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品牌:bitubo
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簡單有效的小改裝

Bitubo為GSR600出了三款硬度的彈簧，這是當中最硬的一款，最早出廠的車到今天也20年了，加上原本的出廠彈簧就偏軟，很容易在重煞時下沉過度，更換為本款後在下坡重煞時也能維持不錯的支撐力道，但缺點就是路面狀況的反饋也相對直接另外就是剛裝上時因為沒有看說明書，採用了原廠規格的10W前叉油，除了路感直接外，遇到路面破碎的振動會令人非常不悅，說明書中建議的號數是#20號，碎震的抑制不錯，但也可以隨使用者選擇，說明書中也有建議的液面高度，未裝彈簧時距管口120mm(原廠彈簧114)，大約是470-480間的前叉油量，騎士可自行斟酌

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LY
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簡單有效的小改裝

Bitubo為GSR600出了三款硬度的彈簧，這是當中最硬的一款，最早出廠的車到今天也20年了，加上原本的出廠彈簧就偏軟，很容易在重煞時下沉過度，更換為本款後在下坡重煞時也能維持不錯的支撐力道，但缺點就是路面狀況的反饋也相對直接另外就是剛裝上時因為沒有看說明書，採用了原廠規格的10W前叉油，除了路感直接外，遇到路面破碎的振動會令人非常不悅，說明書中建議的號數是#20號，碎震的抑制不錯，但也可以隨使用者選擇，說明書中也有建議的液面高度，未裝彈簧時距管口120mm(原廠彈簧114)，大約是470-480間的前叉油量，騎士可自行斟酌

two_wheeler 安裝車輛 GSR600
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