原廠零件

在改裝總泵並更換大油杯及其支架時發現有缺物料，但查詢過後有不同車種的原廠零件可以適用是最安心的選擇。

原廠零件

在改裝總泵並更換大油杯及其支架時發現有缺物料，但查詢過後有不同車種的原廠零件可以適用是最安心的選擇。

原廠零件

在改裝總泵並更換大油杯及其支架時發現有缺物料，但查詢過後有不同車種的原廠零件可以適用是最安心的選擇。

原廠零件

在改裝總泵並更換大油杯及其支架時發現有缺物料，但查詢過後有不同車種的原廠零件可以適用是最安心的選擇。

油桶型存錢筒

改車一時爽，一直改車一直爽，但也要好好存錢才有一直爽的本錢，油桶型存錢筒就是裝飾跟實用兼具的小物，改車基金就靠它了

KAWASAKI皮革鑰匙圈

皮革製的鑰匙圈，經過簡單改造後僅留下皮件本體，沒有會甩動的硬質零件，可有效避免造成愛車出現刮傷，整體來說還是滿意的

第二次購買-檔車必備小物

這次是第二次購買該密碼鎖，好不好用就不用多說了吧，檔車因沒有空間能放置安全帽，出門在外不想當帽奴情況下，準備一個鋼索型密碼鎖即可有效對應，雖然說這也是防君子不防小人的小物，但總是能讓人稍微放心一些，因為入手了新車，每輛車都該配一條

彈性容易疲乏，壽命不長

BREMBO所出的油杯護套，改裝RCSCC總泵及大油杯後用來防止煞車油溢出吸收避免車輛漆面損毀及陽光直射造成油品劣化，但不知道是不是材質問題，用了半年左右其彈性很快便疲乏，為了避免騎車時飛走還額外加了黑色橡皮筋綁著

高品質駐車球

只要有用駐車架的車友都必備的駐車球，全CNC車製還做了多色陽極處理分件使其更為美觀，再加上台灣廠商在地生產製造，不支持不行

燻黑大油杯

油杯容積大小很多人不知道是需要計算的，通常只要是一總泵推雙卡鉗就需要使用大油杯，很常在路上看到有些改裝總泵的車友還使用車行附的15CC的小油杯，總是替他擔心會不會來令磨耗較多後油杯空掉按不到油導致沒煞車造成行車危險，這組BREMBO所出的大油杯容量絕對足以應付該情況，且是大廠所出，應有足夠密封性防止水氣進入造成油品劣化問題，且其為雙螺栓鎖蓋設計可有效避免長時間煞車後油內水氣蒸發壓力造成上蓋炸裂問題

BREMBO原廠拉桿座對應改裝

因為右邊煞車總泵改了brembo rcs cc，為了左右整體對稱性，所以買了honda原廠拉桿座對應的改裝拉桿，但這組的外型是RCS的那款方方正正的型（購買前已知），跟RCS CC不一樣，安裝之後發現有顯著的握感差異，因此後面還是拆下來換回原廠拉桿（較圓潤）握起來較為舒服

必改打檔穩定器

ZX25R、ZX4R通用物料，市面上有雙鎖點固定+滾子軸承的打檔穩定器中CP值最高的選擇，且在眾多改裝品牌中有低調的黑色更是深得我心

孔位精準

既然都騎仿賽車了，那麼除了刷電腦解馬力以外，後座限速器也該一並移除，才能發揮車子的實力！以上是開玩笑的，還是要騎帥不騎快，但這台車還是適合當一個人的玩具，所以後腳踏拆除是比較帥的選擇

原廠精品

因為是原廠改裝精品尾段，管身的銘牌貼紙還有NINJAZX4R的字樣，原廠度一拜，由於台灣改裝排氣管越抓越嚴格的因素純改尾段也能輕鬆通過噪音測試，但出口未水平或朝下，後續還是要自行訂製消音塞以防監理站刁難

原廠精品

因為是原廠改裝精品尾段，管身的銘牌貼紙還有NINJAZX4R的字樣，原廠度一拜，由於台灣改裝排氣管越抓越嚴格的因素純改尾段也能輕鬆通過噪音測試，但出口未水平或朝下，後續還是要自行訂製消音塞以防監理站刁難

完美直上

CB1000R唯一可直上且不需修改的BREMBO卡鉗（現今在售新品），雖然價格比常見的鑄造一體式卡鉗較高，但可直上的因素，還是讓我選擇它

打檔穩定器

說實話，我沒有明確有感打檔的穩定性，但是做為車輛裝飾物，是一個相當有質感的小配件，安裝簡單有手就行，適合自行DIY

日常生活外出旅行必備良品

有防水功能的彈性行李布，相較於常見的網繩增加了防水功能，搭配有掛點的背包亦可成為安全帽背布，著實十分方便

完美符合需求的背包

原本觀望其他廠牌熱賣的後背包款，一樣有MOLLE系統及後座包型態，但因本人天生不喜歡跟多數人用一樣的產品，找來找去突然發現這只，不只MOLLE掛點更多，且非膠布的材質，更能應付騎車旅行所需德擴充性，相當深得我心

加碼攤提成本用

因在前面訂單上傻傻的使用的加價購購買相同產品，比此頁面價格更高，為了平復心情再多買一個用以加倉攤提成本，但總覺得更虧了啊啊啊啊

千萬別用加價購購買此商品

千萬別用加價購購買此商品，在結帳葉面出現銅板價價價購商品，在無腦情況下點選了加價購，結果發現WEBIKE其他頁面相同產品價格更便宜，真是氣死我了

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

RAM三角台1英吋球座

1英吋球座有眾多廠商生產，三角台用的版本也是有許多選擇，雖然外觀肯動不如其他家，但論品質RAM做為發明球頭機構的廠商肯定第一首選