【送驗資訊分享】【2024噪音合格】ST

此全段排氣管本身已含觸媒設計在內，消音塞也是直接做在尾段桶身內部，故不需要再另外焊死這個步驟。直接整組全段安裝好後去檢驗，沒有再做任何加工即可直接通過噪音及排污檢測，實際檢測出來的平均噪音值為91分貝。

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美到令人讚嘆不已！

真心強烈建議跟推薦有著濃濃復古日式風格的Z900RS，就是要裝這種純正日製燒色全段鈦管才會對味！拿到實品真的會被超漂亮的燒色跟質感驚豔到不行，光是拿在手上把玩就可以細細的品嚐欣賞每一個細節許久。實際裝上車後又是另一個境界，因為有通過日本JMCA，所以跟原廠的音量其實差異不大，但是渾厚的音質好聽很多！更不用說光是比原廠輕量化了7公斤就值得了！當然最重要的裝上車後的整體外觀，我只能說：滿分💯

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STRIKER 腳踏後移

YAMAHA XSR900升級 STRIKER 腳踏後移 打檔機構能直接更動為反打配置 快排感應器能對應 改裝的全組腳踏後移 通常會廢除原廠後煞車踏板復位彈簧 造成踩踏腳感不好 再加裝復位彈簧是必須的

服務讚 出貨快 值得推薦給大家

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日本精工 職人樸實可靠

來自日本的striker，簡約的設計，漂亮精準的cnc車削，滑順的軸承，螺絲的用料也不錯，腳踏上的止滑尖刺具有很好的止滑力，還擁有正打反打快速的切換套件，沿用原廠的鎖位，不必修改直上，組裝完後即可快速組裝上車，優良的性價比，加上webike的優惠折扣是讓我下訂購入的決心，接著就能使我的gsx-s1000擁有更好的騎乘姿勢與操控，值得期待。

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STRIKER鈦合金後扶手

鈦合金後扶手，安裝非常簡單，孔位及後扶手的角度準確，超有質感的燒色，讓這次超過30天的等待非常值得！車身的姿態更加優美

STRIKER鈦合金後扶手

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超有質感的改裝品

原本看到這組后土除就非常心動不過不便宜，不過跟多家比較以後還是選擇這組，實際安裝後也覺得自己的選擇沒錯，非常有質感！

STRIKER防滑後座腳踏

原廠的腳踏看起來太陽春沒特色，這次在we bike選購日本STRIKER後座腳踏桿鋁合金材質和車上很搭，而且收起腳踏可以看件STRIKER logo看見的人就懂得也是好貨一枚，而且踩踏面是做粗花紋止滑效果大大幫助。

優質

原廠包裝相當簡易,不過不影響商品品質.防導塊外觀相當有質感,還有雷射雕刻LOGO字樣.鋁合金軸芯可惜表面沒有另外座硬陽處理,螺絲應該要替換成白鐵螺絲避免生鏽.

優質

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優質

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碳纖維鏈條保護蓋

STRIKER Aero Design 碳纖維鏈條保護蓋CB1100EX適用 ，心靈馬力又增加了10匹，好爽 !

碳纖維鏈條保護蓋

STRIKER Aero Design 碳纖維鏈條保護蓋CB1100EX適用 ，心靈馬力又增加了10匹，好爽 !

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Striker 腳踏後移

實體內斂不花俏、做工很有質感，說明文件也很詳細，除了支援原廠快排外還可設定成反打，腳踏止滑穩固性佳，調整踩踏位置後也提升了騎士對車輛的操控感受。

Striker Cb650r 腳踏後移

腳踏質感超好，切削的很好看，有附說明書可以參考，在有折扣的時候入手真的是太划算了，還有贈送點數數可以下次購買，已經買好螺絲膠準備要自己裝上車了。

STRIKER 防倒球 for CB11

STRIKER 防倒球 for CB1100,質感非常好,而且保護性看起來十分不錯 裝上去也不會有違和感破壞整車的質感 整體來看是令人滿意的

後移腳踏

合理的售價，簡約不花俏的外觀設計，高強度的鋁合金車削件，完全對應原廠的排氣管鎖點，好看，打檔的觸感清晰。

Striker腳踏後移

質感不錯，相對他牌的腳踏後移，此腳踏後移CP值算好!!! 可惜沒有附安裝說明書(只有零件分解圖)，需要腦力激盪一下!!

STRIKER專用管(尾段鈦)

整組管外觀! 密合度! 頭段角度! 拉轉聲浪! 通通..讚讚讚! 雖然頭段為不銹鋼 但整組管..比原廠尾段還輕.. 日本製專用管 無可挑剔... 感謝有Webike台灣 讓我們只要刷個卡 就能等貨宅到家 很方便 客服也很讚!! 音效擋在這https://www.youtube.com/watch?v=kHuvDk1SSrk&list=PLJKyIrfBnba-P4XVa6RNHZgxsVHBIztqw