲，其實這一組護具我已經注意很久了，有去比較過ONEAL，FOX這些專業品牌的身體護具，可是都發現背板過短，大概只到腰部而已，而且售價偏高；對於大陸貨的材質和設計也沒有信心；後來看到KOMINE這組正在特價就毫不考慮的買了；優點部分他的內襯柔軟舒適，剪裁也合身不會卡到；但是缺點也有，可能是我身高太高吧！（185CM）即使護具肩帶調整到最長，整個護胸仍然是偏上方，肚子的部分保護不多；然後前胸板和背板在腰部結合的地方只有一條小條的鬆緊帶（側邊防護稍嫌不足），我想要的護具是結合了護腰那種寬大鬆緊帶的版本，可惜市面上似乎沒有我想要的，就只有這一組最接近了，我可能會把退役下來的護腰改到這組護具上讓他功能更完善吧！

DRZ改裝YAMAHA大燈

日規DRZ-400SM大燈想必是很多人嫌棄的燈具吧！原廠用的是速可達小盤的燈泡，再加上原廠偏小的反射面；照射出來的亮度晚上只有悲慘可以形容，連一般道路都照射不清楚了何況是山路；市面上的HID又有穩定性不佳的問題 自己又不想破壞整車的完整度而去裝鬼面罩；最後幾經思考還是忍痛花了快三張大鈔，參考日本眾多車友都這麼改燈的方式-使用YAMAHA XT-250的原廠頭燈組，雖然外觀弧度稍微不同，鎖點也差了一點，但是原廠在大燈周圍包有海綿，稍微調整支架後外觀其實看不太出來，最主要的燈泡由原本的小盤變成了汽車等級的H4燈泡，果然差異很大，覺得很值得

DRZ400SM前齒盤防鬆墊片

由於前齒盤螺絲螺紋損壞，在訂購前齒盤螺絲的同時也一併訂購了防鬆安全墊片，原來的墊片因長時間的使用也出現變形及裂紋；為了安全，這個小東西WeBike報價也不貴，就一起訂了

DRZ前齒盤螺絲

DRZ400SM剛接手的時候，前齒盤螺絲很奇怪的大約每兩千公里螺絲就會莫名其妙的鬆脫；還好螺帽有安全防鬆墊片，不然就顧路了；奇怪的是每次都有使用氣動扳手確認緊度的，後來換鏈條的時候把螺帽打下來檢查內部才發現螺紋已經裂開不連續了，謝謝WeBike從收錢到交貨只花了不到10天，價格也很合理！謝謝

DRZ400SM空濾外蓋密封海綿

DRZ也有年紀了，上次檢查空濾時發現外蓋的密封墊片是類似海綿的材質，而且已經扁掉沒有彈性了，沒想到WeBike這一條小小的海綿也訂得到!謝謝！

DRZ空濾單向閥

這是DRZ400SM空濾的單向閥，應該只有在越野車上面才看得到的設計，位置安裝於空濾的最低點，當車子涉水而空濾進水時可以藉由這個單向的橡皮閥把水或細沙排到車外避免吸入引擎，由於車子常在走跳，橡皮也疲乏了，上次檢查有脫落的情況，所以提早訂貨更換，沒想到這個小東西日本也缺料，還好WeBike沒有浪費太多的時間就盡責的幫忙訂到東西了！謝謝！

DRZ400SM Braking浪花碟

DRZ400SM在手上也累積不少里程數了，尤其主要用途都是在山路，激烈操駕總是難免，相對於懸吊以及剎車系統就衰退的比想像中快，原廠碟盤在激烈操駕之下也出現了吃溝，浮動釦間隙過大的情況；使得在減速的時候無法獲得精確的剎車力道回饋，尤其DRZ400SM的碟盤是310mm尺寸，在不改裝卡鉗的前提之下可以選擇的產品少之又少（國產碟盤品質仍然有些擔心所以不考慮）在WeBike上詢問是否可以代訂Braking碟盤，工作人員也迅速專業的回复了價格以及到貨的時間，所以就下訂了！WeBike網站也能夠追踪即時的物流進度，很不錯！碟盤裝上去也感受到了高品質碟盤的表現，雖然一片破萬元，但總的來說還是值得的！