原廠好用

不小心刮傷總泵蓋，每天在眼前晃呀晃得很受不了，對這小東西又沒特別想要做啥改裝，所以就買了原廠的來替換，怎麼說呢....原廠的會不好嗎!!

實用性的改裝品

終於找到時間安裝上去了，原本常忘了到底有沒有打方向燈或是解除方向燈了沒，所以經常性頭要往下看一下，現在有了聲音，就很好判斷了，這是一款很實用的改裝....

好東西

很軟很棒很舒服實品非常有質感，裝在車上視覺效果滿分。，抓握位置分配得很科學，手部疲勞感大幅降低。出貨迅速，包裝完整，是提升騎乘品質的小物首選。

前輪軸超大內六角特工

重機前輪軸很多都是是一個很大的內六角，一般根本找不到那麼大根的內六角 有這個工具就可以自行拆前輪了，還可以去拆車友的前輪(X 最近正好在為工具箱添購一些機車特工，正好看到就下單了

折疊式雙磁鐵矽膠托盤

本身底座就有磁鐵可以吸住螺絲，重量集中也不容易翻覆 而且本身可以折疊，放入工具箱也不太佔體積 修車時拿出來就可以收納拆下來的螺絲 最近正好在為工具箱添購一些機車特工，正好看到就下單了

可調式勾型板手

方便好用的工具，不管是調整候避震的預載，或者是三角台螺帽的鎖附，都不用另外去買不同尺寸的勾型板手 最近正好在為工具箱添購一些機車特工，正好看到就下單了

為過年做準備 Part 5

家裡煞車皮的御用品牌-SBS 由於R1200GS LC後輪只有HF跟LS系列 加上自己一定選用金屬燒結，那就只剩下LS系列可以選 還沒安裝上車，但按照SBS使用起來的感受，肯定是沒問題的

為過年做準備 Part 4

家裡煞車皮的御用品牌-SBS 家裡Force 2.0、YZF-R3、CB1300的前來令片都是RST系列的 RST系列是我目前使用下來性能非常好的系列 初期制動力可能稍微弱一點，但平常紅燈煞車個兩三次制動力就出來了 在高溫下也不會有明顯的制動力降低的情況，用在大車上也不會有明顯容易過熱的問題 這組就趁過年重整卡鉗時，一起換上去家裡的R1200GS LC上

1998 本田 X4 直上！

可以稍微減輕X4油壓離合器重手的感覺 讓換檔輕鬆些 （尤其在車陣中…）好看 好用 價格合適 路邊的機車行都可以安裝 好評！

1998 本田 X4 直上！

可以稍微減輕X4油壓離合器重手的感覺 讓換檔輕鬆些 （尤其在車陣中…）好看 好用 價格合適 路邊的機車行都可以安裝 好評！

好東西！👍

拿在手上有扎實的感覺、零件的精準度也很好、組裝也不困難 安裝到車上後整體的結構很牢固、不會晃動、可以額外擴充的鎖點、好東西！

台灣製 質感優

專車專用 又可以客製設定 安裝完整台車不在軟腳輪胎都乖乖的黏在地上完全直上不需對原廠內土除做修改性能優異

台灣製 質感優

專車專用 又可以客製設定 安裝完整台車不在軟腳輪胎都乖乖的黏在地上完全直上不需對原廠內土除做修改性能優異

要就要買粗勇。強壯的後貨架

要載東西。移車也方便。考慮多款。最後還是選這款。沒有比較。沒有傷害。選黑色。也不怕生鏽氧化！安裝簡單不困難。

要就要買粗勇。強壯的後貨架

要載東西。移車也方便。考慮多款。最後還是選這款。沒有比較。沒有傷害。選黑色。也不怕生鏽氧化！安裝簡單不困難。

性價比很高的騎車皮靴

本來就在找雙騎車用的黑色皮靴...有品牌, 價格合理, 又看到前輩評價還不錯, 所以就下單了. 等了兩個月終於到貨(系統有事前告知)....收到後讓我非常驚豔: 外型對我來說很可以, 腳踝處又有加強保護, 雖然穿脫稍有不便(如前輩所言), 但我覺得還是比傳統綁帶長統靴方便許多....最重要的是, 我依照前輩的建議(版型稍大) 刻意選訂小半碼, 果然穿得非常合適剛剛好! 感謝前輩的建議!

瑕疵品

騎乘尚未超過1000公里，發現時速超過60，會傳出疑似潤滑不足，而產生的噪音，將其整理，重新噴黃油，待下次再印證。

日制工具，讚 Part 2

一開始以為是一般的JIS工具，孰不知驚為天人 外表看起來只是一般的十字起子，但他竟然有衝擊起子的功能 拿槌子從後方敲擊，起子會逆時針旋轉12度 平時也可以當一般的起子使用 總之就大小各買一支，讚

日制工具，讚 Part 1

一開始以為是一般的JIS工具，孰不知驚為天人 外表看起來只是一般的十字起子，但他竟然有衝擊起子的功能 拿槌子從後方敲擊，起子會逆時針旋轉12度 平時也可以當一般的起子使用 總之就大小各買一支，讚

拋光利器！

車上拆下來的忠男頭段（白鐵版）要送給車友，送之前還是要好好打理一番。由於不想再重溫只能用布+雙手在那邊慢慢撸排氣管的噩夢，便買了這個細目菜瓜布來用 (搭配拋光膏＆熱暈痕去除劑)。 雖說還是得要自己手搓，但效率真的是提升了很多，而且效果也不賴。(細看的話還是有一些沒辦法處理掉的，不確定是熱暈痕還是髒汙...只能眼不見為淨了，交給下一任使用者去煩惱XD) (服用＆拆下前) 經過一番努力，不到完全滿意，但對自己也交代得過去了。XD

拋光利器！

車上拆下來的忠男頭段（白鐵版）要送給車友，送之前還是要好好打理一番。由於不想再重溫只能用布+雙手在那邊慢慢撸排氣管的噩夢，便買了這個細目菜瓜布來用 (搭配拋光膏＆熱暈痕去除劑)。 雖說還是得要自己手搓，但效率真的是提升了很多，而且效果也不賴。(細看的話還是有一些沒辦法處理掉的，不確定是熱暈痕還是髒汙...只能眼不見為淨了，交給下一任使用者去煩惱XD) (服用＆拆下前) 經過一番努力，不到完全滿意，但對自己也交代得過去了。XD

拋光利器！

車上拆下來的忠男頭段（白鐵版）要送給車友，送之前還是要好好打理一番。由於不想再重溫只能用布+雙手在那邊慢慢撸排氣管的噩夢，便買了這個細目菜瓜布來用 (搭配拋光膏＆熱暈痕去除劑)。 雖說還是得要自己手搓，但效率真的是提升了很多，而且效果也不賴。(細看的話還是有一些沒辦法處理掉的，不確定是熱暈痕還是髒汙...只能眼不見為淨了，交給下一任使用者去煩惱XD) (服用＆拆下前) 經過一番努力，不到完全滿意，但對自己也交代得過去了。XD

拋光利器！

車上拆下來的忠男頭段（白鐵版）要送給車友，送之前還是要好好打理一番。由於不想再重溫只能用布+雙手在那邊慢慢撸排氣管的噩夢，便買了這個細目菜瓜布來用 (搭配拋光膏＆熱暈痕去除劑)。 雖說還是得要自己手搓，但效率真的是提升了很多，而且效果也不賴。(細看的話還是有一些沒辦法處理掉的，不確定是熱暈痕還是髒汙...只能眼不見為淨了，交給下一任使用者去煩惱XD) (服用＆拆下前) 經過一番努力，不到完全滿意，但對自己也交代得過去了。XD

SUZUKI車主福音

方向燈要改，為了省去重新接線的麻煩，決定直接買這個專用配線，搭配DAYTONA的方向燈，只要接上去就好了，可以無痛對應原廠的2極接頭。

懶得接線所以乾脆買一組新的

原本的方向燈是安裝在大燈支架的燈耳上面，但會被風鏡擋到，為了避免驗車有問題，決定改裝在前叉上。又因為方向燈要改位置，線要剪掉重接，但本人的DIY原則就是「能懶則懶」，所以選擇直接買一組新的，搭配同樣是DAYTONA出品的SUZUKI車系專用配線頭，省了很多麻煩！方向燈本體比我原本使用的KOSO方向燈小，但拿在手裡卻意外的沉，分量感十足。(重)另外如果是跟我一樣把方向燈改到前叉上面的SV車友，要留意安裝角度＆位置，小心不要卡到右側的水箱蓋。

懶得接線所以乾脆買一組新的

原本的方向燈是安裝在大燈支架的燈耳上面，但會被風鏡擋到，為了避免驗車有問題，決定改裝在前叉上。又因為方向燈要改位置，線要剪掉重接，但本人的DIY原則就是「能懶則懶」，所以選擇直接買一組新的，搭配同樣是DAYTONA出品的SUZUKI車系專用配線頭，省了很多麻煩！方向燈本體比我原本使用的KOSO方向燈小，但拿在手裡卻意外的沉，分量感十足。(重)另外如果是跟我一樣把方向燈改到前叉上面的SV車友，要留意安裝角度＆位置，小心不要卡到右側的水箱蓋。

方向燈改位置的好幫手！

原本車上的方向燈會被風鏡擋到，雖然閃爍時可視性沒問題，但擔心驗車不過，所以便買了這個支架，將方向燈改到前叉上。東西小但做工漂亮，不過如果會擔心前叉內管有磨損的話建議還是加個東西隔一下。（記得不要安裝在內管前叉的範圍內）

方向燈改位置的好幫手！

原本車上的方向燈會被風鏡擋到，雖然閃爍時可視性沒問題，但擔心驗車不過，所以便買了這個支架，將方向燈改到前叉上。東西小但做工漂亮，不過如果會擔心前叉內管有磨損的話建議還是加個東西隔一下。（記得不要安裝在內管前叉的範圍內）